Вот при
Вот при
Последний раз редактировалось SWTxSerega; 02.05.2012 в 01:37.
ты мясник или моделист ?Вот приобрел такую тушку самаля
В нашем полку прибыло: два эджа бензиныча,экстра....то ли еще будет
у мну все собрано и настроено уже полностью
день ушел чтоб выставить углы кинематики обоих половинок РВ
осталось бак поставить но жду мотор , по месту уже буду лепить
=================
кста седня был на успехе , интересовался маслами для экстримальной эксплуатации мотоциклетных моторов
завтра возьму литр бельгийской синтетки Q8 Moto RS Extreme [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
[Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
на обкатку пойдет провереный Elf 2T
Быстро собрал! Площадку крепления шасси не будешь усиливать?
там нечего усиливать
она в зажата в шипах со всех сторон , посмотри внимательно на своем
тем более сама площадка переклей их двух пластин фанеры
единственное что добавлю это сама стойка будет прижата через два слоя танковой резины 3мм
получится нечто вроде амортизатора и при этом болтаться ничего не будет
Рассмотрел площадку под стойки шасси.
Тоже согласен с тем что усиливать ни чего не надо.
Да и стойки сами из не плохого метала, оч мягкого и прочного.
Кстати в Экстре неплохо сделали капот фонаря, он до самого капота открывается,
удобно будит устанавливать бак и всю остальную электронику.
А экстра по расположению крыла больше походит на Edge и не только этим , если сменит крылья на Edge style то будет как настоящий! Похоже китаезы немного прогнали)
"mobilis in mobili"
[URL=http://w
Последний раз редактировалось SWTxSerega; 02.05.2012 в 01:37.
Ну вот на фото точно видно верхнее расположение крыла как У Edge а у Extra оно среднее. Я тащусь о китайцев))) Похоже их конструктор где то запорол бок ,а исправлять уже не стали так и пустили в серию!
"mobilis in mobili"
Есть различия между ними по крыльям и по хвостовому оперения,Сообщение от Skywolker [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
фюзеляж не сравнивали хотя различия уже на лицо:
мото рамы точно разные,
конструкция фонаря,
площадки под сервы тоже отличаются,
В капотах есть тоже различия.
Интересно Если взять крыло от Игоря самолета и прибабахать к этому ...!
"mobilis in mobili"
А кто сказал что 260й нижнее расположение крыла??Сообщение от Skywolker [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
Это у 330 точно нижнее.
---------- Сообщение добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:29 ----------
Смотрели !!Сообщение от Skywolker [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
Я так думаю что не подойдет,
совершенно разные профили
Тогда жду облета!
поздравляю с покупкой!!!
"mobilis in mobili"
можно , но весь стаб тогда окажется в "тени" широкого профиля , маневренность упадет на малых скоростяхСообщение от Skywolker [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
==============================
А я всё же думаю что нет.Сообщение от Ganimed [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
Совершенно разные конструктивности фюзеляжа, могут не подойти по креплениям,
ну если конечно переделать, то смогут, только не вижу смысла в этом.
Кстати по поводу заднего оперения, в Эджике 4 места сзади под сервы,
а в экстре-(2места под серы +2е прорези под троса).
---------- Сообщение добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:58 ----------
СпасибоСообщение от Skywolker [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
оно таки летает емаё
канечно это была звиздатая авантюра поднимать неизвестсный самолет с новым мотором в такой ураган
но он таки летит , хотя назвать полетом это нельзя как мы привыкли это видеть , он не летит , он плывет по небу !
просто бомба
ну вот, дождались!
принимай поздравления с удачным облетом!
Дело дв
Последний раз редактировалось SWTxSerega; 02.05.2012 в 01:38.
ты сделал все с точностью наоборот о чем я говорил , точнее вообще ничего не сделал учитывая мой опыт
угуДело движется к логическому завершению)))
в выходные
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)