PDA

Просмотр полной версии : Контурник SU26M 3d (фан-флай)



Vosper
19.12.2011, 20:18
Добрый вечер
Так как я собрался приобрести и собрать даную модель (SU26M с магнита) и в придверии празников стоит вопрос о заблаговременом приобретении всего необходимого для сборки данной модели (это первая модель которую я буду собирать).
На даный момент у меня в наличии имеется : двигатель ASP46 ; 3 сервы Futaba 3004s ; 2 сервы Hitec HS-422 Deluxe
Поэтому у меня вопрос какой длины и в каком количестве потребуется удленителей для серво машынок , какой винт лудше подойдёт для этого движка на этой модель и што ещё вы посоветуете для заблаговременого приобретения ?
Зарание благодарю всех за советы.
P.S так как это моя первая модель которую я буду собирать у меня в процесе сборки болше части будут возникать вопросы которые я планирую задавать в этой теме и надеюсь по возможности получить на них ответы ну и может будут какието советы которые мне стоит принять во внимание.

Ganimed
19.12.2011, 20:53
теоретически надо 3 удлинителя по 30 см , но я против лишних разьемов , поэтому режу провода на сервах и допаиваю
винт под этот мотор 12х5 серии S-2 или 11х6 G3

Only the registered members can see the link
Only the registered members can see the link
=======================
эпоксидка 6-ти минутка , бери сразу такую упаковку , в нашем деле весч нужная и для сборки и для полевых условий
Only the registered members can see the link

супер клей купишь в любом магазине или на базаре несколько тюбиков
клей ПВА - Момент ( на базаре поспрашивай)
две линейки ученические деревянные по 40-50 см
нож канцелярский или такой
Only the registered members can see the link
лезвия запасные
Only the registered members can see the link

Vosper
19.12.2011, 23:23
ну я наверно для начала всё таки воспользуюсь удленителями для серв , а вот винты я наверно возьму и тот и тот штобы в поле можно было выбрать подходяший. Я правда не совсем понял назначение деревяных линеек.

d2-max
20.12.2011, 03:57
линейку надо распустить на полоски по ширине фюзеляжа и приклеить на эпоксидку сверху и снизу в задней его части
это надо сделать для усиления, т.к. фюзеляж очень хлипкий в районе от задней части крыла до стабилизатора

Ganimed
20.12.2011, 07:52
только пленку аккуратно снять с торцов фюза

Vosper
20.12.2011, 15:52
А плёнку потом как назат вернуть или надо ешё и плёнки купить и возможно ли её приклеить при отутствии утюжка ?

Ganimed
20.12.2011, 16:01
ниче не надо возвращать
скочем заклеишь и все
твоя задача ее снять сначала с торца аккуратно
для этого берем наждачку и несколько раз проводим по угловым кромкам снимая пленку в этом месте наждачкой до дерева
потом уже на самом торце надрезаем и акуратно снимается вся полосочка не уродуя боковины
================
сделай фотку фюзеляжа в профиль , покажу где клеить , а то ты сам наклеишь щас там где не надо ;)

Vosper
20.12.2011, 16:07
понял постораюсь зделать как можно акуратней

terminus
20.12.2011, 16:12
на таком fanу с таким asp я летаю с винтом 11х5 уже второй сезон - считаю достаточно
пробовал 12х6 - на крыле появляется масло видимо проявляется эффект по зажиганию - другого обяснения не нахожу
а так самолет для начала супер !
А планку усиления - ОБЯЗАТЕЛЬНО
Первый самолет переломился пополам из-за хлипкости фюзеяжа !
Только из отсутствия пленки все обмотал скотчем

Vosper
20.12.2011, 16:29
а если заместь пленки или скотча воспользоватся самоклейкой у меня просто есть кусок думаю хватит но неокажетса ли она слишком тяжолой ?

Ganimed
20.12.2011, 17:10
а если заместь пленки или скотча воспользоватся самоклейкой
не заморачивайся , есть полно кусков пленки разной

Vosper
31.12.2011, 16:03
Поздравляю всех моделистов с Новым Годом желаю всем всего самого наилучшего, чистого неба в новом сезоне и главное что бы количество взлетов равнялось количеству посадок. (\)((()3(

Vosper
08.01.2012, 13:35
Всем добрый день я в течении этой недели занимался сборкой данной модели и мне осталось приклеить руль высоты и руль поворота и повести к ним тяги но у меня не как не получается выставить ровно руль высоты и зафиксировать его в нужном положении для проклейки его в корпусе подскажите пожалуйста как это можно сделать...

d2-max
09.01.2012, 07:49
я собирал фунтану Х50, применил такой мини сборочный стапель
выставь крыло горизонтально.
изготовь такие распорки и подставочки из бальзы, все зафиксируй и проклей

Only the registered members can see the link (Only the registered members can see the link)

Vosper
09.01.2012, 11:38
Спасибо большое за совет всё понял и учту на будущее но сейчас к сожалению нет возможности купить бальза или фанеру поэтому буду придумывать штото типа этой конструкции из подручных вещей и материалов ...

---------- Сообщение добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:17 ----------

Кстати на што лудше его клеить на циакрин или лудше на эпоксидку ?

jamse007
06.03.2012, 18:36
Всем здравствуйте! Руки очень зачесались))) И я тоже купил себе в магните як-55! Планку приклеил снизу из бука! Купил в оби. Сверху не понял зачем ее клеить там не к чему, мне показалось что снизу бука должно хватить. На днях поеду за двигателем, сервамии тд! Можете посоветовать какое питание борта сюда надо? У меня есть аккумы на 1300 3эс липо, они подойдут??? Или лучше зиппи такие взять Only the registered members can see the link ? Если что ктонить поможет с мотором потом??? Там выуос сделать правильный и обкатать???

Ganimed
06.03.2012, 19:07
планку сверху клеить
акум зиппи самое оно
мотор и 6 серв с доставкой из китая 130$ против 175 в магазине
это если щас заказывать пока есть в наличии у китаезов
+ сам ты не полетишь а твою апу подключить не к кому , все равно тебя на шнурок брать надо иначе дрова будут сразу после взлета
поэтому не пори гарячку
мотор обкатаем и на строим , не проблема

jamse007
06.03.2012, 20:02
Это какой мотор??? И сервы какие??? Я думаю асп 52 поставить!!! а сервы хайтек по стоимости в магните точно также как с доставкой из китая! или можно попроще сервы?

Это самолет на будущее))) Просто не могу я сидеть уже и ничего не собирать))0 Как болезнь блин какая-то! А в начале сезона на пеналете буду убиваться!

---------- Сообщение добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:41 ----------

Only the registered members can see the link такие пойдут сервы???

Ganimed
06.03.2012, 20:31
Only the registered members can see the link такие пойдут сервы???
разве что в мусор
паркфлаер это сайт посредник между
Only the registered members can see the link
и русскоговорящими

Vosper
07.03.2012, 06:57
Я кстати тоже решил поставить акум зиппи на 1100 вод только вопрос на сколько вылетов его хватит . У меня также стоит вопрос кто сможет помочь с облетом ну и первым полётом если получится то на шнурке ?

Ganimed
07.03.2012, 07:11
только вопрос на сколько вылетов его хватит
на 10+ полетов

У меня также стоит вопрос кто сможет помочь с облетом ну и первым полётом если получится то на шнурке ?
все поможем
сделай фото морды с обеих сторон и хвостовой части с сервами
Only the registered members can see the link

Vosper
07.03.2012, 07:25
хорошо вечером сделаю

jamse007
07.03.2012, 14:06
А что лучше купить помпу для заправки? или бутылку???

Vosper
07.03.2012, 19:41
ну я взял помпу и у меня сть литровая канистрочка чтобы не всю канистру топлива с собой таскать а литра я думаю с головой на день полётов хватит

SWTxSerega
07.03.2012, 21:03
Бутылка меньше срани на руках оставаться будит.

Vosper
09.03.2012, 20:51
880878876875879877874881сфоткал как просили если не секрет что именно интересует ?

Ganimed
09.03.2012, 21:29
а что это за гандон на глушителе ?
для чего он ?

Vosper
09.03.2012, 21:40
Это не гандон а штото типа дефлектора самодельный достался ещё от старого хозяина стрижа с которого был снят двигатель !
А нужен для того чтобы меньше срани было на самолёте !
кроме этого ещё есть какие то замечания ?

Ganimed
10.03.2012, 06:18
а нужен для того чтобы меньше срани было на самолёте !
ню ню :d
asp не терпит таких вещей
во первых срани будет больше , во вторых двигатель давится
ну это так лирика
сними крылья , и все открытое дерево ( корневые нервюры) промажь каким -то лаком
сними мотор и и там тоже все залей лаком , иначе дерево наберет касторки , и в случае краша или трещин подклеить будет не возможно

jamse007
10.03.2012, 08:21
О! и мне надо так сделать)))

Vosper
10.03.2012, 09:16
ню ню :d
asp не терпит таких вещей
во первых срани будет больше , во вторых двигатель давится
ну это так лирика
сними крылья , и все открытое дерево ( корневые нервюры) промажь каким -то лаком
сними мотор и и там тоже все залей лаком , иначе дерево наберет касторки , и в случае краша или трещин подклеить будет не возможно
Всё понял дефлектор сниму,всё открытое дерево промажу лаком !а каким лаком вскрывать или можно изпольсовать лак для ногтей ?

jamse007
10.03.2012, 10:02
Наверное лучше яхтенным лаком! Или на крайняк простым для дерева прозрачным.

Vosper
10.03.2012, 10:13
Просто несильно хочется покупать банку лака ради десяти грам которые уйду на покрытие всего открытого дерева на самолёте !

Evgeny
10.03.2012, 10:21
сфоткал как просили если не секрет что именно интересует ?873872871870869868867866

А где картинки?

Vosper
10.03.2012, 10:25
исправил

Ganimed
10.03.2012, 15:06
лак или двух компонентный или яхтеный
яхтеный есть , поделюсь , не вопрос
ни в коем случае ни нитро ни краской ни масляным

Vosper
10.03.2012, 20:37
покрыл двумя тонкими слоями обычного лака

Boris
11.03.2012, 15:45
Объясняю, метанол довольно сильный растворитель, поэтому надо использовать двух компонентный типа паркетного, когда-то был "Новомосковский", "Алмаз" и т.д.

nissi81
11.03.2012, 17:02
Вам бы ещё заднее шасси такое:Only the registered members can see the link
оооочень удобная штука!!!

jamse007
11.03.2012, 17:22
Здравтвуйте! Не подскажете где можно колесико достать такое?
Уже нашел)))

Ganimed
11.03.2012, 17:54
ну и зачем оно надо ?
некуда 100 гривен девать ?

nissi81
11.03.2012, 19:51
Не 100 конечно,в два раза дешевле (на Магните)!Очень удобно выруливать на взлётку,сруливать с неё.По большому счёту понты,но понты удобные...

Ganimed
11.03.2012, 20:02
и на костыле рулится отлично вообще без колеса
они начинающие , им бы взлететь и сесть без последствий , какое еще рулить по земле
тем более у нас такие вещи пресекаются
поставил самолет , взлетел
сел , пошел забрал принес на базу

jamse007
11.03.2012, 20:35
и на костыле рулится отлично вообще без колеса
они начинающие , им бы взлететь и сесть без последствий , какое еще рулить по земле
тем более у нас такие вещи пресекаются
поставил самолет , взлетел
сел , пошел забрал принес на базу
А ведь так оно и есть!(\)

Vosper
11.03.2012, 21:58
А я изначально не собирался ставить поворотное колесо во первых потомушто лишние затраты а во вторых потомушто на нашем поле намой взгляд рулёжка не самое приятное занятие , темболее после зимы ешё неизвестно в каком оно состоянии его сначала надо будет привести ВПП в нормальное состояние а потом уж думать о взлете и посадке !

nissi81
12.03.2012, 05:21
Тогда всё ясно-специфика аэродрома и подготовки авиаторов!
Игорь,подскажите пожалуйста,а чего asp не любит "гандонов" на глушителе?

Ganimed
12.03.2012, 06:46
судя по всему китайцы где-то лажанулись в расчете системы продувки и подпора глушителем фазы впуска
сами asp прекрасно настраиваются и работают во всех режимах , но стоить одеть эту хреновину на глушак и о нормальной работе двигателя и мощностных показателях можно забыть
его начинает то лить , то не хватать топлива в зависимости от режима работы

nissi81
12.03.2012, 09:01
Понятно,спасибо,очень полезная инфа!)3(

jamse007
20.03.2012, 11:33
ППц! Сегодня вклеил стабилизатор! Ох и секса с ним имел))) Всеравно блин сомневаюсь что ровно(

Ganimed
20.03.2012, 11:37
это с не привычки ;)
надо было спросить как сделать

jamse007
20.03.2012, 12:21
я завязал по "кругу" шнурок от кросовок))), намазал эпоксидкой, вставил, одел шнурок и выставил линейкой от киля равное расстояние! И к носу тоже померял. Треугольник не ставил тк везде по разному было)))

Vosper
20.03.2012, 14:08
А я вклеивал стабилизатор так как посоветовали выше но с одним отличием за месть бальзовых уголков я использовал деревянные угольник с приклеенными на стороны двумя другими линейками и плюс я ещё стабилизатор фиксировал двумя большими канцелярскими прищепками специально перед этим растянутыми чтобы они стабилизатор не повредили но все равно под них подкладывал кусочки линейки для предосторожности и дополнительной фиксации , стабилизатор слал ровно хотя когда клеил было и немного стрёмно.

jamse007
20.03.2012, 15:49
Подскажите пожалста на что лучше трубу в фюзеляж вклеить: есть эпоксидка, цианакрин и акфикс. Я так понял ее надо вклеивать???

Ganimed
20.03.2012, 16:05
большую надо ее вклеивать , никуда не денется , там упоры в крыльях стоят
а вот на маленьких напрявляющих снять фаску чтоб потом легко в крылья входили и не выпадали и вклеить циакрином , но только после того как протянешь провода от серв

jamse007
20.03.2012, 16:25
у меня к сожалению в коробке небыло маленьких направляющих((( ппц а оны должны быть???

Ganimed
20.03.2012, 16:28
быть такого не может
в пакете с форнитурой есть две трубочки длинной 7 см и диаметром 7-8 мм

jamse007
06.04.2012, 09:49
Всем здрасте! Полдскажите пожалуйста каким образом или клеем закрепить тягу к наконечнику " вилочке " ???

4887575
06.04.2012, 10:10
Всем здрасте! Полдскажите пожалуйста каким образом или клеем закрепить тягу к наконечнику " вилочке " ???

Вилочка на тягу должна прикручмваться-
Там есть резьба-

jamse007
06.04.2012, 10:31
блин точно нашел спасибо))) протупил

Vosper
06.04.2012, 12:47
Добрый день ! подскажите пожалуйста я взялся на прошлой неделе усиливать уши крепления крыльев стеклотканью с левым крылом все получилось с первого раза замечательно а вод с правым проблема образовалась не хочет высыхать эпоксидка (уже неделю остаётся липкой) (эпоксидку использовал " химконтакт эпокси ") причем на левом крыле и на правом эпоксидка использовалась с одного и того же "замеса" и как сказал выше левое высохло за одну ночь а правое не высыхало в течении трёх дней и я решил полностью снять всю стеклоткань с эпоксидкой (на то чтобы это всё снять и заново подготовить поверхности ушёл почти целый день (она очень тяжело снимается) ) и поклеил новую стеклоткань и оба раза ещё коечто остатками заливал , всё повысыхало а левое крыло нет (оно уже почти неделю лежит а на ощуп все ровно липкая но на пальце нечего не остаётся ) как то не хочется ещё раз всё снимать так как это ну очень тяжело (все места приклеивания стеклоткани чательно подготовлены) , с чем это может быть связано и как это можно исправить ? я уже просто незнаю што мне с ним делать ...
P.s. думал на этих выходных вынести пепелац на поле но походу если с крылом не получиться штото придумать и эти выходные тоже пролетают...

Ganimed
06.04.2012, 15:04
а зачем туда было тулить стеклоткань ?
сначала обычно спрашивают а потом делают
снимай все и сошкрябывай смолу

Vosper
06.04.2012, 17:54
я когда последний раз ходил на поле 17 марта пообщаться мне Боря посоветовал усилить уши стеклотканью я так и зделал и сошкрябать уже неполучиться уже всё высохло ...
так что если завтра будет получаться и если вы согласитесь помочь с облётом и первым полётом хотел бы выйти на поле с самолётом где то к 12 или чуть поже ...

Ganimed
06.04.2012, 18:39
на завтра дождь обещают , посмотрим по погоде
сам ты не полетишь даже после облета , это точно
что за апа и какая mod ?

Vosper
06.04.2012, 18:47
Апа Спектрум mod 2
буду весьма признателен за помощь , если погода позволит и до 11 не будет дождя или намёка на него я постараюсь к 12 до топать на поле ... если што я за час до выхода я напишу сюда сообщение .

Ganimed
06.04.2012, 19:06
а если ни кого не будет ?
не торопись
утром определимся

Vosper
07.04.2012, 06:57
Ок договорились я тогда просто с утра спрошу будет ли кто то идти на поле просто у меня раньше 12 не получится ...

---------- Сообщение добавлено 07.04.2012 в 09:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено 06.04.2012 в 22:29 ----------

Да уж ночной дождь поломал все планы (())

Ganimed
07.04.2012, 07:24
в 12 сбор на поле

Vosper
07.04.2012, 07:26
а поле не будет слишком мокрым ?

Ganimed
07.04.2012, 07:27
не будет

Vosper
07.04.2012, 07:29
ок тогда к 12 буду на поле

nissi81
07.04.2012, 19:50
ок тогда к 12 буду на поле

Ну и как облёт?

Vosper
07.04.2012, 20:58
В принципе удачно было выявлено несколько недочётов которые до следующих выходных будут исправлены ...

nissi81
08.04.2012, 07:46
В принципе удачно было выявлено несколько недочётов которые до следующих выходных будут исправлены ...

А подробнее,если можно!?

Vosper
08.04.2012, 10:14
Ну если подробней то нужно будет установить топливный фильтр , пролить циакрином основание киля , укоротить немного питательную трубку в баке при этом обмотать ниткой в несколько слоёв горлышко бака для его усиления , сделать на правом крыле такой же лючок как и на левом для доступа к приёмнику ,и переучится летать со второй моды на четвёртую вроде всё .....

nissi81
08.04.2012, 11:04
Ясненько!Ну с удачным облётом Вас!

4887575
08.04.2012, 11:28
Ну если подробней то нужно будет установить топливный фильтр , пролить циакрином основание киля , укоротить немного питательную трубку в баке при этом обмотать ниткой в несколько слоёв горлышко бака для его усиления , сделать на правом крыле такой же лючок как и на левом для доступа к приёмнику ,и переучится летать со второй моды на четвёртую вроде всё .....

А зачем переучиваться с класической ВТОРОЙ моды на 4.?
Все, (практически), чемпионы мира летают на втрой моде, на класике!
Это все равно, что с правши переучиваться на левшу.

Vosper
08.04.2012, 11:33
во первых на четвёртой оказывается действительно удобней а во вторых насколько я понял это необходимо для полёта на шнурке !

nissi81
08.04.2012, 11:37
А чем удобнее на 4й?
Для чего проливать циакрином основание киля?
И для чего делать на правом крыле такой же лючок как и на левом для доступа к приёмнику?Неужели Вы так часто к нему заглядываете?Тем более он будет со стороны глушителя,а эта консоль всегда более в касторке,чем противоположная!

Vosper
08.04.2012, 11:40
удобней тем что работают обе руки при работе элеронами и рулём высоты ...
Основание киля нужно проливать циакрином потому что у этой модели там слабое крепление .

nissi81
08.04.2012, 12:02
А лючок зачем?..

4887575
08.04.2012, 13:46
во первых на четвёртой оказывается действительно удобней а во вторых насколько я понял это необходимо для полёта на шнурке !

Вы не правы. На шнурке можно летать с любой аппай, если два передатчика конектятся дру с другом. Просто тренер управляет самиком в своей моде, а Вы в своей, при передаче Вам управления.
А на счет удобности, попробуйте с четвертой модой одной рукой управлять моделью, а второй ( левой ) держать баночку пива, или говорить по телефону.
Не делайте себе гембиль, летайте как удобней Вам, кушайте и пишите той рукой, которой впервые научились!
Удчных полетов!!!

---------- Сообщение добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:39 ----------


А чем удобнее на 4й?
Для чего проливать циакрином основание киля?
И для чего делать на правом крыле такой же лючок как и на левом для доступа к приёмнику?Неужели Вы так часто к нему заглядываете?Тем более он будет со стороны глушителя,а эта консоль всегда более в касторке,чем противоположная!

Очень мудро!
Поддерживаю!!!

jamse007
08.04.2012, 15:48
На 4 моде фигуры более чистые полюбому! Я сам переучиваюсь сейчас в симуляторе и медленная бочка намного медленнее чем в моде 2))) А насчет переучиться это да тяжело как бы не говорили что нормально! Висеть в моде 2 научился а в моде 4 немогу тяжело блин ( Сейчас собираю такой же самик только як 55 но пофик! Так вот нахера делать еще один лючек нихера непонял он там нах не нужен все в 1 влазит норм! вроде

Ganimed
08.04.2012, 19:09
Все, (практически), чемпионы мира летают на втрой моде, на класике!
Николай Батькович , не гони , летают абсолютно во всех МОД

4887575
08.04.2012, 20:25
Николай Батькович , не гони , летают абсолютно во всех МОД

Летают, и летать будут.
Дело не в моде, дело в привычке. А привычка дело привычное.
И , по мне , лучше не начинать курить, чем потом стараться бросить.
Моя мысль понятна?

Ganimed
08.04.2012, 20:41
Дело не в моде, дело в привычке
именно , так вот , обучение изначально быстрее и проще в МОД 4 , хотя и смена МОД 2 на 4 тоже не проблема
вон , серега тому подтверждение , летал во второй , потом час сима в 4-й , два полета я страховал на шнурке и потом сам полетел в 4-й

4887575
08.04.2012, 21:48
именно , так вот , обучение изначально быстрее и проще в МОД 4 , хотя и смена МОД 2 на 4 тоже не проблема
вон , серега тому подтверждение , летал во второй , потом час сима в 4-й , два полета я страховал на шнурке и потом сам полетел в 4-й

Сереге, респект!
Но, классика, есть классика.
Как ты себе представляешь быть пилотом в настоящем самолете, с двумя штурвалами? (мода 4)

Ganimed
08.04.2012, 21:54
раз ты заговорил о настоящих самолетах то тогда к пульту придется приделать еще педали ;)
например
Only the registered members can see the link
============
поэтому ровнять управление моделью и настоящим самолет несколько не уместно

4887575
08.04.2012, 22:05
раз ты заговорил о настоящих самолетах то тогда к пульту придется приделать еще педали ;)
например
Only the registered members can see the link
============
поэтому ровнять управление моделью и настоящим самолет несколько не уместно

Ну чево-же, к пультам приделывют столики!? Чего- бы не приделать пидали!?

Boris
09.04.2012, 15:58
Что есть классика, вопрос риторический. Я просто ни хочу, никого обижать в этом вопросе, есть живые примеры.

jamse007
09.04.2012, 18:46
Всем здравствуйте сегодня преобрел винты для асп 52 на эту модель! Мастер айрскрю 11 на 6 серии с2 и Апс 10 на 5 Норм будет или не те???

Есть ли смысл покупать такую бутылку для топлива? Only the registered members can see the link

4887575
09.04.2012, 18:54
Всем здравствуйте сегодня преобрел винты для асп 52 на эту модель! Мастер айрскрю 11 на 6 серии с2 и Апс 10 на 5 Норм будет или не те???

Есть ли смысл покупать такую бутылку для топлива? Only the registered members can see the link

10на5 маловат 100%. Да и 11на6 не оч. Я так думаю 12,13 на 5 (6) было-б в самый раз.

На счет бутылки, однозначно - нет. Если есть руки, а они у моделиста, неотъемлемая часть, берешь любую подходящую пластиковую бутылку, типа из под белизны или любой бытовой химии, в пробке устанавливаешь штуцер, надеваешь кусок селиконовой трубки и вот тебе счастье! А барыгам из пелотажа жирновато за пласмаску такие бабки хапать!

jamse007
09.04.2012, 19:22
Блин никому не нужен винт 10 на 5))) на обмен

Ganimed
09.04.2012, 19:24
Коля прав , нех кормить барыг
за 3 рубля шикарные бутылки есть ТОРе или берем любую удобную
винт поменяй на 12х5 S-2 .
Only the registered members can see the link
дашур не будет возражать

jamse007
09.04.2012, 19:53
Да седня тока купил у него хз че я так взял??? Завтра мож заскачу поменяю! Кстати кто может показать где этот тор или мож кому надо туда яб присоседился! Ато моторка с китая уже в полете)

---------- Сообщение добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:46 ----------

Бл... я завтыкал винт APC 11на5, А мастер айрскрю 12на6 серии s2 !!! Такие пойдут или APC не в тему???

4887575
09.04.2012, 19:55
Да седня тока купил у него хз че я так взял??? Завтра мож заскачу поменяю! Кстати кто может показать где этот тор или мож кому надо туда яб присоседился! Ато моторка с китая уже в полете)

Погугли в ине ( типа - Одесса ООО "ТОР") и получишь много ответов.
"ТОР" находится возле Канатного з-да. Там-же можно купить и метанол, и касторку.

Ganimed
09.04.2012, 20:02
11х5 этому мотору противопоказан
гаплык ему будет
12х5 , 12х6 s-2
это его винты
отнеси обратно что купил и просто поменяй
скажи : ганимед сказал взять другие
саша поменяет без проблем

jamse007
09.04.2012, 20:21
Спасибо! Я так понял что там по 5 литров его продают и на 5 литров метанола нужно 1 литр касторки?

Ganimed
09.04.2012, 20:35
да хоть литр можно купить , хоть два

5 литров метанола нужно 1 литр касторки?
да

jamse007
10.04.2012, 14:46
Винт взял 12на5 ))) Топлива забодяжил! Теперь жду моторку-аж морда трусится, уже терпения нет никакого!

4887575
10.04.2012, 15:18
Винт взял 12на5 ))) Топлива забодяжил! Теперь жду моторку-аж морда трусится, уже терпения нет никакого!

Знакомое состояние,
Все нормалек !!!
Но в начале мотор необходимо будет обкатать. Уйдет времени, с пол дня.

jamse007
10.04.2012, 17:32
Да то ерунда хочеться модель дособирать! Двигатель запустится я уже кайф получу))) Потом облетать! И естественно обмыть)3(

---------- Сообщение добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:30 ----------

здравствуйте еще раз! Подскажите в баке заправочную трубку вверх или вниз загинать??? Просто нашел 2 разных мануала хз как лучше???

Vosper
10.04.2012, 19:32
в верх загибается трубка которая подсоеденяется к глушытелю (она обеспечивает перелив бака и при работе двигателя создается в баке избыточное давление что и позволяет нам обходится без топливного насоса )
а заправочную загибают в низ для того чтобы еслишто потом можно было откачать остаток топлива из бака .

jamse007
10.04.2012, 19:54
Да эту я загнул вверх, а та через которую заправляется бак я загнул вниз! Незнаю как правильно?сделал по инструкции где вниз тк посчитал что так правильней!

Ganimed
10.04.2012, 20:12
не парься
можно обе вверх , можно одну вверх одну вниз
а вот обе вниз нельзя
ну и питающая само собой разумеется на мягком шланге , только так делай чтоб грузик примерно 1 см не доставал до задней стенки , не меньше !!

jamse007
10.04.2012, 20:32
Все сделал именно так)))

terminus
11.04.2012, 13:17
Вот блин - ЦЕЛАЯ ТЕМА по одному самолету !!
Да прийди на поле 2-3 раза и тебе все расскажут и покажут !
И опыта надо на реальном самике
Я свой СУ-26 реально за 20 мин с помощью присутствующих настроил и полетел

jamse007
11.04.2012, 19:04
Вот блин - ЦЕЛАЯ ТЕМА по одному самолету !!
С удовольствием! Но сначало его нужно собрать (правильно) и заказать детали правильные! Вот вам и тема))) А интернета хватит можно много писать)

terminus
12.04.2012, 14:48
Ну-ну !

d2-max
13.04.2012, 09:27
Вот блин - ЦЕЛАЯ ТЕМА по одному самолету !!
Да прийди на поле 2-3 раза и тебе все расскажут и покажут !
И опыта надо на реальном самике
Я свой СУ-26 реально за 20 мин с помощью присутствующих настроил и полетел

что для одного моделиста давно пройденый этап, для другого первые шаги и познание нового, так что ничего нет плохого в том, что человек задает вопросы в теме.
Не бегать же ему с полуразобранным самолетом каждый раз на поле, чтоб спросить, куда загнуть трубочку в баке

terminus
13.04.2012, 14:14
Так наверно все в кучу собрать надо !
И потом на поле

nissi81
13.04.2012, 18:27
Так ведь нужно не просто собрать,а собрать грамотно,что б потом не переделывать!..Всегда считал,что форум нужен не только что б похвастаться,а для того,что б можно было задавать вопросы и получать на них грамотные ответы пилотов-ассов!

jamse007
13.04.2012, 19:37
Да форум именно для этого! А тема про фан-флай!

nissi81
13.04.2012, 19:40
Правильно!Заканчиваем флудить!

Vosper
15.04.2012, 03:09
Христос воскрес . всем удачных полётов и не менее удачных посадок .

jamse007
21.04.2012, 20:16
Здрасте! Как поставить на этот самолет стандартную серву на газ??? Мотор асп 52

Ganimed
21.04.2012, 20:25
ты ж смотрел на моем самолете

Vosper
21.04.2012, 20:32
959960961

jamse007
21.04.2012, 20:35
да смотрел смотрел смотрел))):o она боком стоит к фюзеляжу или перпендикулярно???

---------- Сообщение добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:34 ----------

ладно я сам допру и пределаю потом есличе:mad2

Vosper
21.04.2012, 20:36
я поставил перпендикулярно при помоши дополнительных деревяных брусочков приклееных к корпусу на эпоксидку ...

jamse007
21.04.2012, 20:36
для чего к сервомашинкам в комплекте идут типа медные втулочки???

Ganimed
21.04.2012, 20:37
индикулярно
в первой полофине фюза отверстие расширить и сделать подпорки для крепления
попроси ребят у кого самолет под руками сделать фото
мне далеко бежать

jamse007
21.04.2012, 20:39
я поставил перпендикулярно при помоши дополнительных деревяных брусочков приклееных к корпусу на эпоксидку ...
Завтра трезвый подумаю) Спасибо за совет!

---------- Сообщение добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:37 ----------

Все нашел фотки на стр 2 этой темы! Те подпорки прям сверху приклеить просто предварительно сняв пленку?

Vosper
21.04.2012, 20:41
это для сборки амортизаторов чтобы серве меньше вибрации передавалось , они вставляются в резиночки которые одеваются на ушки крепления на серве ....

Ganimed
21.04.2012, 20:44
Те подпорки прям сверху приклеить просто предварительно сняв пленку?
. угу .

Vosper
21.04.2012, 20:44
Завтра трезвый подумаю) Спасибо за совет!

---------- Сообщение добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:37 ----------

Все нашел фотки на стр 2 этой темы! Те подпорки прям сверху приклеить просто предварительно сняв пленку?
во первых да лудше об этом думать на трезвую а точнее даже не думать лезть к моделе на пьяную а во вторых да подпорки просто приклеиваются к корпусу перед этим обезательно сняв пленку , а потом к подпоркам прикручиваеться серва

jamse007
21.04.2012, 20:53
Огромное спасибо!

jamse007
25.04.2012, 17:48
Приехал в понедельник! Никого не нашел) Но мотор таки завел, уже обкатал 4 бака этого хватит??? Пальцы побил ппц)

4887575
26.04.2012, 05:01
Приехал в понедельник! Никого не нашел) Но мотор таки завел, уже обкатал 4 бака этого хватит??? Пальцы побил ппц)

Смотря каких 4 бака и в каком режиме обкатывал. Если бак на 250 - 300 гр., а двигатель работал на полном газу с переобогащеной смесью (это когда игла выкручена до такой степени, что мотор работает, аж захлебывается), тагда мож и хватит.

jamse007
26.04.2012, 06:12
Двигатель работал при полностью открытой заслонке с богатой смесью. Только бак на 180 гр

4887575
27.04.2012, 06:55
Двигатель работал при полностью открытой заслонке с богатой смесью. Только бак на 180 гр
Желательно спалить не менее литра.

Shurupovert
16.02.2016, 16:27
Забавно читать тему 2012г. как давно все это было, я тоже тогда только начинал летать.
Этим летом я с таким же аппаратом буду.
Взял O.S.55, сервы, lifepo акум.
1 марта вернусь в Украину и начну постройку самолета (который еще предстоит купить в Magnits или у кого-то, если завалялся)