PDA

Просмотр полной версии : Spirit of Pitts



Страницы : [1] 2

Evgeny
31.10.2012, 08:34
Непогода загнала моделистов по домам.... Как раз самое время начать строительство нового самолёта. После долгих сомнений, раздумий, колебаний, поисков чертежей, начинаю новый проект. Биплан размахом 2200 (ну или около того:D) Spirit of Pitts. Чертежи разработал Bemard Burton в 2005 году. За что ему огромное спасибо. Материалы классические: липовая, берёзовая фанера, сосна, бальза. Двигатель рассматриваю MLD-70. Хочется попробовать 2-х цилиндровый. Вот пока вся информация. Делать буду не спеша. Поэтому часто писать в тему не буду. Конструктивная критика и советы приветствуются.
Ну и чертежи:
13571358

Yurik
31.10.2012, 18:05
Молодец, Женя! Чертёж - классный, а самолёт должен получится вообще - красавец. Но как только погода будет, земля подсохнет - всем на полёты.

Evgeny
01.11.2012, 15:25
Закупил фанеру, пилки для лобзика. вырезал шаблоны. "Пилите, Шура..." (Из классики.)

Evil Eyes
01.11.2012, 16:08
Удачного строительства. :) С удовольствием буду следить.

Донкиход
04.11.2012, 08:27
Раз уж такая стройка есть такая удобная штука,облегчения легко делать и прямой рез под линейку можно, в эпицентре что то похожее должно быть стоит примерно 150-200грн

Evgeny
04.11.2012, 09:07
Имеем подобную вещь...:o

Донкиход
04.11.2012, 15:30
Айй... молодЕць!

Evgeny
04.11.2012, 16:57
Результаты двух дней работы. Напилил фанеру липовую на фюзеляж. Вес 1200 гр.
1363

Ganimed
06.11.2012, 10:50
красава
через пару недель облет ? )/(

Evgeny
06.11.2012, 10:53
красава
через пару недель облет ? )/(
Шутник... К весне, не раньше. Что то не могу найти винты 22-24х8 по приемлемой цене. А пластмассы так вообще нет...

Yurik
06.11.2012, 19:07
Женя! А на Селянке смотрел? Там два магазина по болтам неплохие. Хотя 22-24 - это наверное редкость. В Эпицентре можно тоже посмотреть. Где ты такую фанеру классную берёшь?

Evgeny
06.11.2012, 19:11
юра, спасибо. посмеялся я на славу. :d винты воздушные я имел ввиду. фанеру брал у дашура.

Yurik
06.11.2012, 19:41
Only the registered members can see the link Only the registered members can see the link Я по позже буду себе заказывать сервы на Парке. Как соберусь, сообщу тебе.

Evgeny
07.11.2012, 05:22
цена не хилая. кусается. мне пока не нужно. это я на перспективу. сервы я то же буду заказывать. только на хоббикинге. и наверное после нового года. так что если тебе не горит, можем скооперироваться. мне нужно будет 9 серв mg966.

Yurik
07.11.2012, 08:24
Хорошо, скооперируемся. А винты стоят действительно дорого.

Evil Eyes
07.11.2012, 08:41
Хорошо, скооперируемся. А винты стоят действительно дорого.

Это хорошо что они есть вналичии, 11 на 4,7 нормального качества левые и правые постоянно в глубоких минусах(

Evgeny
07.11.2012, 09:58
коптер нынче дюже модная штуковина...

Evil Eyes
07.11.2012, 10:11
коптер нынче дюже модная штуковина...

Та да, но это хуже больше могут натворить новички, за что получат сразу все(
Ко мне уже подходили , спрашивали: А бомбу можно прицепить, а если пистолет...
Только один парень подошел узнать можно ли небольшой букетик для любимой прицепить и подлететь к ней на балкон, единственный адекватный вопрос.

Evgeny
11.11.2012, 14:59
Подсобрал на сухую фюзеляж
1384 1385

jamse007
11.11.2012, 17:19
Здорово! Если не секрет? Сколько обошлась вам постройка экстры?

Evgeny
11.11.2012, 18:27
Честно говоря не считал. Грубо без электроники долларов 100-120.

Evgeny
13.11.2012, 17:51
Идём дальше. Фюзеляж на стапеле.
1390 1391

jamse007
13.11.2012, 19:03
Честно говоря не считал. Грубо без электроники долларов 100-120.
Извиняюсь за оффтоп но спасибо!

Evgeny
01.12.2012, 14:50
Продолжим. Собрал стабилизатор. Были мысли сделать его профильным. Но решил не отступать от чертежа. Тем более и на прототипе он вроде бы плоский.
1414 1415 1413

Вес 77 гр.

Yurik
01.12.2012, 19:53
Женя! Просто красота! Как всё точно и детально красиво.

Evgeny
04.12.2012, 18:46
Нарисовалось хвостовое оперение.
1424 1425

На очереди крылья. Начну с нижнего. Его нужно будет подогнать к фюзеляжу. После этого фюзеляж можно будет зашивать бальзой.
Но будет это скорее всего уже после Нового года.

Yurik
04.12.2012, 19:14
Прелесть!!!

AlexP
04.12.2012, 19:37
Красавчик!!!

Донкиход
04.12.2012, 20:06
Женя моща! По рулить в симуляторе хорошенько бипланы своеобразно летают.

mihail
04.12.2012, 20:46
ЭТО БОМБА !!!!!! =) так держать...

Skywolker
12.12.2012, 01:03
Отличная работа!!! Я думаю , пора использовать более активно "дары" современного мира материалов.

Evgeny
14.12.2012, 11:45
Использую по мере необходимости. Если речь идёт о композитах, то делать полностью композитный один экземпляр нецелесообразно, т.к. требуется много оснастки и спецоборудования. Да и работа с классическими материалами приносит удовольствие.

Ganimed
15.12.2012, 00:18
пилите шура , пилите )3(
чертежиком реальным поделися ?

Evgeny
15.12.2012, 12:28
пилите шура , пилите )3(
чертежиком реальным поделися ?
Куда скинуть?

Evgeny
15.12.2012, 12:33
Сделал стапель.Заложил левую консоль нижнего крыла.
1452 1451

Evgeny
09.01.2013, 10:57
Нижнее крыло готово на половину.

1482

Yurik
09.01.2013, 12:17
Красота! Чувствуется будущие размеры.

Evgeny
12.01.2013, 17:09
Сборка потихоньку продвигается. Вот таким образом стыкуется нижнее крыло:

1484 1485

Ну и первая примерка:

1486

Evgeny
18.10.2013, 05:58
в скором времени планирую продолжить проект. на весну 2014 года планируется облет. сейчас в раздумьях насчет двигателя. хочется da-60, но кусается цена. как вариант рассматривается eme-60. планируемый вес 8-9 кг.

Yurik
18.10.2013, 06:59
Женя!Слежу за твоим проектом, так что по возможности выкладывай фото. Очень интересно. Посмотрел на sds винты под eme-60, цена 22 - 23 деревянных вполне приемлема.

Evgeny
17.11.2013, 18:21
Как и обещал, продолжаю проект. Начал сборку верхнего крыла. Правая консоль на стапеле.
1914

Yurik
17.11.2013, 18:27
Вот это крылошко .....

4887575
18.11.2013, 14:27
Evgeny, Женя, если не трудно, скинь чертежник мне на мыл - 4887575@gmail.com С уважением, Нколай!

Evgeny
19.11.2013, 16:02
зашитая сверху консоль

Yurik
20.11.2013, 18:58
Красиво!!!

Evgeny
28.11.2013, 17:24
После вынужденной задержки вызванной отсутствием 3 мм фанеры начал сборку левой половины верхнего крыла. Если ничто не помешает закончу верхнее крыло к понедельнику.

1980 1981

Evgeny
03.12.2013, 16:39
У биплана должно быть ДВА крыла!!!

1982

Yurik
03.12.2013, 17:01
Вот это сила! Чувствуется по фото вся мощь будущего самолёта! Ещё фотки выкладывай, интересно же.

Evgeny
07.12.2013, 12:27
Примерка. Костюмчик в пору.

1987 1988

Yurik
07.12.2013, 17:08
Женя! Ты просто молодец! Это шедевр!!! Красавчик Спирит.

Evgeny
07.12.2013, 18:51
Ну не шедевр. Косяков очень много. Но.... как умею.

AlexP
07.12.2013, 18:54
Женя, не скромничай, все просто супер!

Evgeny
07.12.2013, 19:44
Спасибо, друзья.

Донкиход
08.12.2013, 19:46
просто супер!

Evgeny
14.12.2013, 14:42
Пришло время связать крылья с фюзеляжем. И замыслился я, а как же это сделать? Геометрия штука хитрая... А тут ещё и стабилизатор хочет встать на своё место да с нужным углом... Полазил по инету. Есть такие приспособы (Only the registered members can see the link). Но зелёная и пупырчатая денег зажала. Почесал я репу... да и сделал нечто подобное сам. В качестве измерителя смартфон.

1995 1996

Все плоскости выставил в ноль. На бипланах иногда ставят верхнее крыло с положительным установочным углом 2-3 градуса. Но это в случае, если профиль не симметричный и крылья располагаются одно над другим без смещения. В моем случае профиль симметричный и верхнее крыло смещено относительно нижнего вперёд.

Boris
14.12.2013, 17:17
Идея правильная, я себе тоже такое сделаю. Верхнее крыло и при симметричном профиле, по-моему имеет положительный угол. Поток внутри бипланой коробки движется быстрее. Женя подумай о регулировке верхнего крыла. Наш одесский пилотажник Андрей Гаврильченко летает на биплане. Можно поговорить.

Evgeny
14.12.2013, 17:56
Регулировка будет возможна.

Mironych
15.12.2013, 12:55
Все плоскости выставил в ноль. На бипланах иногда ставят верхнее крыло с положительным установочным углом 2-3 градуса. Но это в случае, если профиль не симметричный и крылья располагаются одно над другим без смещения. В моем случае профиль симметричный и верхнее крыло смещено относительно нижнего вперёд.


Привет, Женя! Я знаю из разговоров пилотов (кажется Гернот Брукманн говорил в Сан-Марино, когда продавал бип белорусу ), верхнее крыло на пилотажных бипах, с симметричным профилем ставиться -0,5 градуса

Evgeny
15.12.2013, 16:58
0,5 градуса поймать не реально. Во всяком случае для меня. Для этого нужна очень серьёзная оснастка. Стапели, нивелиры.
А я сегодня собрал хвостовое оперение и зашил гаргрот.

1997

Теперь начинают проступать очертания аэроплана.

Mironych
16.12.2013, 05:06
..............

Evgeny
25.12.2013, 18:11
Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается. Навесил рули высоты и направления.

2011
Петли традиционно сделал из миллиметровой буковой фанеры и кевларовой нитки. Просто и надежно. Кабанчики 1,5 мм текстолит.


2009
Для снятия нагрузки от тросов управления с кабанчика совместил его с шарниром.

2006
Вилочки естественно будут другие. Эти просто для прикидки.
Ну и работы по фюзеляжу в основном завершены. Осталось сделать крышку с фонарем.


2007 2008 2014

Yurik
25.12.2013, 20:31
Женя! Ты прям ударник социалистического труда. С такой скоростью постройки, через месяц твой самолёт будет готов. Вес хороший пока.

Evgeny
26.12.2013, 05:25
это вес только фюзеляжа.

Evgeny
28.12.2013, 18:52
Немного прогресса. Передняя часть крышки кокпита. Люблю я ажурные конструкции...
2018 2019 2017

Наверное будет перерыв. Теперь нужно делать фонарь. Будет он не прозрачный из стеклопластика. По размерам он в духовку не входит. А делать оборудование для термовакуумной формовки влом...
Поздравляю коллег моделистов с наступающим Новым годом. Желаю радости от любимого хобби. Достатка, здоровья!

Yurik
30.12.2013, 18:07
Очень красиво!

Evgeny
03.01.2014, 17:17
В перерывах между употреблением спиртных напитков и поеданием оливье вырастил вот такой скелет динозавра.

2020

Промежутки между ребрами заполнятся экструдированным пенопластом. Далее шкурка, шпатлевка и на выходе получится болван для фонаря.

smelk
15.01.2014, 17:52
Женя, доброго вечера! Я с восхищением наблюдаю за твоей работой, и с содроганием от мысли, что мне этот период нужно будет тоже пройти в этом году. Двигатель уже почти готов, запущу с нормальным глушителем и можно будет начинать строить самолет. Отсюда и не скромный вопрос: какой клей ты использовал для склейки фюзеляжа твоих самолетов? Если не секрет.

Evgeny
15.01.2014, 18:13
Секрет. Ты никому не говори.... Мастер столяр из Эпицентра. В желтых баночках. Это ПВА немецкий (пост #61 на 4 фотке стоит перед фюзеляжем). Не рекомендую смолы и т.д. Этот клей эластичный, клеевой шов прочный. Сохнет достаточно быстро. Через полчаса посте склейки можно обрабатывать. Единственно, при изготовлении сильно нагруженных элементов (мотошпангоут, площадка под шасси) делаю переклей из двух слоев берёзовой фанеры и стеклоткани на лорите между ними.Ну и после окончания сборки поверхность,которая может быть облита топливом, нужно покрыть чем то. Я покрываю обыкновенной эпоксидкой, разведённой спиртом. Мне процесс строительства доставляет удовольствие. Никакого содрогания не испытываю)))))).

Evgeny
19.01.2014, 12:19
Скелет оброс мясом
2062
А крылья перьями))) элеронами.
2063

Вовик
20.01.2014, 08:26
Евгений, красота, любо глянуть, Вы прям меня вдохновили на постройку биплана)).

Evgeny
25.01.2014, 15:44
Установил рулевые машинки элеронов. Не люблю я, что бы что то торчало, что не естественно для самолета. Поэтому машинки спрятались в крылья. Опыт эксплуатации Extra-300 показал надежность этого способа. Собственно все видно на картинках.
2067 2068 2070 2069
Теперь перерыв две недели. Еду в командировку.

Yurik
25.01.2014, 15:51
Очень даже красиво! Я тоже планирую так сделать.

smelk
26.01.2014, 12:03
Приветствую. По моему мнению слабовато крепление сервы. Серва 10 кГ а пеньки 1 см. Оторвет как здрасте.

ми29021
26.01.2014, 12:53
Здравствуйте! Тоже думаю- крепление сервы слабо. Я бы сделал П-образный ложемент из легкой фанеры 3-4 мм толщиной, шириной- ширина сервы +толщина крышки, которая к крылу винтами крепите. В крышке -прорезь под ложемент.И усилить косынками,

Evgeny
27.01.2014, 06:02
Я же написал. На Экстре 2 сезона отлетал. Там плечо маленькое и усилия маленькие.

Evgeny
18.02.2014, 17:28
Постройка потихоньку продвигается. Показывать пока нечего. В основном все собрано. Остались некоторые мелочи и отделка. Сейчас ломаю голову по поводу шасси. Начал с задней стойки. Сделал вилку для колеса из композита. Попробовал сделать пластину стойки по пенопластовой матрице. Не получилось. Думаю сделать матрицу и пуансон из фанеры.

2104 2105

Yurik
18.02.2014, 17:42
Красивенько! Даже очень!

smelk
18.02.2014, 17:43
И это правильно. Нужно обязательно предусмотреть винтики с барашками для сжатия пакета, чтобы не пользоваться струбцинами и тисками - это не удобно , как минимум.

Донкиход
18.02.2014, 19:11
Женя ,я об этом говорил! Могу помочь с матрицой по твоему чертежу,в смысле размеры подробные самой стойки.

Evgeny
19.02.2014, 05:28
Спасибо, Андрей. Вечером сделаю чертеж.

Evgeny
21.02.2014, 05:58
Чертеж стойки шасси

2109

Донкиход
21.02.2014, 15:51
Толщина ещё ,просто цифры напиши , основание ..мм и у колеса..мм

Evgeny
21.02.2014, 18:30
Толщина 6мм по всей длинне.

Донкиход
21.02.2014, 18:51
Ну тогда хотя бы может у колёс плавно от фюзеляжа сузить от 45мм до 20мм например

smelk
21.02.2014, 19:41
6 мм по всей длине не нужно. Сила изгиба уменьшается пропорционально расстоянию от точки крепления на фюзеляже. Это можно прочесть в учебнике по теоретической механике. Поэтому на настоящих пилотажных самолетах шасси уменьшаются по ширине ближе к колесу. Я думаю 20мм на конце будет достаточно. При очень жесткой посадке шасси все равно сломается у фюзеляжа.

Yurik
21.02.2014, 20:23
Не надо ничего ломать. Хватит того, что в 2013 не мало побили моделей. Летаем безаварийно. Количество взлётов - равняется количеству посадок!

Evgeny
22.02.2014, 06:11
Валера, абсолютно с тобой согласен. Но опыта изготовления ноль. Поэтому и начинаю с упрошенного варианта.

Донкиход
22.02.2014, 06:40
В понедельник начну болванку.

Soyka
22.02.2014, 08:58
Евгений, а с Д16Т нет возможности сделать?
Думаю, для такой модели лучше с дюрали.
У нас, на больших самолётах, все пластиковые заменили.
Дюраль не ломается, если немного подвернул, то на поле возможно поровнять.
А пластик только лопнет и ровнять будет нечего, да и модель можно повредить.
Я бы пластиковое шасси не ставил, и колёса тоже нужно с дюралевыми ступицами.
Сам лично наблюдал, как шасси лопает, и колёса разлетаются при не удачной посадке,
что исключить в нашем деле не возможно.
Хотя, хозяин - Барин.
Моё шасси, для Kаtana-S 2.2м
2116

Yurik
22.02.2014, 10:55
Я вот тоже засматриваюсь в сторону дюрали, но где её взять?

Evgeny
22.02.2014, 13:00
Я окончательно не определился, что поставлю на самолет. Д16т в наличии нет и где взять пока не знаю. Но в любом случае нужно попробовать сделать из углеплпстика для получения опыта работы. На Экстре у меня стоит дюралевая стойка.

Soyka
22.02.2014, 16:29
Спрошу у наших коллег.

Yurik
23.02.2014, 15:08
Пётр! А какая у Вас толщина дюрали на стойке шасси и какую рекомендуете?

Evgeny
23.02.2014, 18:22
Я думаю 4мм будет достаточно.

Soyka
24.02.2014, 14:55
Да 4мм. вполне подойдет, до 7кг. веса модели, если 8кг. желательно 5мм.
Безусловно все зависит от качества посадки.
Я приобрел 6мм. потом немного спрофилировал
болгаркой.

smelk
03.03.2014, 20:49
Женя, а где продолжение сборки? Интересно же!

Evgeny
04.03.2014, 05:30
Процесс вялотекущий. Времени сейчас совсем нет. Да и все из рук валится из-за происходящего вокруг... Сделал заднее шасси. Андрей Донкиход сделал мне матрицу под основную стойку шасси. Огромное ему спасибо. Доведу её до кондиции и сделаю стойку. Жду посылку из Китая с пленкой. Когда получу начну обтяжку.

Boris
04.03.2014, 06:22
Андрей Донкиход сделал мне матрицу под основную стойку шасси.Женя сделай снимок посмотреть.

Evgeny
04.03.2014, 15:11
Вот такая матрица (не путать с одноименным фильмом)


2166 2167 2168

И заднее шасси

2169 2170

smelk
04.03.2014, 15:37
Матрица классная! Может я на хвост упаду , себе стойку отлить?
А насчет внешней обстановки, так это может еще лет 20 продолжаться, так что не жить теперь?

Evgeny
04.03.2014, 15:39
Не вопрос.

Boris
04.03.2014, 17:05
Женя если нужна, кевларовая нитка, могу дать, позвони.

Evgeny
06.03.2014, 16:05
Спасибо, Боря. У меня есть.

---------- Сообщение добавлено 06.03.2014 в 19:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено 04.03.2014 в 20:24 ----------

Абсолютный личный рекорд. С момента оплаты на Хоббях до получения 17 дней.)3(

Evgeny
11.03.2014, 16:03
Результат (промежуточный) первой пробы сделать стойку шасси.


2182 2183

В качестве разделителя использовал проверенный воск для обуви Salton

2184

Через сутки после закладки изделие легко вышло из матрицы. Много нервов забрала укладка ткани в матрицу. Я не хотел делать трапецевидный профиль ног из за сложности именно закладки. Бутерброд состоит из 10 слоев углеткани и 4 слоев стеклорогожи. Подожду ещё пару суток, обрежу облой, измерю толщину. Сейчас мне кажется тонковато и хлипко. наверное нужно будет добавить угля на верх и до середины стоек.

Yurik
11.03.2014, 17:31
Женя! Молодец! Внешне выглядит даже очень впечатляюще. Испытание на усилие будешь проводить?

Evgeny
11.03.2014, 18:06
Не плохо было бы. Но ломать не хочется. Вещь не дешевая.

smelk
11.03.2014, 18:58
Посмотрел я на твои изыскания, и понял, что мое первое шасси на мой 2 м самолет будет скорее всего из проволоки д. 5 мм в два ручья с деревянной вставкой посередине. Как у Себарта на некоторых моделях. А чтобы изделие набрало жесткость, его нужно в духовке при 60 град. подержать часа два, только привязать к матрице, а то повести может.

Evgeny
14.03.2014, 14:01
Получил вчера посылку с сервами. Заказывал 8 штук. Приехало 7... Пакет вскрывался и заклеен скотчем. Какая то СУКА достала. Самое обидное, что выбросит нужную мне вещь... Да прибудет этой СУКЕ здоровья!!!

smelk
14.03.2014, 14:16
Слава богу, что семь пришло, времена смутные....

Yurik
14.03.2014, 18:15
Пи....сы! Это скорее всего киевская таможня собирает всё, что красиво лежит. Здоровья им..... и денег. Бог всё записывает в блокнот. Будет Мир, рассмотрит их деяния.... и воздаст кесарю - кесорево.... Я вне политики, но против беспредела.

Soyka
14.03.2014, 18:53
Кто потянул, сказать сложно, таможенник, или какой нибудь "Коля" - работник склада?!
Раньше, по работе многого навидался - чемоданы пропадали и не только в Украине,
а в многих аэропортах Европы.
Всё зависит от сознания и честности человека.
А отверстия почти всегда делают, для собаки - нюхать наркотики, или взрывчатку.
Но лучше, получить всё в целости!

Evgeny
16.03.2014, 16:28
Натянул на болван фонаря колготки. Гладить их конечно не так приятно, как на женской ножке, но... Моделисты меня поймут.
2212
Пропитал эпоксидной смолой. Теперь финишная шпаклевка, покраска, полировка.

Soyka
16.03.2014, 16:42
Отлично!
Зад, можно было сделать перпендикулярно основе, как спереди, лучше для формовки, а потом уже обрезать, по месту.

Evgeny
16.03.2014, 16:45
Я подгонял болван по месту на фюзеляже. Поэтому зад наклонный. На Экстре зад так же был наклонный. Формовалось нормально.

Yurik
16.03.2014, 18:14
Мне понравилось про колготки... )/( А фонарь получается даже очень ничего, сексуальненько....

Evgeny
18.03.2014, 06:02
Первые робкие "шаги"...

2224 2225 2226

Донкиход
18.03.2014, 18:22
Стойка шасси из чего? получилась????

Evgeny
19.03.2014, 03:04
Стойка из угле и стеклоткани. Добавлю еще несколько слоев угля для жесткости.

Донкиход
19.03.2014, 18:08
Как вес?

jamse007
19.03.2014, 22:35
Стеклоткань в сочетании с карбоном не в тему, только вес дает. Пропитываются по разному, карбон можно греть и нужно стеклоткань нет и смолы разные нужны( Свойства разные у этих материалов тоже, скорее всего потрескается стеклоткань. Хотя если тонким слоем нанести и хорошо пропитать то не потрескается, но и толку ни какого не будет, от стеклоткани. Я не претендую на истину, но больше 10 лет опыта работы с этими материалами на гоночных яхтах.

Evgeny
20.03.2014, 04:13
Стеклоткань придает изделию эластичность. Смола используется Ларит с любым материалом. Термическая обработка производится для полного отверждения смолы и от материала наполнителя не зависит. Не знаю, как на гоночных яхтах, а с остальными компазитными материалами именно так.

jamse007
20.03.2014, 08:59
А вы чередовали слои? Или сверху на карбон стеклоткань ложили?

Evgeny
20.03.2014, 12:10
Стекло сверху, в середине и снизу.

Донкиход
20.03.2014, 19:26
Это похожие материалы, и разница в свойствах не кардинальная, и в этом случае самое то , так как пытаться сделать настоящий карбон дома не возможно!

Evgeny
22.03.2014, 17:00
Вот он какой!!! Жеееелтенький!

2251 2252

Yurik
22.03.2014, 17:18
Красивенько!!!

smelk
22.03.2014, 17:53
Здорово!

Evgeny
27.03.2014, 18:22
Примерил двигатель. Под капот прячется. В районе свечи как раз находится воздухозаборник маслорадиатора.

2275 2276 2277 2274

Похоже с центровкой будут проблемы. Это не новость. У всех, кто повторял Питса центровка была задняя. Придется нос догружать.

Soyka
27.03.2014, 18:37
Если капот позволяет, можно вынести двигатель на 1 - 2см. вперёд.
Я тоже так делал на своей Катане, точил длиннее стойки крепления двигателя.
А в проекте, для новой модели, переделал длиннее мото-шпангоут на 2см.

Evgeny
27.03.2014, 18:41
Точно. Я как то забыл об этом... Капот позволяет, так как его ещё нет. За копийностью не гонюсь. Спасибо, Петр!
Стойки точить не буду. Сделаю проставку из фанеры.

Soyka
27.03.2014, 19:03
Да, можно и так сделать.
Некоторые ставят по несколько гаек, или каких-нибудь железяк, но я этого не люблю.
Лучше, как ты говоришь, сделать кругленькие фанерные шайбы, и заодно приклеить их к мото-шпангоуту.
Так будет эстетичнее и надёжнее.
Шайбы с фанеры и оргстекла, я делаю сверлом "лопатка", (его можно сделать с куска пилки)
получается быстро и аккуратно.

smelk
27.03.2014, 19:22
Женя, молодец!! Ударными темпами трудишься. Я балдю от вида установленного на готовый фюзеляж мощного мотора. Видон, я тебе скажу, классный. так держать!!! Когда летим? А что это за фотка пенала с множеством гаек?

Evgeny
27.03.2014, 19:23
Вопрос скорее не когда, а где...

Evgeny
30.03.2014, 17:54
Что бы про меня не забывали)))
Раскраска по мотивам
2291
Вот что получается:
2292 2293
(одной рукой обтягиваю, другой стелю ламинат. Получилось закончить одновременно))))

Обтянуть законцовку тот ещё геморрой...

2294

Донкиход
30.03.2014, 18:03
Ударник ,КЛАСС! Цвета всё таки разные будут, твой ближе к оранжевому ,у Юры жёлтый ,я пока планирую лимон.
Где плёнку брал ,на хобях получается всего на 15-20 гр дешевле

Evgeny
30.03.2014, 18:04
Я промахнулся с черным. Мало заказал. Может кто планирует в ближайшее время заказывать?

Yurik
30.03.2014, 18:30
Женя! Молодец! Красавчик!!! Я чёрную брал у Дашура, 1,8 м. фирменная за 121 гр. Плёнка хорошая.

Evgeny
30.03.2014, 18:45
Наверное придется брать её. Другой в пределах досягаемости не нашел.

Evgeny
02.04.2014, 18:14
А размерчик то...

2312

Yurik
02.04.2014, 18:24
Я в ауте....... Женя! Оно разборное или нет? Шикарный вид!!! Какой размах получился?

Evgeny
02.04.2014, 18:29
Оно конечно разборное. Это нижнее. Оно меньше. Размах верхнего около 2300мм. Точно не помню)))

Yurik
02.04.2014, 18:34
Класс!!!! Молодец! Хорошо плёнкой обтянул, красиво.

smelk
02.04.2014, 19:32
Женя!! Это полный УЛЕТ!!! Я уже представляю, как он в небе смотреться будет!!! Офигенно!!! Молодец!!!

Yurik
02.04.2014, 19:39
У меня аж мураши по спине пошли, как Валера написал. Представить себе пока не могу его в небе, но очень хочется. Это будет - супер!!!

Evgeny
03.04.2014, 07:05
Спасибо, друзья!!!

Evgeny
11.04.2014, 18:13
Закончил в основном обтяжку крыльев. Будут ещё декали. Но позже.2403 2404

Yurik
11.04.2014, 18:45
Красотище та какая! Женя!!! Ты молодец. Цветогамма для твоего самолёта, просто сказка. Смотрится.

d2-max
11.04.2014, 19:34
Женя, самолетище - красавец! Я гляжу много чего пропустил :(

---------- Сообщение добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:56 ----------


Вопрос скорее не когда, а где...

я так понимаю сейчас можно летать на взлетке на 2-х столбах и гидропорт? и еще ильичевск

Evgeny
11.04.2014, 19:53
Я рассматриваю как наиболее оптимальный вариант Ильичевск. Нужно там полосу готовить. В остальные места добираться с самолетом на крыше неудобно.

reporter.odessa
12.04.2014, 14:30
всем привет... есть еще вариант возле Совиньона.. там тоже есть дорога не достроенная... недалеко от бывшего пивзавода...

smelk
12.04.2014, 14:51
Здравствуй, Максим!
Какая ширина дороги и место на карте покажи

Evgeny
13.04.2014, 08:39
Так у меня установлена серва газа.Оболочка боудена - пружинка от сальника. Внутри тросик.

2407 2408 2409

Подсос будет таким образом. Сделаю впереди кронштейн, что бы не болтался. Как пока не придумал.

2410

smelk
13.04.2014, 10:36
По моему мнению, серву нужно устанавливать по другому: на малом газу (хх) рычаг сервы должен служить продолжением троса, тогда при повороте сервы на 90 град мы получим максимальный газ. Кроме того у карбюратора кубическая зависимость с отрицательным знаком между углом поворота и количеством готовой горючей смеси , поэтому он (двигатель) более чувствителен к изменению угла поворота заслонки на малых углах. Поэтому, при такой установке рычага, на больших углах открытия дросселя мы получим большую чувствительность двигателя к изменению угла открывания дросселя, поскольку на больших углах рычаг сервы будет находиться почти под 90 град к оси троса .

Evgeny
13.04.2014, 11:15
Теория абсолютно верная. Но в моем случае серву таким образом поставить не возможно.

smelk
13.04.2014, 11:27
Женя, у тебя при такой установке сервы, могут возникнуть проблемы с выходом из строя шестерен и щеток двигателя. Поставь хотя бы серву с металл шестернями, а то пластик не выдержит.
Можно поставить серву с другой стороны мотошпангоута, вырезав для рычага щель в мотораме.

Evgeny
13.04.2014, 12:03
Никаких проблем не будет. Главное правильно выставить конечные точки. Пластиковый редуктор предпочтителен на серве газа. Он смягчает вибронагрузку.

d2-max
13.04.2014, 12:53
Женя, почему не возможно?
удлиняешь площадку, отодвигаешь серву от переборки и ставишь качалку на 4 часа.

С Валерой согласен, серву ты установил не правильно

Evgeny
13.04.2014, 14:59
Потому,что серва выйдет за габариты фюзеляжа.

Evgeny
14.04.2014, 18:18
Топливный бак в ложементе.
2416

Yurik
14.04.2014, 18:40
Классная конструкция!!!

smelk
14.04.2014, 19:18
У меня подсмотрел, а?

Evgeny
15.04.2014, 18:03
Не надейся. Собственная разработка!))))))

---------- Сообщение добавлено 15.04.2014 в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено 14.04.2014 в 22:24 ----------

Строители бензиновых самолетов! Не забудьте покрыть места фюзеляжа, на которые может попасть топливо (и оно попадет, даже не сомневайтесь) бензостойким составом. Я для этого использую обычную эпоксидную смолу с базара. Можно её немного развести спиртом или ацетоном. Можно использовать паркетный или яхтенный лак на эпоксидной основе. Если этого не сделать, топливо впитается в дерево и оно потеряет прочность. И при ремонте клей не пристанет к промасленной поверхности.

d2-max
15.04.2014, 18:27
Спасибо, Женя! Я свой эпоксидкой мазал

Evgeny
19.04.2014, 16:23
Болван фонаря готов.

2424

В зародыше болван капота.

2425

Донкиход
19.04.2014, 16:56
Я пропитываю прямо акфиксом он и укрепляет и предохраняет ,просто кисточкой тонко ,эффект ка после лака только акфикс глубоко проникает в фанеру то есть варианта два смола и акфикс.

Evgeny
19.04.2014, 17:08
Андрей, честно говоря ничего не понял. Фонарь будет изготовляться из прозрачного пластика методом термоформовки.. Капот будет из стеклопластика.

Yurik
19.04.2014, 17:43
Классно!!! Фонарь должен быть просто - красавиц!

Донкиход
19.04.2014, 17:57
Не надейся. Собственная разработка!))))))

---------- Сообщение добавлено 15.04.2014 в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено 14.04.2014 в 22:24 ----------

Строители бензиновых самолетов! Не забудьте покрыть места фюзеляжа, на которые может попасть топливо (и оно попадет, даже не сомневайтесь) бензостойким составом. Я для этого использую обычную эпоксидную смолу с базара. Можно её немного развести спиртом или ацетоном. Можно использовать паркетный или яхтенный лак на эпоксидной основе. Если этого не сделать, топливо впитается в дерево и оно потеряет прочность. И при ремонте клей не пристанет к промасленной поверхности.

Я это имел в виду

Evgeny
26.04.2014, 16:53
Строительство близится к завершению. Последним сложным элементом было управление рулем высоты. Из боязни задней центровки, что оправдано отзывами моделистов, строивших этот самолет и вообще из-за нелюбви заднего расположения серв, оные были размещены в передней части кокпита. Усилие от них передается боудэном на промежуточную качалку внутри фюзеляжа. Эта качалка жестко связана с наружной качалкой, которая жесткой тягой соединяется с кабанчиком РВ.
Качалки сделаны из стеклотекстолита. Далее фото. Думаю там все понятно.

2467 2470 2468 24652469

Yurik
26.04.2014, 17:48
Женя! А серва на рули будет одна или две?

Evgeny
26.04.2014, 18:40
Две. На каждую половинку своя.

jamse007
26.04.2014, 21:12
Здорово! Копийные системы)

Evgeny
01.05.2014, 11:51
Праздник труда отметим трудом!

2471 2472

Ну а теперь можно и шашлычок...:)

Донкиход
01.05.2014, 12:17
Ваууу.... , где же такое нашёл?

Evgeny
01.05.2014, 14:58
Интернет наше все!!!

Soyka
01.05.2014, 15:16
Женя, я рад, что дело не стоит, а шаг за шагом движется к заветному полёту!

Yurik
01.05.2014, 17:14
ЖЕНЯ!!!!!! Приборы - Мега-зачётные!

smelk
01.05.2014, 19:54
Где продается такая приборная панель? Супер!

Evgeny
02.05.2014, 05:44
Нигде не продается. Фото с инета. Распечатано и наклеено.

Донкиход
02.05.2014, 07:03
Фонарь вроде с начала был не прозрачный??? может путаю?

Evgeny
02.05.2014, 07:08
Фонарь я еще никому не показывал. То был болван. Черный.

Evgeny
05.05.2014, 18:23
И я немного поработал. Фюзеляж обтянут. Фонарь собран.

2484 2481
И немного вкусненького.

2482 2483Only the registered members can see the link

d2-max
05.05.2014, 19:20
красивый самолет получится!
у меня черная пленка в остатке есть, не помню кто спрашивал

smelk
05.05.2014, 20:43
Мда, до 11 мая успеваем?

Донкиход
05.05.2014, 21:31
Класс! Цвет ему очень идёт!

jamse007
06.05.2014, 08:04
А что 11 мая? Если на поле собираетесь, то до скольки там будете?

Evgeny
06.05.2014, 11:28
11 мая на площадке Ильичевска будут проводиться городские соревнования по моделям - копиям и воздушному бою.

jamse007
06.05.2014, 15:42
Здорово! Я надеюсь приехать! Тк у нас на работе отменят скорее всего соревнования!

Evgeny
10.05.2014, 19:08
Наконец то кинул самолет на весы. Итак, имеем: Фюзеляж - 3200гр. Крыло верхнее - 1160гр. Крыло нижнее - 1080гр. Вес без рулевых машинок, приемника, колес и капота. Плюс питание, мотор. Думаю уложусь в 8500. Не плохо.

Yurik
10.05.2014, 19:16
Женя! Если уложишься в 8,5 кг. - это будет просто великолепно. Я завтра сделаю взвешивание.

smelk
11.05.2014, 12:42
Женя, мы с Юрой планируем открытие сезона на 17-18 мая. Как ты? Успеешь?

Evgeny
11.05.2014, 13:10
Не успею. Но за вас с удовольствием поболею. У меня в пути колеса и капот на стадии эмбриона болвана.

smelk
11.05.2014, 15:27
Так есть же Экстра!

Evgeny
11.05.2014, 15:29
доживем до субботы...:d

smelk
15.05.2014, 15:34
Внимание всем пилотам!! В воскресенье, 18 мая, с 9.00 до 17.00, на Ильичевской площадке, запланированы соревнования по копиям и бою ( 2 мировая класс епа). Имеющих модели и главное - желание, приглашаем принять участие в соревнованиях. Свободное использование площадки будет возможно только после 17.00. Регистрация с 9.00 до 10.00 на площадке.

Evgeny
16.05.2014, 13:21
Готовлю Экстру на субботу.

---------- Сообщение добавлено 16.05.2014 в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено 15.05.2014 в 21:17 ----------

Прогноз на выходные не благоприятный. Дожди.

Yurik
16.05.2014, 14:48
Я на субботу не готов, а вот в воскресенье, надо будет посмотреть. Если дожди, то это плохо.

Yurik
21.05.2014, 13:18
Женя! А какие у тебя на самолёт ЛиПольки объёмом?

Evgeny
21.05.2014, 15:21
2200mA/h

Yurik
02.06.2014, 18:28
Сервы получил? Ждём фото.

Evgeny
02.06.2014, 18:45
2583
Сервы Power HD-1501MG получил. Открыл посмотреть, что внутри. Собраны качественно. Между корпусом и крышкой резиновая прокладочка. Места пайки проводов залиты полиэтиленом. Посадочные места для осей шестеренок в пластмассовом корпусе имеют латунные (бронзовые) втулки. Двигатель крепится к корпусу двумя винтами. Работают мягко. Общее впечатление очень хорошее. В ноль возвращаются. Посмотрим в деле.

Yurik
02.06.2014, 19:38
Ну, всё! Поздравляю! Готовь самоль к первому полёту.

smelk
03.06.2014, 09:40
Все, что ты ,Женя описал имеется в серве НХ12К , но серва цифровая и свои 10 кГ давит 100%, я проверял. Именно поэтому я на ней остановился. Единственное, что нужно сделать, это применять алюминиевые рычаги, а то 10 кГ момента легко сворачивают пластиковую нарезку в пластмассовых рычагах. Уже две качалки пришлось выкинуть. Стоит эта серва 9 зеленых. Сервы Power HD-1501MG хорошие, но посмотреть бы момент на стенде, очень интересно. Единственно плохо, что они не высоковольтные. При большем напряжении , легче получить заявленный момент.
Когда летим?
Я уже весь в не терпении!!!

Evgeny
03.06.2014, 10:33
Момент мне не интересен. Даже если 50% от заявленных 17 кг выдаст, хватит с головой. Полетим я думаю к концу месяца. В процессе капот и стойки между крыльями. Как закончу, сразу в небо. К сожалению времени совсем не хватает...

Yurik
03.06.2014, 16:10
Я что не увижу первый полёт Красавца?

Evgeny
03.06.2014, 17:36
Юра, обещаю, без тебя облет не состоится.

Yurik
03.06.2014, 18:36
Ура-ура-ура!!!!

Evgeny
20.06.2014, 15:13
Ооооочень меееедлено и туго продвигаются работы по капоту. Может погода не соответствует, может нестабильность в мире влияет...
А может все таки руки из жопы выросли.

2592 2593

Один слой стеклоткани и слой 1 мм бальзы. Сверху ещё будет слой стеклоткани. Потом шпаклевка, грунтовка, покраска.
А вообще, ну его, это дело строить самолеты с нуля. Следующим будет кит какой нибудь...

Yurik
20.06.2014, 16:36
Всё равно очень красиво! Молодец, Женя! Так держать. Надеюсь после 6 июля увидим это чудо в полёте!

smelk
20.06.2014, 21:42
Пост 67: Женя, доброго вечера! Я с восхищением наблюдаю за твоей работой, и с содроганием от мысли, что мне этот период нужно будет тоже пройти в этом году. Двигатель уже почти готов, запущу с нормальным глушителем и можно будет начинать строить самолет.

Пост 68: Мне процесс строительства доставляет удовольствие. Никакого содрогания не испытываю)))))).

Строительство это хорошо, но и летать когда то тоже нужно.

Я конечно, тоже мозгой и руками работать могу, но бывают случаи, когда это надоедает, хочется просто выйти в поле и полетать от души. Все должно быть в меру, и обстановка в мире не должна коренным образом влиять на наши жизненные потребности. Вот пример - Сикорский, ему в СССР не дали возможности работать, так он эмигрировал в США и там в сарае построил таки свой вертолет!!! Так что не унываем, а работаем размеренно и четко вплоть до победы, то есть до первого полета!

Soyka
21.06.2014, 09:47
Ооооочень меееедлено и туго продвигаются работы по капоту. Может погода не соответствует, может нестабильность в мире влияет...
А может все таки руки из жопы выросли.

2592 2593

Один слой стеклоткани и слой 1 мм бальзы. Сверху ещё будет слой стеклоткани. Потом шпаклевка, грунтовка, покраска.
А вообще, ну его, это дело строить самолеты с нуля. Следующим будет кит какой нибудь...
Да, такой метод проще, не нужно делать болван.
А унывать не стоит, ведь это и есть, его величество Хобби.
Моя супруга говорит: - Вы как те наркоманы, вам всё нужно деньги и деньги, для ваших не насытных моделей.
Но что поделать, любим мы небо!

Evgeny
21.06.2014, 15:50
Вариантов нет. Впереди только небо.

smelk
26.06.2014, 19:22
Женя , у меня имеется невостребованный пропеллер - турнига 24/12. Если нужен, могу отдать по себестоимости.

Evgeny
26.06.2014, 19:45
Спасибо, Валера. Шаг у него большой.

Soyka
27.06.2014, 05:52
Валера, поставь на моделке, в разделе "Барахолка, самолёты", может заберут, под 80см3.
На ЕМЕ-60 идут винты 23х10 и 24х8.

Evgeny
27.06.2014, 18:02
Завтра буду красить капот!!!)/(

Yurik
27.06.2014, 18:41
Женя! А ты под под мотор и глушитель отверстия вырезал?

Evgeny
27.06.2014, 19:02
Вырезал. Я потом фото выхожу.

Evgeny
01.07.2014, 18:45
Небольшой прогресс.
2618 2619 2620

Маляр из меня никакой. Да и бог с ним. На быстром ходу все равно не заметно.:p

smelk
01.07.2014, 19:51
Смотрится внушительно!!! Когда летим? Я видео камеру приготовлю для этого случая.

Yurik
01.07.2014, 20:51
Красавец!!!! Отверстия для обдува двигателя сделал очень грамотно и правильно. Молодец!!!

Evgeny
03.07.2014, 18:03
Прикинул сегодня центровку. На чертеже показаны 2 положения ЦТ. Я попал в заднее. Это 47% от корневой хорды верхнего крыла. Переднее расположение ЦТ 41%. У биплана верхнее крыло смещено относительно нижнего вперед. Посмотрю, сколько нужно догрузить, что бы попасть в 41%.

Донкиход
04.07.2014, 16:58
На нашем сайте видел калькулятор центровки в котором есть биплан (Ганимед оставлял его ещё давно где то в настойка модели или похожее)

Evgeny
04.07.2014, 18:36
Не возникает проблем с расчетом центровки. Там все просто. Расчет ведется по проекции внешнего контура крыльев на плоскость. Проблема в приведении центровки модели к расчетной.

Evgeny
09.07.2014, 17:56
Час облета приближается. Начал установку электроники.

2632 2633

Yurik
09.07.2014, 18:06
Красиво лежат батареи!

smelk
09.07.2014, 19:42
Красиво то красиво, а вот с температурным режимом как быть? Возле двигателя температура может подниматься до 80 - 100 град. цельсия.
Когда первый полет? Я же должен шашлыки приготовить!

Evgeny
10.07.2014, 05:26
Ориентируемся на 24-25 июля

Yurik
10.07.2014, 12:07
Троекратное У-р-р-а-а-а-а-а-а!!!!!!!!!!!!!!! А по поводу температуры вот, что скажу. Я не зря Жене сказал про хорошие вырезы в капоте. В Москве проверили температурные режимы двигателе ДА-60 по датчикам (блок цилиндра, около свечи) через СПЕКТРУМ-8. За бортом было + 22 градуса. Горизонтальный полёт на среднем газу - + 160 - 170 градусов. Вертикальное зависание - 230-240 градусов. И это мне сказали, что нормально.

AlexandrCNH
10.07.2014, 15:32
И это мне сказали, что нормально.

Аккумуляторы в непосредственной близости от двигателя, как я понял. Для них это не вполне нормально.

Evil Eyes
10.07.2014, 18:24
Аккумуляторы в непосредственной близости от двигателя, как я понял. Для них это не вполне нормально.
И какой процесс негативно влияет на аккумуляторы?

smelk
10.07.2014, 18:49
Запрещена производителем эксплуатация литиевых АКБ при температуре выше 60 град цельсия.
У меня "вспучился" литиевый АКБ после того, как 2 часа полежал на столе перед окном, через которое на стол попадало солнце, при этом белая штора была задернута. Это моя первая потеря. После этого я храню АКБ в холодильнике, на нижней полке. При таком обращении АКБ служат уже третий год.

Evgeny
10.07.2014, 18:51
Там будет нормальный обдув. Самолет 3Д летать не будет. Так что не вижу причин для беспокойства.
Размещение АКБ в подкапотном пространстве продиктовано центровкой самолета.

smelk
10.07.2014, 18:56
хозяин - барин. есть такая поговорка.
диапазон рабочих температур литий-полимерных аккумуляторов довольно широкий: от −20 до +40 °c по данным производителей.
Only the registered members can see the link

Evgeny
10.07.2014, 19:10
Чего вы волну поднимаете. Батареи стоят вверху. Головка цилиндра внизу. Поток воздуха будет проходить через неё и выходить снизу через отверстия в капоте. На фото их видно. С какого перепуга температура в районе батарей будет высокой???

smelk
10.07.2014, 19:16
Аккумуляторчиков, маленьких, жалко.

Evgeny
10.07.2014, 19:24
Ну все. Уговорили. Облета не будет. Самолет разбираю. АКБ в режим хранения и в холодильник. Будем беречь.

smelk
10.07.2014, 19:28
Тогда и я шашлык не делаю, блин. Будем экономить....:)

Evgeny
10.07.2014, 19:47
А между тем я подключил элероны верхнего крыла, РН, РВ.

Yurik
10.07.2014, 20:03
Чего вы волну поднимаете. Батареи стоят вверху. Головка цилиндра внизу. Поток воздуха будет проходить через неё и выходить снизу через отверстия в капоте. На фото их видно. С какого перепуга температура в районе батарей будет высокой???

Вот это правильный ответ Жени! Я его в этом поддерживаю. Своими глазами видел такое размещение батарей.

smelk
10.07.2014, 20:06
Кстати, у тебя на каждый элерон по серве, или нижний элерон с верхним тягой соединяются?

Yurik
10.07.2014, 20:20
Судя по количеству серв, которые брал себе Женя, я предполагаю, что на каждый элерон по серве. Так надёжнее на больших самолётах.

Evgeny
11.07.2014, 05:23
Кстати, у тебя на каждый элерон по серве, или нижний элерон с верхним тягой соединяются?
Обижаете, сударь! Все сделано по Фэншую. Каждому элерону по серве!

smelk
11.07.2014, 08:00
Не обижайтесь, сударь. Одесситы в общем - хорошие люди, их испортил только квартирный вопрос.

Evgeny
11.07.2014, 17:24
Столкнулся сегодня с проблемой там, где не ожидал... DC-DC преобразователь при работе машинок дает просадку. Приемник перезагружается. Преобразователь собран на микросхемах Lt-1084. По даташиту 5А.
При постоянном токе 2А напряжение проседает до 4,6в. Напряжение без нагрузки 5,6в. Причем работают два преобразователя параллельно. При отключении одного из них картина ещё хуже. Честно говоря расстроился. Валера, что посоветуешь? Где копать?

Evil Eyes
11.07.2014, 17:54
Берем два китайских БЕКа на 6В и 3-5А.
Один через обычный диод и того 5,3В
Второй через доид Шоттки и того 5,8В
Двойное питание реализовано)
2636

smelk
11.07.2014, 18:23
Проблема понятная. Если посмотреть внимательно data sheet то увидим два параметра, при которых гарантируется исполнение заявленных производителем параметров. Как то
1. Dropout voltage = 1,5 V. Это означает, что минимальное входное напряжение батареи при максимальном токе должно быть не менее 7,2 вольт, и это при условии хотя бы 50% разряда батареи. При этом будет гарантирован выход 5,6 вольт.
2. все параметры по нагрузке нормируются производителем начиная с минимального входного напряжения 8 или 10 вольт , в зависимости от разновидности стабилизатора. Мах. входное напряжение - 20 вольт.
Выход из положения:
1. поставить на питание серв Липу двухбаночную, при сохранении всей схемы
2. Поставить вместо стабилизаторов диоды, чтобы погасить напряжение полностью заряженой батареи до 6,0 вольт. это мах. напряжение, при котором будут работать сервы и приемник.

---------- Сообщение добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:14 ----------

Китайские стабилизаторы такие нагрузки не потянут, я это уже проходил

Evil Eyes
11.07.2014, 18:29
Китайские стабилизаторы такие нагрузки не потянут, я это уже проходил
5А долго - конечно нет. А вот 3А без проблем.

smelk
11.07.2014, 18:38
Каждая, уважающая себя 15 кГ серва кушает не менее 5-6 ампер в переходном режиме. серв всего семь, отсюда вывод про китайские стабилизаторы....:(

Evgeny
11.07.2014, 18:50
питание от lipo 2х баночных. диодами не погасить. сервы и приемник 6 вольтовые.