Просмотр полной версии : Su-29 50cc (2300 мм)
И так! Новая тема, пока зима, а до начала полётов уже скоро.
Заказал в Чехии КИТ Su-29
Конструкция наборная- бальза, фанера ТОПОЛЬ
Размах - 2340мм
длинна - 2015мм
Полетный вес - 6900-7100гр
Рекомендуемые моторы - 40сс - 50сс
Сборка выглядит примерно так
2055
Хочу сделать вот так и в такой раскраске.
20562057
Всё! Погнали наши городских. Авиамоделизму в Одессе жить.
Юра, блин, за тобою никак не угнаться! Молодец!!! С нетерпением буду ожидать освещения хода сборки.
Дерзайте, молодой человек. У Вас все получится!!! Этот сезон проведем под желтым цветом моделей.
2058
Женя! Ну надо же, чтобы мы вот так выбрали цвета самолётов..... Красивый самолёт на фото выше. Я так понял, что нам надо будет брать одинаковые по размеру коки. Капоты по форме округления одинаковые.
Думаю да. Только вот с размером бы определиться.
А что Валера молчит? Прототип выбрал?
НА следующей неделе открою тему по сборке бюджетного самолета. Прототип уже выбран, чертежи уже есть. Кстати, киты комплектуются капотами и фонарями? Или только "нарезка"?
Как правило комплектуются. Я собираюсь для своего Птица делать карбоновые стойки основные и заднюю. Что касается фонаря, болван уже практически готов. Всё таки наверное буду вытягивать его из ПЭТ-Г термоформовкой. Сделаю приспособу. Но обо всем по порядку...
КИТ комплектуется полностью, кроме стойки шасси.
Юра, вот минимальный набор инструмента,
который потребуется тебе для сборки.
2064
Плюс к этому сверла, дрель, молоток, зубило, какая то мать... водка, пиво, закуска.
Самолёт мой немного задерживается. Почта Чехии немного поцарапали коробку, так международный перевозчик её не взял, не хотят отвечать за бяку. Вернули отправителю, он всё заново перепаковал. Коробочка 160х40х40 см. Трек появился. Вес двух КИТов 7,78 кг.
Вот это сервис! Нашу почту в хлам раздолбанная упаковка ничуть не смущает...
Представляешь, Женя! Так Игорь ещё и углы коробки усилил.
Юра ,привет! Ты что , два самолета сразу выписал?
Привет, Валера! Нет, я себе Сушку взял, а Андрей Сбач 30сс. Просто едет в одной коробке.
Это вы у Игоря Донских заказывали? Мне Орион Моделс прислали velox-2,2 в чуть большей коробке .Посылка почти 9кг ,а полезное содержимое- 2,850 плюс полтора мешка стружки.
Да! Брали у Игоря Донских.
Да! Брали у Игоря Донских.
Юра, ссылочку на сайт Игоря Донских, плиз, в студию, или в личку. Спс.
Выдаю в студию Only the registered members can see the link
Выдаю в студию Only the registered members can see the link[/QUOTE
Спасибо, Юра, шас поковыряемся.
---------- Сообщение добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:15 ----------
[QUOTE=Yurik;8023]Выдаю в студию Only the registered members can see the link
Юра, я этот сайт знаю, всё равно спасибо за ответ.
Хотелось бы знать, ты получил нарезку? Каково качество?
Какая комплектация кита, и надёжен ли сайт? Как ты оплачивал?
Коля, привет! Посылку ещё не получил. Она выехала из Чехии. Качество я надеюсь будет хорошее. Он делает модели в основном для спортсменов авиамоделистов, учитывает их рекомендации. Я с Игорем общаюсь по скайпу или по телефону. Он сам лётчик, раньше летал в Аэрофлоте в Москве. Нормальный парень. Комплектация КИТа - всё, кроме шасси, электроники и плёнки. Переводил ему деньги через Юнистрим. Много берут у него модели из всей России. От Дальнего Востока , до Калининграда. Приедет посылка, выложу фото.
Коля, привет! Посылку ещё не получил. Она выехала из Чехии. Качество я надеюсь будет хорошее. Он делает модели в основном для спортсменов авиамоделистов, учитывает их рекомендации. Я с Игорем общаюсь по скайпу или по телефону. Он сам лётчик, раньше летал в Аэрофлоте в Москве. Нормальный парень. Комплектация КИТа - всё, кроме шасси, электроники и плёнки. Переводил ему деньги через Юнистрим. Много берут у него модели из всей России. От Дальнего Востока , до Калининграда. Приедет посылка, выложу фото.
Спасибо, Юра, буду ждать от тебя новостей по СУШКЕ с нетерпением.
Со всеми эти событиями, нервы по доставке посылки сдавали каждый день. Я чуть было не смирился с утратой кита. сегодня нашлась, но тоже пока стрёмно. Почему Львов, а не Киев? У нас что теперь Львов Укрпочта Главпочтамп?
Результат пошуку штрихкодовий ідентифікатор: Cs043324131cz
Відправлення за номером cs043324131cz знаходиться в процесі оброблення. Востаннє воно зареєстроване 20.02.2014 в об’єкті поштового зв’язку Львів ЗВОП з індексом 79399.
Дякуємо Вам за користування нашою послугою!
21.02.2014 13:31
Сейчас нечему удивляться. Думаю все будет хорошо.
Юра, а как оплачивается доставка посылки, и какой почтой?
И на счёт львовской таможни, из Китая удобней присылать посылки на Киевскую таможню, потому, как с востока. А с запада, на львовскую. Это ближе. А таможня всё равно одна украинская.
Не переживай. Я часто получаю посылки из Италии через Черновцы. Тоже ближайшая таможня.от границы со стороны Италии.
Всё будет ОК.
Данные по посылке
Да уж, круто закручено! С начала в Мукакич, потом в Киев. Видать отбивает таможня и почта своё бабло.
Я думаю, не зря такая схема доставки посылок придумана.
Платит всё равно простой обыватель. У нас в Одессе, тоже есть таможня! Вон, целые корабли с контейнерами приходят, и не через Киев или Львов их растамаживают! Чем длиннее цепочка доставки посылки - тем больше денег мы платим нашим доЛблесным ( государственному рэкету ) чинушам. от государства!
Та шоб они уже прыгали с аквалангом, и ныряли со штангой, привязанной к ногам!!!
Ура! Получил посылку с самолётом. От Праги до Одессы за 7 дней в смутное время, хороший показатель. Всё целое. Пока вот фото. Далее буду выкладывать фото
2119212021212122
Принимай поздравления, Пилот!
Evil Eyes
24.02.2014, 18:37
Супер) Поздравляю, а вот мои посылки что-то не появляются на горизонте)
jamse007
24.02.2014, 20:30
Здорово! Присоединяюсь к поздравлениям)))
Мои поздравления! Дерзай!
Спасибо, всем! Теперь начнём не спеша собирать.
jamse007
25.02.2014, 14:05
Ждем фото с нетерпением))((
Юра, какие габариты посылки?
Габариты посылки - 160х40х40 см Вот немного фото. Начинаю разбираться, что куда. Пока два вопроса появилось. 1 - что за чёрный резиновый жгут, для чего он нужен? 2 - каким клеем лучше склеивать фанеру моторамы, она из 3-х, а где-то из 2-х слоёв? Есть ПВА мастер для дерева или супер клеем типа цианокрилат?
jamse007
25.02.2014, 18:32
А эпоксидка!? ИМХО после пва самый легкий вариант. Что будет стапелем? Крылья на трубе собираются?
Мотораму делаешь переклеем фанера-стеклоткань(80 гр/м2)-фанера на смоле Larit. Есть у Дашура.Так же и площадку для шасси. Накладываешь стеклоткань на фанеру и наносишь смолу, равномерно распределяя по поверхности. Удобно использовать старую кредитную карточку. Потом накрываешь вторым слоем фанеры и под пресс на 12 часов.
Жгут плохо видно.
Не, эпоксидку не очень хочется. Крылья собираются на трубе.
---------- Сообщение добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:52 ----------
Женя! На второй фото, чёрный. Может это крепление бака? А может стяжка крыльев?
Поправлюсь. Переклеем делаешь мотошпангоут. В других местах фанеру можно клеить на ПВА под прессом. Вижу на фото крючок. Возможно крылья стягиваются резиной. Я так на Экстре первоначально делал.
Во!!! Я тоже так подумал про стяжку крыльев.
Подобное крепление видел на ЯК-55, тоже кит от Чеха. Мне лично нравится, удобно и надёжно.
У меня в КИТе Велокса тоже жгут имеется- кроме как на стяжку крыльев его некуда пустить. Я планирую осенью начать сборку .Мотораму клеить- однозначно эпоксидка ,а остальное -пва.
jamse007
25.02.2014, 20:56
[QUOTE=Yurik;8095]Не, эпоксидку не очень хочется. Крылья собираются на трубе.[COLOR="Red"]
Larit это эпокисдка, так что придется)
Юра, прилагаемые петли, мне кажется, будут слабоваты. У Ганимеда на Эдже, такие-же пластмаски, при нагрузках рвались, аж бегом. Не лучше ли самодельные поставить?
Посмотрю по позже. Но эти вроде бы мощные.
На этом АК-55, (от Чеха) стоят те же петли. Летал активно, весь прошлый сезон в 3Д пилотировании, и ничего не лопнуло. На модели стоит движок JC-60 с моим пропеллером 23х8. Пилот Руслан Обруч, он собственноручно собирал КИТ этого яка.
Only the registered members can see the link
Донкиход
26.02.2014, 20:01
Резинка лучше чем болты .
Ну, как знаете! Делайте так , как Вы считаете нужным. На счёт петель, это моё субъективное мнение.
Ganimed, АУ !!!, Скажи своё слово!
---------- Сообщение добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:15 ----------
Резинка лучше чем болты .
Конечно, резинка лучше болтов! При караше, типа "морковки", болты ломаются, а резинка просто растягивается! Остальное превращается в пазлы.
Мальчики, не ссорьтесь!)/(
Ничего не вижу плохого в резинках. Не стоит в этом отступать от конструкции.
Мордашка котенка симпатичная.:o
Мордашка котенка симпатичная.:o
Да, да, Катейка зачётный, однозначно!!!
Юра, а что там примерять из под лазера!? Начинай клеить!
Да, я клею уже! Просто разбираюсь, что с начало, что потом. Пазлы однако..... А кися моя тащится от запаха нарезанного дерева лазером.
Да, я клею уже! Просто разбираюсь, что с начало, что потом. Пазлы однако..... А кися моя тащится от запаха нарезанного дерева лазером.
Юра, маленький совет! Все лазерные поверхности, обработать шкуркой-нулёвкой, так как никакой клей уголь к углю не приклеит. А после лазерной резки на дереве остаётся уголь.( сажа, продукт сгорания древесина, или угля).
Да, после лазера остается слой сгоревшей древесины, его нужно удалять, иначе пострадает крепость соединения.
Первая часть фюзеляжа. Длина 91 см.
Юра, с почином!
Хороший у тебя помощник, рода кошачьих.
Нюхает угар после лазера и балдеет. Мешает работать. Наверное хочет полетать.
А я пока собираю стабилизатор и проливаю швы фюзеляжа клеем 2191
Красиво, однако! А почему такая короткая трубка в стабилизаторе?
А зачем длиннее? Даже в крыльях трубка заходит на 250мм при размахе 1800
---------- Сообщение добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:05 ----------
Юра, Пур там лишний. ПВА вполне достаточно. ПУРом лишний вес только наберешь.
Трубка там вообще как бы не нужна, предусматривалась другая конструкция стабилизатора (из двух частей). Но Игорь её автоматом забросил мне по старинке, а я её применил в качестве выравнивания нервюр и усиления. ПУром я только промазываю швы моторамы и соединение двух половинок фюза. В основном использую ПВА, как Женя и советовал. Действительно очень удобно клеить.
Все швы желательно промазать ПВА во всех конструкциях.
Пуром хорошо клеить обшивку на фюз и крыло. Очень удобно. Все остальное я клею на ПВА, тоже очень удобно и крепко. Трубку я бы оставил, это дополнительная жесткость, не помешает. Судя по конструкции этот самолет заточен под 3Д, будет очень легкий и нежный.
Валера! Ты прям в точку попал. Действительно, этот КИТ самолёта (третья модификация, переработана и доработана для европейских спортсменов) сделан для 3Д пилотажа.
Очень нежный будет. Заложи 4 угольных палочки вдоль фюза на всякий случай, сам знаешь, какое поле у нас.
Обшивку клеить то же ПВА. Можно с помощью утюга. Значительно ускоряет процесс. ПУР долго полимеризуется.
Считаю, утюг это лишнее, от нагрева бальзу может повести.
Момент-столяр и так, быстро сфатываеться, достаточно пристегнуть иголочками, а где возможно зажимами.
Округлые поверхности, типа гаргрота: - необходимо подготовить полотно обшивки, склеить несколько полос бальзы,
для этого я ложил полосы плотно встык и соединял их малярным скочем, потом шов проклеивал цыакрином с обратной стороны, раскрыв немного место стыка , когда он склеил полосы намачивал (губкой для мойки посуды) водой с одной стороны и потом обворачивал место фюзеляжа, данным полотном. Фиксировал с помощью резиновой полоски (хорошо авиамодельная).
Для ускорения высыхания использовал фен. Когда бальза высохла, подрезаем не нужное, приложив металлическую линейку, намазываем клей Столяр и приклеиваем полотно, приколов его иголками и резинкой.
Спокойно, товарищи! Вот сделаем самолёты, обкатаем двигатели,а там надо будет посмотреть, что летать, 3Д или 4Ж. Пока всё клею на ПВА, очень нравиться. Быстро сохнет и надёжно.
Для крепления петель нужно кубики из бальзы подклеить, а то не надежно как-то смотрится.
Петли я рекомендую самодельные из миллиметровой фанеры переплетенной кевларовной ниткой восьмеркой. Очень надежные, люфты отсутствуют. Вклеивать их лучше ПУРом.
А что ПУРа достаточно для петель, не слабо будет?
А ты попробуй вклеить и потом вырвать. Бальза намного слабее самого ПУРа. И ещё полюс он при полимеризации расширяется и заполняет пустоты, возникшие при неточной подгонке.
Стабилизатор. Осталось зашить его бальзой.
Юра, ты наверное по ночам собираешь? ;)
Это я ещё медленно собираю, не торопясь. Резать, пилить ведь ничего не надо, сиди да клей.
Зашиваю бальзой стабилизатор.
terminus
18.03.2014, 13:44
Чуть ли не все - участвуют в постройке
А летать - тоже всем гарбузом будем ?? - :)
Полетать дадите ?
Отчёт о проделанной работе за два дня.
Нравятся мне поверхности, зашитые бальзой.
Согласен с тобой, Женя! Смотрится солидно, приятно глазу, да и работать приятно с бальзой.
Примерил капот. Сейчас начинаю зашивать кабину.
Все такое громадное......!!!!! Просто жах!
Все такое громадное......!!!!! Просто жах! Все познается в сравнении. Мне наоборот двухметровая модель кажется маленькой.
Хочу добавить, что 2,2м - это предельный размер, который я вмещаю в автомобиль (седан).
Размером больше, разве что на крышу, или каждый раз нужно снимать шасси. чтобы засунуть через
багажный отсек, есть и такая возможность.
Многие моделисты, по этой причине и покупают авто, с задней дверью.
Мне тоже кажется, что самолёт вроде как маленький, а посмотришь на капот - страшно. Тазик такой глубокий..... С перевозкой нет проблем, как возили на крыше авто, так и будем. А вот в лифте спускать, наверное будет проблематично. Похоже на горбу по ступенькам буду с ним прыгать.
jamse007
21.03.2014, 09:52
Отчёт о проделанной работе за два дня.
Красотища! Как уже на поле хочеться) Мой фан под 20сс тоже наконец вчера выехал с Бельгии))) Мне тоже очень хочеться кит собрать только як55! Скорее всего на следующую зиму закажу! Как раз будет кого задалбывать по постройке))) Очень молодцы ребята, что кит комплектуют трубой фонарем и тд!!!
Фонарь и первое взвешивание с фонарём.
Юра! После всего, что было ты просто ОБЯЗАН прокатить котика на самолете!!! 222
Донкиход
22.03.2014, 18:04
Тоже хочу взвесить, кошка какая то маленькая))))
Это специальная порода. Серый одесский аэронавт.(\)
Точно хочет полетать моя китя. И так примеряется, и во внутрь уже успела залезть.
Юра, а что за кусок пенопласта у тебя в гаргроте приклеен?
Есть такой способ зашивки гаргрота на пенопласт.
Вот! Женя ответил правильно. Это так зашивается гаргрот. Позже приклею ещё две части до самого хвоста.
Я вчера занимался кабиной.
Сегодня первый раз в жизни обтягивал плёнкой кабину.
Ничего сложного. Главное не спешить и делать аккуратно.
Мне понравилось работать с плёнкой. Я так и делаю, Женя, как ты и говоришь. Завтра планирую установить стабилизатор.
Работать с пленкой одно удовольствие. хорошо и быстро виден результат. Элемент творчества проявляется наглядно и быстро. Твори дальше!!!
Я немного в шоке от площади стабилизатора. Если ещё и крылья будут здоровые, то это просто бабочка получится. Высота без хвоста и капота уже 187 см.
На 3Д самолетах площадь хвостового оперения сознательно увеличена. Вот и кажется он чебурашкой. Сегодня я крыло начал обтягивать. Законцовки закругленные, плюс тройная кривизна... Та ещё задача... Для обтяжки крыльев строительный фен нужен. Поищи на ютьюбе ролики обтяжки моделей.
Да, действительно, площадь стабилизатора у 3Д самолета равна или чуть меньше площади одной половины крыла. Расходы устанавливаются до 45 градусов. При таких условиях самолет может сделать петлю радиусом около 1 метра. У меня зальник делает петлю диаметром 1 метр, а то можно его развернуть вокруг центра тяжести. Можно такое выделывать, просто жесть!
Обтяжка в стиле - SebArt. Обтягивать не сложно, долго делать правильно раскройку. Завтра продолжение.
Донкиход
29.03.2014, 21:12
Кто знает какая нагрузка хорошая, на крыло на 30сс грам/дм????
50-65 Г/Дм. Если такая получится , то будет тебе счастье! На 50-60СС может быть больше до 75-80 Г/Дм. А вообще чем меньше, тем лучше. Фан должен летать медленно и плавно, тогда многое можно позволить себе выполнить. Вообще для такого 3Д самолета статическая тяга двигателя должна быть в 2-2,5 раза больше его веса. Это обеспечит динамику на малых скоростях и вертикалях, то есть в те моменты полета , когда отсутствует подъемная сила у крыла. Именно поэтому нужно правильно выбрать пропеллер на стенде - по максимальной тяге!!! Андрей, ты пиши в своей теме, тогда информацию можно будет легко добывать!
Юра, ты у нас просто Герой!, обтягиваешь с кривыми линиями, это у меня почему то не получается.
Донкиход
29.03.2014, 21:52
при такой нагрузке это вес 3500 как это может быть??? обычно 4700-5000
Для 20СС Вес желателен не более 4100 Гр. тем более, что фюз плоский. Андрей, ты пиши в своей теме, тогда информацию можно будет легко добывать! А мы все равно всё читаем. Вес 5000 Гр это уже 30СС.
Для обтяжки кривыми нужно уменьшать температуру утюжка, что бы пленка прилипала, но не натягивалась. После прилипания температуру поднимаешь и разглаживаешь.
Стабилизатор готов! Сделал ещё надпись из плёнки на кабине.
Промашка с орлом от ЕМЕ, должен быть головой по ходу модели, к двигателю.
А так, всё красиво получается!
Ай да молодец!!! Судя по фото идеально получилось!
Ещё один Орёл от ЕМЕ есть в цвете на капот. Его разверну башкой вперёд.
Я тоже, большой, клеил на капот, но что-то потом мне не понравилось, как то не эстетично.
Этом меньший больше нравиться.
Юра, молодец!!! А где ты все эти наклейки берешь? Или они вместе с китом пришли?
Валера! Это всё плёнка (чёрная и серебро), кроме орла.
Работа ювелирная, чем ты пленку размечаешь?
Пленка размечается маркером для СД
jamse007
31.03.2014, 08:16
Юрий молодец! Хорошая работа, яб не смог так аккуратно)
Я просто с начало рисую на бумаге трафарет, вырезаю, переворачиваю и накладываю на обратную сторону плёнки, лёгким нажимом обвожу шариковой ручкой (хорошо видно ручку с обратно стороны плёнки) и вырезаю.
Начал сегодня делать хвост. Самолёт стоит вертикально на хвостовой площадке без всякой поддержке.
Когда сделаешь скелет хвоста, сфоткай его крупным планом, чтобы можно было посмотреть как он устроен, очень интересно. Меня особенно интересует стыковка гаргрота и руля направления.
Кстати, вопрос: Тебя жена еще не выгнала с этакой бандуриной? Мужественная женщина!!!
Валера! Меня от прыжка с самолётом с балкона спасла раскраска самолёта. Ей она понравилась. И мне повезло. Я его просто на ночь убираю на балкон,а вот когда он будет готов, то и не знаю куда его девать. На шкаф уже точно не поместится. Вот тогда всё и начнётся... Завтра сделаю подробно фото хвоста, а чуть по позже стыковку гаргрота и РН.
А у меня на сегодня пока вот.....
Донкиход
02.04.2014, 21:43
Просто в месте с сервами надо купить что то из золота или косметики или одёжки ,это работает)))))))))))
Это ты прав , конечно. А зачем у тебя столько клея налито? Сильно тяжелый самолет получится.
Это ты прав , конечно. А зачем у тебя столько клея налито? Сильно тяжелый самолет получится.
Поддерживаю.
Валера! Вот мой гаргрот с хвостом. А на счёт клея, его не много, тонкий слой ПУРа, просто он у меня поднимается как на дрожжах. Хвост как совковая лопата по площади, наверное на ноже летать должен как плёвое дело.
Ага! Гаргрот весь пенопластовый! Это интересно, я такого не видел еще.
Юра! Сверху пенопласта бальзой зашивается. Иначе пленка не приклеится. Пенопласт для поддержания формы обшивки.
Конечно же, Женя! Без бальзы нельзя. Вот я сегодня с утра и зашил гаргрот, всё подогнал и отшкурил.
Что сказать, красиво и аккуратно.
Очень красиво! Вот только материала на эти большие самолеты целая гора необходима!
Ну... за удовольствие нужно платить.
Юра, а почему такими короткими кусочками? Там что изгибать сильно бальзу нужно?
Да , кстати, мне твое крыло очень нравится, не плохо было бы скопировать нервюры перед сборкой!!! Может я его тоже соберу. Это профиль для 3Д самолета в самый раз!
Я могу приехать и сделать картонные шаблоны на всякий случай, уж очень хочется.
Там, где сильные изгибы, делаю раздельно, потом стыкую. Нервюры копию сделаю обязательно.
Нервюры копию сделаю обязательно.
Достаточно просто знать, какой профиль используется. По таблице или с помощью программы Profili2 строится профиль с нужной хордой.
И так! Вес фюза с РВ и РН, пока без крыльев и плёнки составляет 2388 грамм.
Хвост красивый, как у цветной рыбки в аквариуме!
Зашил сегодня фюзеляж. Завтра всё выровняю шкуркой и начну делать крылья.
Красиво смотрится. Но для этих самолетов нужна асфальтовая взлетка, это тебе не китай какой нибудь. Юра, не забудь профиль крыла срисовать!
Получил сегодня сервоприводы. От заказа на СДС до получения простой почтой Сингапура - 10 дней. Упаковано всё грамотно и аккуратно.
Эти сервы хорошие очень. Поздравляю с приобретением!
Юра, поздравляю. Коробочки красивые)))))
Спасибо, друзья! Я тоже очень доволен, что всё приехало. Правда одна посылочка с коками где то заблудилась, но я пока жду и надеюсь. А коробочки действительно классные, металлические. Сейчас начал делать крылья. Прям Лего какое то....
Юра, отличная работа!
а трубки стапель для крыла тоже в комплекте шли?
Трубку длиной 3 м. диаметром 1,6 брал в Эпицентре. Стоит 30 гр. Порезал пополам и от оно счастье.......
Женя! Мне кажется она короткая. Усилены 4 нервюры, а труба не доходит до четвёртой. Может ничего, так и надо?
А что там в конце трубки, около четвертой нервюры белое?
Это я добавил кусочек пенала через 4 нервюру и соединил с основным пеналом стекловолокном.
Обычно трубка входит в крыло примерно на 25 сантиметров. Через нервюры нагрузка распределяется между ланжероном и трубой. Не стоит отходить от конструкции автора.
Спасибо, Женя! Успокоил. Не буду париться. Труба входит в крыло на 29 см. Оставляю конструкцию автора.
Вес скелета одного крыла (без зашивки и обтяжки) - 318 гр.
Юра, какое то крыло хлипкое, может я пере тяжеляю свой самолет? У твоего труба с лонжероном не совпадает по геометрии. Лонжерон стоит на 20% САХ, а труба на 30% САХ. Может я чего то не понимаю? А планки лонжерона из чего сделаны и какого сечения?
Валера, не усложняй. Нормально все у Юры спроектировано. Там еще полкрыла бальзой зашьется. А вот для твоего самолета вес в 7 кг очень большой. Ты должен уложиться в 5-5,5 кг максимум. Поищи на моделке тему, если не ошибаюсь" Катана 2000х2000" пользователя Fed (Андрей Федоренко). Там есть статья по расчету лонжерона. Много интересного почерпнешь. В чертежах фирменных моделей, которые можно найти в инете специально закладываются ошибки. Так что их нужно использовать с оглядкой. Например в чертежах моего биплана с оригинальным размахом 1760 мм заложен лонжерон сосна 10х10 мм. Мягко говоря перебор. По подсчетам для размаха как у меня 2200 мм сечение лонжерона в корне 4 мм х 10 мм, в конце 4 мм х 3 мм. И это с хорошим запасом.
Валера! Рейки на крыло идут такими размерами 5 х 3 х 1000 мм, 10 х 3 х 1000 мм, 3 х 3 х 1000 мм. Если не ошибаюсь - тополь.
Если не ошибаюсь - тополь.
Ошибаешься. Сосна. Лонжерон работает на растяжение и сжатие. Поэтому дерево должно быть с ярковыраженной слоистой структурой.
Вот такой получается размерчик. Мой рост - 178 см, размах самолёта 2305 см.
Юра, спасибо за информацию. Женя, вес 5,5 кГ у меня по определению не получится. Один фюзеляж в сборе весит 5 кГ . У меня двигатель на 400 гр весит больше чем МЛД 35, и шасси 340 гр, вместо 150 с карбоном. Я смотрел на сайте Феникса, они позиционируют самолеты 2 м крыло с весом 6,8 - 7,5 кГ. Вот если я попаду в нижнюю границу, то это будет уже победа.
---------- Сообщение добавлено в 20:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:52 ----------
Да, блин, здоровый. На нем только с асфальта взлетать.
Валера! Надо стремится попасть в вес. Я тоже стараюсь вложится в 7, 2 кг.
У тебя самолет 3Д, поэтому он облегчен по самые никуда. А у меня - самолет выходного дня, бюджетный вариант, самолет для пенсионера, поэтому, если я вложусь в вес стандартного въетнамского самолета, то это будет уже победа.
Валера! Ты молодец! Оптимист по самое не-могу. Так и надо делать самолёты. Пенсионно-въетнамский? Мне понравилось.... )/(
Ну вы жжете, пенсионеры!!!
Юра, я законцовки на крылья специально сделал, что бы до тебя дотянуться... Не смог...;)
У меня верхнее крыло 2230мм.
Ну мне до Вас никак не достать, у меня рассчитано только 2 метра!
Валера, не расстраивайся. У нас с Юрой это вторые бензинычи, у тебя первый. Так что у тебя все впереди!)))
Юра, а из чего пенал у тебя сделан?
Пенал можно скрутить из плотной бумаги. Его задача направить трубу. В силовом наборе он не участвует. Можно конечно и из стеклоткани,
Пенал сделан из стеклоткани. Но он прозрачный.
Юра, разве по чертежу крыло зашивается полностью?
По чертежу крыло зашито не до конца. Это я сам захотел зашить его полностью (легче потом с плёнкой выпендриваться).
Юра , наберешь вес только. Самолет из разряда 3Д перейдет в разряд Б2-ПВ.(Пенсионно-въетнамского)
Юра , наберешь вес только. Самолет из разряда 3Д перейдет в разряд Б2-ПВ.(Пенсионно-въетнамского)
Валера прав. Самодеятельность в данном случае ни к чему.
Женя! Приехала долгожданная посылка. Желтых коков не было, положили красные (может так даже интересней будет). Размеры кока внушительные. Ну всякая бяка для моего самолёта: задняя стойка и система управления рулём направления. Расскажешь потом как правильно крепить тросик, чем и как зажимать.
Уррряяяяяяя!!!!!!!!!
Завтра вечером заеду часиков в 18.
Юра, вообще то считается, что нужно обтягивать сначала пленкой со светлыми тонами, а потом пленкой с темными тонами, чтобы края не засвечивались.
Я сегодня закончил последний элерон и сделал вот такие штучки в место стыковки крыла.
Юра, а что это такое и для чего это нужно?
Это у меня типа направляющие крыла. При стыковке не будет повреждаться плёнка поверхности крыла о края фюзеляжа.
Донкиход
04.05.2014, 21:50
А направляющая трубочка 6мм есть?
Я тоже сегодня основу сделал на фэзеляже.
jamse007
06.05.2014, 09:03
Блин! Красотища! Уже хочется увидеть в живую) Я свой фан тоже почти достроил!
Установил заправочный лючок, систему управления РН, установил сервы на РВ.
Сегодня поставил стойку шасси, примерил мотор, сделал крепление капота. Жена увидела этого "коня", визга было до утра. Велено арендовать ангар. Нитрокраска на стойках шасси точь в точь совпала с цветом плёнки.
Юра, нужно продумать отвод горячего воздуха из под капота. У меня та же проблема будет.
Конечно, Женя! Впереди дополнительно будут прорези для захода потока прямо на головку блока мотора, в конце капота у стойки шасси внизу уже есть отвод воздуха, предусмотренный изготовителем, и ещё прорежу по бокам капота ближе к фюзеляжу.
Мне кажется впереди достаточно имеющегося отверстия.
Вот такой воздухозаборник видел у Су-29. Прямо на свечу и головку блока.
Я вырезаю квадрат под капотом, начиная от фаервола.
Воздух хорошо обдувает цилиндр и устремляется вниз под самолёт.
Юра, вместо трех продолговатых отверстий нужно вырезать квадрат. У тебя скорости будут не большие, может не хватить обдува.
Квадрат как то не эстетично. Хочется ведь как то красивенько и практично.
там винт вращается. о какой скорости речь? при температуре воздуха 10 градусов после посадки за рубашку mid рукой держался.
При обкатке двигателя и внешней температуре 5 град, температура рубашки была около 140 градусов. Если летать блинчиком то таки да - 40 град. , а если висеть на винте, тогда свободный обдув нужен. И еще - не греется пере обогащенный двигатель, а нормально настроенный греется до 140 град. Обедненная смесь даст температуру более 300 град
При обкатке трение повышенное. Соответственно и температура больше. Ну и эстетику никто не отменять.
У меня сейчас одна проблема. Самолёт в собранном виде не поместится на балконе. Сейчас на балконе стоит вертикально без мотора и хвоста с упором на столик под потолок. А дальше не знаю как быть. Я написал в теме "Полёты в Ильичёвске" по планам на выходные, а в событиях не отражается.
Вот такой воздухозаборник видел у Су-29. Прямо на свечу и головку блока.
Если двигатель вмещается в капот, то не надо пока делать вырезов.
Только круг входного, отверстия необходимо обрезать до округлой кромки.
В яках и сушках, при такой компоновке капота, достаточно обдува мотора, если выходное отверстие соответствует достаточному проходу воздуха.
Планирую первый полёт на 17-18 мая. Главное, чтобы погода была нормальная и поле не подвело.
Хорошо, я тоже буду подтягиваться.
Взвесил самолёт в том снаряжении, что на фото. Без фонаря, капота, РВ, хвоста, крыльев но с тремя сервами, мотором и шасси - 4635 гр. Пока радует, а там посмотрим.
Обтягиваю крылья. Пока вот так.
Взвесил самолёт в том снаряжении, что на фото. Без фонаря, капота, РВ, хвоста, крыльев но с тремя сервами, мотором и шасси - 4635 гр. Пока радует, а там посмотрим.
Хоть вы мои советы пропускаете мимо ушей, но всё-таки разрешите дать онный, относительно провода датчика ХОЛЛА.
Белые "Колбаски" которые ты одел на провода - это хорошо, но их нужно закрепить стяжками: сразу возле самого датчика, обогнув корпус переднего подшипника, другую на стойке двигателя, и естественно, возле разъёма. Потому, что "Колбаска" имет вес, и будет увеличивать амплитуду колебаний от вибрации двигателя, что приведёт к обрыву провода датчика ХОЛЛА, и хорошо если это произойдёт на высоте, а не при взлёте.
Это взято с собственного опыта!
Ну блин, красивое. Труд ох - щий!! Я на такое не способен. Здорово!!!
Да, ладно, ребята! Вы меня прям в краску вогнали. Петру спасибо за совет, принял к сведению.
Юра, ты когда электронику собирать будешь?
Пятница это поздно, не успеешь до воскресения, я уже неделю с ней трахаюсь, то одна фигня вылазит, то другая. Вот сегодня взбесилась машинка на одном элероне, пока разбирался, пол дня прошло , ппц....
Хочу ещё добавить, относится к владельцам ЕМЕ, и не только!
Что бы подобного не произошло, как со мной: - Необходимо проверить плотность закрытия дроссельной заслонки, снять карбюратор, открутить винт ограничения минимальных оборотов и убедиться, что заслонка плотно по окружности прилегает по стенкам канала карбюратора, если нет, то необходимо немного ослабить вин крепления дроссельной заслонки и дать возможность ей занять своё почётное место, посредством пружины, потом затянуть винт.
Подобное произошло у меня. Сначала, пока двигатель обкатывался - холостые были в пределах нормы (требовалось большее открытие заслонки), а после стало происходить что-то странное. На земле вроде холостые были в норме, а при посадке самолёт нёсся как Змей-Горинич, только с помощю КИЛЛ-свича
заглушив движок, смог посадить самолёт.
Собрали консилиум с модельных ГУРУ, много разных ЦЕННЫХ советов, но когда дома, в спокойной обстановке снял карбюратор, то именно это заметил - НЕПРИЛЕГАНИЕ дроссельной заслонки. После, выше указанной процедуры, заслонка стала плотнее перекрывать канал, и движок стал чётко рокотеть на холостых.
Может у ваших движков и нет такого казуса, но всё-же, будете иметь в виду - если что!
В машинке очевидно вышел из строя конденсатор фильтра на входном сигнале и она стала ловить помехи от соседних машинок и от самой себя. причем происходило это периодически раз в десять, пятнадцать минут. хорошо у меня была запасная, - поменял , а со снятой стал разбираться. подкинул кондер, все исчезло, но время было потеряно, хорошо не модель.
Я проверил все сервы тестером, вроде всё работает нормально. У меня на завтра по плану клейка всех движущихся частей и капот. Я всё равно хочу на земле прогнать немного мотор., а потом потихоньку блинчиком в воздухе.
Забавно... По поводу ЕМЕ. Нужно будет запаять отверстие в воздушной заслонке. Что бы двигатель нормально закачивал топливо перед запуском
У меня на серво тестере тоже было все нормально. Неисправность возникла на 4-тый день, когда начал расходы настраивать
Забавно... По поводу ЕМЕ. Нужно будет запаять отверстие в воздушной заслонке. Что бы двигатель нормально закачивал топливо перед запуском
Женя, думаю что в таком случае у тебя перелив будет
Отверстие запаивается в чоке.
Я уже запаял это отверстие. Валера! Ты меня пугаешь. Если стервы по 35 у.е. будут выпендриваться, тогда я даже не знаю как летать.
Отверстие запаивается в чоке.
да я понял
jamse007
14.05.2014, 21:10
На 50сс ставят по 135 уе сервы, чтоб без проблем), а так за 35 уе китай-лотерея, хотя повер-шд из китая самое оно, но всегда есть НО! У меня из всего, что было Футаба, это конечно супер, просто бескомпромиссный вариант, но цена просто нереальная, особенно сейчас( Кстати если сравнить хайтэк и повер-шд, так мне повер-шд даже больше нравятся))) Работают дольше это точно!
Зачем портить двигатель? Есть же маленькая резиновая помпа с фильтром. 4 доллара стоит. поставил в трубопровод и вот тебе счастье
Only the registered members can see the link ml
На счет Повер НД - нормальные сервы, я же писал, что я на них летаю.
Закончил обтяжку крыльев. Завтра туби континио......
Зачем портить двигатель? Есть же маленькая резиновая помпа с фильтром. ... и вот тебе счастье
Никакой порчи. Только доработка. Кстати, у многих производителей в инструкции к двигателям прямой запрет на установку фильтров в топливопроводы. В моем случае ещё и конструктивно это не возможно. Доступ к баку и топливопроводу только при снятом капоте.
я вместо грузика в баке устанавливаю разборный сетчатый фильтр
Я на новый самолет установил грузик с фетровым фильтром. По идее он должен кроме фильтрации предотвращать появление пузырьков воздуха.
jamse007
15.05.2014, 07:26
У меня такой стоит и предотвращает ни каких пузырьков! Only the registered members can see the link
Ребята, я говорил про помпу ручную, что бы топливо можно было подкачать
Валера, я тебя понял и ответил по поводу помпы (кстати, в описании на хоббях ничего не сказано про фильтр :Aluminum 1/8 Fuel Priming Bulb (Purple)). А потом обсуждение перешло на фильтр.
Внимание всем пилотам!! В воскресенье, 18 мая, с 9.00 до 17.00, на Ильичевской площадке, запланированы соревнования по копиям и бою ( 2 мировая класс епа). Имеющих модели и главное - желание, приглашаем принять участие в соревнованиях. Свободное использование площадки будет возможно только после 17.00. Регистрация с 9.00 до 10.00 на площадке.
Сделал боуденовскую тягу газа, поставил топливный фильтр, килл свитч.
Юра, а что это за гусеницы такие просто гигантских размеров на двигателе поселились?
Фильм - Чужой, смотрел? Так вот, эти страсти от туда. Это трубка изоляции электропроводки. Я её ставлю для защиты проводов от перетирания, пережатия и против плавления от двигателя.
Юра, эти страсти лишнее, достаточно заводского кембрика, только закрепи провод возле самого датчика Холла,
а то отпадёт, как у меня!
Фильт лучше ставить в баке, хорошо подходит войлочный от бензо-пилы.
Он служит как груз, хорошо фильтрует (большая фильтрующая площадь) и не создает пузырьков.
Полностью согласен с Петром. Гофры не нужны. У меня кстати именно такой фильтр (Only the registered members can see the link) и стоит.
Вот такая у меня торпеда 2-х метровая получилась.
Powered by vBulletin™ Version 4.1.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot