Просмотр полной версии : Свечи зажигания.
Купил я в пятницу в интернет магазине Exist.ua свечу Denso u20m-u по смешной цене 34грн. На коробке и на свече made in Japan. Позиционируется как аналог NGK cm6. При этом стоимость последней в этом же магазине от 160 грн. Погуглив нашёл на англоязычном форуме обсуждение замены. Народ пишет, что разницы нет. Хотел сегодня попробовать в деле, но здоровье не позволило. В ближайший лётный день обязательно протестирую.
Ехал сегодня домой и думаю себе - дай зайду в автомагазин, спрошу про свечки СМ-6, вдруг есть в наличии. Спросил, а они говорят - унас есть такие и мы их используем для изготовления.... БРЕЛКОВ!!!! Но если вам надо, то продадим за 60 гривен!!! Ну я и купил две штуки про запас. Вот фотка:
3239
Валера, именно о такой свече я в предыдущем посте и писал.
Диментий
14.09.2015, 19:21
Ехал сегодня домой и думаю себе - дай зайду в автомагазин, спрошу про свечки СМ-6, вдруг есть в наличии. Спросил, а они говорят - унас есть такие и мы их используем для изготовления.... БРЕЛКОВ!!!! Но если вам надо, то продадим за 60 гривен!!! Ну я и купил две штуки про запас. Вот фотка:
3239
Валера , по машинам могу сказать что Денсо сейчас все идет левое НГК пока вроде идет нормальное
Свеча, как ни странно, достаточно высоко технологичное изделие. Поэтому "левые" свечи скорее всего делают на тех же линиях, что и "правые". Возможна отбраковка по внешнему виду. "Фирменная" свеча продается в два раза дороже уже от изготовителя , а потом как снежный ком - каждый посредник умножает цену минимум на два. "Левая" свеча продается по "бросовой" цене т. е., фактически немного больше себестоимости - процентов на 10-20. Посредники понимают, что такой товар сильно дорого не продашь, поэтому и увеличивают цену так же, на 10-20 процентов. Причем все понимают, что для этих свечей есть своя покупательская ниша. Но, нарваться на брак производства можно на любой свече, хотя справедливости ради, количество брака в "фирме" должно быть меньше, за счет усиленного контроля. Я 40 лет за рулем и пользуюсь обычными свечами А17. Так вот, стандартно эти свечи ходят 60-70 тыс. км. без замены! Пока не сгорает внутренний электрод. А в прошлом году "нарвался" на своем переделанном двигателе на свечу китайского производства с произв. браком. что стоило мне недели гемора и разбитой коленки. Та что не стоит "заморачиваться" на счет "левое" оно или "правое"
П.С. Сейчас у меня на машине стоят свечи, которые я купил вместе с машиной и они прошли 65 тыс. Двигатель работает хорошо, все параметры в норме.
Диментий
19.09.2015, 12:43
Тойота движок 3литра , с завода стояло Денсо, прошли 60 тысяч , поменяли на Денсо в коробочках Денсо (оригинальная свеча идет в коробке Тойота) номера совпадают. через 20 тысяч центрального электрода не стало он сгорел.
Как в самолетных моторах я не знаю опираюсь на факт с автомобилем.
А по поводу свечи А17ДВ мы их ставили на иномарки в основном фиаты 16 клапанные (А17ДВР) с сопротивлением) сносу им нет , так-же как и отношению цена качество
Запчасти, даже оригинальные всегда по качеству ниже тех, которые ставят на конвейере. Маркетинг. Запчасти нужно продавать и чем больше, тем лучше. А заводу, производящие автомобили геморрой не нужен. Гарантия и все такое.
Powered by vBulletin™ Version 4.1.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot