Просмотр полной версии : Ан-28
Диментий
30.05.2016, 17:47
Ждем с
Скоро зима или скоро подобный самолёт увидим? А самолёт замечательный, у нас в отряде были 5 штук в конце союза.
Диментий
22.07.2016, 06:54
А что темка заглохла ?
Ан-28 — лёгкий двухмоторный турбовинтовой транспортно-пассажирский самолёт. Разработан на базе АН-14, совершил первый полёт 29 января 1973 года, всего построен 191 экземпляр.
Основные характеристики самолета Антонов Ан-28
Длина -13.1 м
Размах крыльев -22.06 м
Высота -4.9 м
Площадь крыла -39.7 кв.м
Макс. взлетный вес -6 500 кг
Макс. посадочный вес -6 500 кг
Вес пустого -3 900 кг
Что планируется... Масштаб 1:10, материал - фанера, бальза, пенопласт, потолочка. Силовая установка - электро. Амбиции - по мотивам, скорее всего жуткий долгострой. Хотя... ну в общем посмотрим.))))
3856 3857 3858
Может кто подскажет, где можно купить 3мм авиационную фанеру по разумной цене?
Диментий
07.12.2016, 10:37
Хороший самолетик получится
Может кто подскажет, где можно купить 3мм авиационную фанеру по разумной цене?
Я в Лети (Only the registered members can see the link) покупал , там пятислойная 3.2мм мне понравилась
AlexandrCNH
07.12.2016, 15:22
всего построен 191 экземпляр.
Интересно, почему так мало???
Самолетка-то была более чем удачная вроде.
Самолет выпускался в Польше. Наш отряд их получил в конце 80-х, и после развала союза эксплуатация их стала невероятно дорогой. Поменяли 5 самолётов на 3 Ми-8 мВ в Киеве . Пассажиром летел с Надым в Бердянск 2,5 дня на нем.
Друзья, посоветуйте, какая фанера лучше - тополиная или липовая?
И та и другая используется в модельном строении. Тополиная более легкая. У липы ярко выражена анизотропность, то есть ее механические свойства одинаковы во всех направлениях, поэтому липу используют при моделировании объемных деталей. Ну а мы используем то что подешевле.
Диментий
08.12.2016, 17:30
Если мне не изменяет память то тополь более хрупкое дерево чем липа практически при том же весе . Может ошибаюсь поправьте
Донкиход
08.12.2016, 20:58
Тополь -наша кружковская волокнистая фанера , а липа как писал Валера ,вроде пенопласта, то есть если делать облегчения в нервюрах большие то крепче тополь.
Впервые начинаю строить модель не по готовым детальным чертежам, а по проекциям. Много вопросов, много будет ошибок...
Заказал тополиную фанеру в Моршине у Юрия Иванова. Скоро будем пилить!
Ещё вопрос. Как подобрать силовую установку? От чего отталкиваться? По прикидкам полетный вес будет в районе 6 кг. Ибо с культурой веса у меня напряженка.
Донкиход
09.12.2016, 22:29
Ого ! Видно если два мотора ? То 2 по 20 кубов бензин! Мега сторойка!
Масштаб дело такое ,что то поправлять надо сразу,тупо масштабировать нельзя! Может сравнить для уверенности с какой то похожей реальной МОДЕЛЬЮ, хорда и профиль плоскостей точно надо коректировать
Бензина не будет. Силовая установка электрическая.
Донкиход
10.12.2016, 09:02
Женя а аккум какой ? Не менее 300$ один!?
Only the registered members can see the link примерно два таких мотора , Валера хорошо знает двигателя ,точно понятно что на 6кг веса на этот тип самолёта надо 5 а лучше 6 кг тяги ,то есть 3 и 3 .
Диментий
10.12.2016, 20:40
магнит не самое лучшее решение , можно найти моторы дешевле . Аккумы тоже . Винты нужны, (два мотора должны вращаться навстречу) Женя ты говорил с Петром? , он может сделать ?
Диментий
10.12.2016, 20:41
андрей а можно ведь сделать из двух 3 s один 6s
Пока что не решен вопрос размера моторов. В оригинале винты трехлопостные. Скорее всего буду покупать на хоббях. Самолет высокоплан, моторы на крыле. Я думаю, винты расходником не будут
Донкиход
11.12.2016, 08:53
Выйти бы на этот уровень , у меня нет столько времени ,прочертить пару моделей ,станки в Одессе есть .
А мне ручками пилить нравится!)))
У меня есть 2 мотора, которые я использовал на Як.54. Есть регуляторы на 70, 100, 150 ампер. Тяга у моторов около 3 кГ. Есть три батареи 6s 4500 ma/h/ так что если сезон полетать, то можно и не покупать.
На счет силовой установки - самолет с верхним расположением крыла хорошо летает с тягой от 0,3 до 0,6 от веса модели. Если будет 1,0, то это круто.
Валера, большое спасибо за предложение. Но я буду покупать. Брать такие вещи в долг плохая идея. Вдруг поломаю)))
В конечном итоге мотоустановка будет зависеть от веса модели. Почитав темы на форумах по подобным моделям я понял, что уложиться нужно в 2 кг.
Пока что конкретный затык по конструктиву. Это первая моя модель, которую делаю с нуля. Все предыдущие делал по готовым чертежам. Конечно вносил изменения, но основа была. Боюсь ошибиться. Материал нынче ооооочень дорого стоит. С крылом все более менее понятно. Вопросы по фюзеляжу.
3862
Донкиход
14.12.2016, 19:49
Просто тяга 0,6 тяжёлый разбег(уже на практике пробовал ) а летать хватает , тоесть 0,8 самое то, НО!По закону бутерброда ,хочешь одно а получаешь чуть меньше,целится надо на 1 .
2 кГ это модель с размахом крыла около 1 м 40 см . Летает уже прилично. Хватает одного двигателя мощностью около 400 Вт. Батарея 4s 2200 мА/час. На 8 минут полета нужно около 1500 мА/час. У меня была модель такого плана - "Цесна" . Летала прекрасно с движком 350 Вт. Правда винт был двухлопастной.
3865
Коллеги, с наступающим Рождеством Христовым!
Диментий
06.01.2017, 14:43
Пасибки !!! Женя а стоечки из чего ?
Стойки из текстолита, с боков щеки из фанеры.
Что то медленно движется:)
Диментий
21.02.2017, 17:57
Женя , это ты аккумы примеряешь ? Тяжелые думаю будут )3(
Смайлы нужны новые
Женя , это ты аккумы примеряешь ? Тяжелые думаю будут )3(
Смайлы нужны новые
Тяжесть их достоинство! Отличные прижимы.)))
Что то медленно движется:)
Я предупреждал, строительство будет долгим.
Диментий
21.02.2017, 19:36
Я предупреждал, строительство будет долгим.
конечный результат , это главное.Шедевр никогда не рождался быстро. Потому мы будем редко тебя напрягать , нам интересен конечный результат. Ну и процесс постройки тоже не забывай освещать
Диментий
21.02.2017, 19:38
Тяжесть их достоинство! Отличные прижимы.)))
два лежат и ждут очереди , удобно очень , и угол прямой и вес очень приемлимый
39943996Что то я зачастили)))
Диментий
22.03.2017, 19:29
Хороша рыбка
4000
только заметил. в середине не хватает вставки шириной с крыло.)))
Конструктор потихонечку собирается.
.4001
Диментий
27.03.2017, 19:59
красота
4005
И я чуток продвинулся. Наращиваю шкурку на скилет.
Шкурка это 5 мм подложка под ламинат.
Женя, а как и чем ты собираешься делать финишную отделку? Ведь подложка очень шершавая.
Подложка гладкая. Красить скорее всего буду. Пока не думал над этим вопросом. Это достаточно популярный материал и технологии отработаны.
40084007
Лоскуток за лоскутком...
Вот все хорошо, но я не пойму, усилителей всяческих в фюзе не будет что ли?
Давай определимся с терминами. Что ты понимаешь под словом усилители? Есть внутренний набор из шпангоутов и продольных элементов. Есть жесткая обшивка. Коструктив крепления шасси и крыла выполнен из дерева, связан в единый узел. На мой взгляд этого достаточно.
Ну хотя бы четыре стрингера вдоль фюза.
Не вижу необходимости. Это не пилотажка. В воздухе перегрузок не будет. Только лишний вес.
Чем легче модель, тем меньше нагрузка при посадке. Не нужно бить её об планету. Как говорил мой руководитель в кружке (дай Бог ему здоровье),-"Если рассчитывать модель на удар, она никогда не полетит".
Потихонечку продвигаюсь.
40454044
Отложим фюзеляж в строну и займемся центропланом. Технология та же. Зашиваться крыло будет подложкой под ламинат, как и фюзеляж.
4046
Ой не нравится мне этот ламинат. Мне кажется, что потолочка лучше будет, тем более что потолочка бывает толщиной 3 и 4 мм. и самое главное - она гладкая!
Чем конкретно не нравится подложка? Потолочка хрупкая. Подложка более пластичная. Размер листа 1000 х 500. Достаточно гладкая. Все равно матовать перед покраской.
Дождемся покраски, я в этом смысле.
4047
Вот такие мотогондолы.
4410Проект висит на стенке.
Powered by vBulletin™ Version 4.1.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot