Всем привет!
Предлагаю в этой теме делится рецептами приготовления топлива!
----------------------------------------------------------------------------
Хочу завтра съездить в Тор за горючкой потому будут вопросы по % масла , нитрометана.
Всем привет!
Предлагаю в этой теме делится рецептами приготовления топлива!
----------------------------------------------------------------------------
Хочу завтра съездить в Тор за горючкой потому будут вопросы по % масла , нитрометана.
"mobilis in mobili"
Толик, когда будешь ехать набери меня плиз, я с тобой подеду, мне тоже нужно... 0682560898
У меня всё просто 5л. метанола +1л. касторки.
И на пол года хватает
да , куда там , на год
у меня чуть посложнее
72% метанола
10% нитры
18% маслосмесь (3% касторки и 15% синтетики Мотюль)
3% касторки что слону дробина
если уже и лить касторку то 50/50 с синтетикой
Игорь, я знаю твою любовь к касторке!Сообщение от Ganimed [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
Только думю, такое соотношение болше подойдет подуставшим моторчикам
Можно и га год растянуть если не летать....)))Сообщение от Ganimed [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
для справки
фирма байрон использует каторку более 50% в своих топливных смесях
потому что синтетические помои не в состоянии заменить касторку по своим смазывающим свойствам
это у сайты крыша поехала и они не рекомендуют лить касторку якобы из-за образования нагара , а россияне льют по полной и не жалуются
у них эти моторы очень популярны
я в своих осах ни 2-т ни 4-т нагара никогда не видел
нагар имеется в ввиду коксобразования твердые которые могут нарушить нормальную работу ГРМ
темноватый налет не в счет , именно этот налет который хрен отмоешь и есть побочное лакообразование касторки которое обеспечивает высокие смазывающие свойства
В 1л. топлива находится
180мл. касторки
50мл. нитры
770мл. метанола
ВЕРНО?
"mobilis in mobili"
это типа ты делаешь
18% масла и 5% нитры ?
===================
На счёт масла ,я в своё время много экспериментировал с маслами ,чё только не пробовал,в том числе и опираясь на опыт других
но касторку заменить не смог.Она в чём то лучше подходит ,и её не надо недооценивать.
Износ не износ а моторы малого объёма любят касторку.
Да, но можно и без нитрыСообщение от Ganimed [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
"mobilis in mobili"
А , сколько лучше масла лить %
"mobilis in mobili"
толикСообщение от Skywolker [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
тебе надо приготовить 36% раствор кислоты для авто аккамулятора
как будешь готовить ?
Так же !
"mobilis in mobili"
ну тогда тебе сразу в магазин за новым аккамулятором после заливки такой смеси
на рцдизайне пару месяцев назад был большой погром на тему приготовления топлива с моей подачи
в итоге народ даже фирменные топлива начал выпаривать чтоб попытаться доказать что я не прав , но номер не прошел
итак :
консерваторы моделизма утверждают что топливо надо мешать тупо по обьему
я как бывший химик утверждаю что все растворы правильно готовить исходя из массовой доли вещества
теперь рассмотрим конкретные примеры и последствия практического применения
-------------------------------------------------------
на канистрах с покупным топливом указаны % , правильно ?
ПРОЦЕНТНАЯ КОНЦЕНТРАЦИЯ = МАССОВАЯ ДОЛЯ ( из курса химии)
Массовая доля растворенного вещества – это отношение массы растворенного вещества к общей массе раствора выраженное в процентах.
Т.е растворы готовятся из расчета 1кг готовой смеси а не литр
Для заливки в новый автомобильный аккумулятор нужен 36%-ный раствор серной кислоты. Это означает, что в 100 г такого раствора содержится 36 г серной кислоты и 64 г воды (100 г - 36 г = 64 г.). Массовая доля серной кислоты в таком растворе составляет 36%.
мы получили не 100 мл а меньше потому что 36 грамм кислоты не равно 36 мл (плотность кислоты 1,84 кг/л)
если налить 36 мл кислоты и 64 мл воды то мы получим в тоге 50% содержание кислоты и угробим аккамулятор
-----------------------------------------
Теперь перейдем к модельному топливу
правильно готовить смесь следующим образом
нужно топливо с 18% масла и 5% нитры
берем весы
ставим тару , обнуляем
льем 180 грамм (не миллитров а именно грамм) масла
добавляем 50 грамм нитры
доливаем спирта до 1 кг
получаем топливо с 18% масла и 5% нитры
===========================
а теперь как это будет выглядеть в обьемах
плотность нитры 1,14 г/см3
плотность метанола 0,7918 г/см3
плотность касторки 0,96—0,97 г/см3
итого :
50 грамм нитры примерно 45 мл ( теперь понятно я надеюсь почему 45)
касторка для простототы считаем ее плотность равной 1
итого 45 мл нитры + 180 мл касторки = весят 230 грамм
отсюда следует что на 1 кг готового топлива нам спирта необходимо 770 грамм спирта
плотность спирта 0,7918 г/см3; , 1 литр спирта имеет массу 790 грамм !!!!!!
=====================
45 мл нитры + 180 мл касторки + 960 мл спирта = 1185 мл готовой смеси с 5% нитры и 18% масла
=================
если бадяжить по обьему 20% масла то можно сказать что масла много в этой смеси , в массовой доле его будет 23-24% в итоге
но я говорю что не масла много получается а спирта мало !!!
а как мы знаем что для сжигания 1 кг нитры , метанола , бензина ....... считается воздух в килограммах а не по обьему
и карбюратор смесь регулирует соотношение воздух / жидкость
и если в этой жидкости больше масла значит в ней меньше самого горючего
если совсем практически подходить и взять готовое решение то 20% масла это не 1 литр масла и 4 литра спирта , а 1 литр масла и 5 литров спирта
и на последок цитата не моя а того кто проверял мои доводы
Пока вы тут спорите, сушу на воздухе 20 мл фирменной гaрючки Byron, посмотрим сколько останется масла, по весу или по обьёму...======================Ну вот и высохла гарючка....И что бы вы думали? Осталось из 20 мл только где-то 3.5 мл масла, жёлто розового цвета и весьма жидкого. Сушил в шприце без поршня, никуда не переливал, носик шприца заполнил пластилином. Замерял потом с поршнем (выщербину на нём сделал чтоб влез) получил точность какую смог сделать.
Дальше-больше. Взвесил 2 галлона такой гарючки и 2 пустые банки от него.
Получилось 3384, 3400 152,154 грамм соответственно. Так вот, если предположить что намешано по массе то получается в канистре в среднем должно быть 3736,17 см3.(- 49 см3 от реального)
А если намешано по обьёму, то должно весить 3348,82 гр (+110 гр от реального).
С обьёмом погрешность может быть-температура не та и коэфф. расширения спирта большой. А вот с весом наврядли...1 US Gallon= 3,7854 литра
Топливо-1US Gallon Advanced Perfomance Heli 15% Nitro 20 % Lubrication.
Так что эта горючка намешана скорее по масее чем по обьёму.
а байрон очень качественное и дорогое топливо , это признано в мире
-------------
кто ниасилит я не виноват 2
Вот это ответ! спасибо , теперь все будет по Фен-шуй с топливом !
"mobilis in mobili"
ну ты ж уже летал на феншуйном топливе
так что выводы только тебе делать как бадяжить по обьему или по массе
другое дело что я канечно не взвешиваю ничего уже
я просто знаю сколько чего надо уже по обьему для правильных пропорций
Я буду мешать пока без нитры , помню твое топливо и перло оно ОХ КАК ,буду мешать по массе так вернее,тем более что есть весы!
Только есть вопрос, сколько навесить масла, и как его количество повлияет на характеристики ,знаю что выше 18% ненужно ,и ниже 16% тоже!
"mobilis in mobili"
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)