+ Ответить в теме
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 1 2 3
Показано с 41 по 58 из 58

Тема: Строительство 4-Site F3P (бипланчик)

  1. #41
    <> Ganimed is on a distinguished road Аватар для Ganimed
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,172
    Сказал(а) спасибо
    63
    Поблагодарили 211 раз(а) в сообщениях
    кста , вот нашел интересное решение по приводу элеронов на тросах , причем применительно и к большим моделям тоже


    1) отсутвует полностью люфт
    2) нет ни какой нагрузки на серву в состоянии покоя
    блок можно сделать из колесика любого разломанного лентопротяжного механизма


    [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]

  2. #42
    <> ARni is on a distinguished road
    Регистрация
    02.08.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    74
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 9 раз(а) в сообщениях
    Вложение не открывается, но понял о чем речь - видел на одном зальнике на снимках. Я не против, нить болтаться не будет.
    Цессна (Aeolian 2836-880Kv/APC 12x4) / Истребитель F16

  3. #43
    <> Ganimed is on a distinguished road Аватар для Ganimed
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,172
    Сказал(а) спасибо
    63
    Поблагодарили 211 раз(а) в сообщениях

  4. #44
    <> ARni is on a distinguished road
    Регистрация
    02.08.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    74
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 9 раз(а) в сообщениях
    Ага - оно самое !!! Пошел кассету курочить
    Цессна (Aeolian 2836-880Kv/APC 12x4) / Истребитель F16

  5. #45
    d2-max
    Guest
    Цитата Сообщение от Ganimed [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    Бл..., классная схема!
    А если на одной половинке поменять местами направление нитей, то такую схему можно использовать на раздельные половины РВ!
    И это при условии использования 1 серво!

  6. #46
    <> Ganimed is on a distinguished road Аватар для Ganimed
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,172
    Сказал(а) спасибо
    63
    Поблагодарили 211 раз(а) в сообщениях
    еще одна картинка для правильного полета зальника с приводом елеронов от одной сервы
    в противном случае модель будет на вращении уходить с прямолинейной траектории

  7. Пользователь сказал cпасибо:
  8. #47
    d2-max
    Guest
    тогда твоя конструкция со сверлением вала сервы в корне не верна...

  9. #48
    <> Ganimed is on a distinguished road Аватар для Ganimed
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,172
    Сказал(а) спасибо
    63
    Поблагодарили 211 раз(а) в сообщениях
    уууууууууу какие вы грамотные становитесь
    ну во первых карбоновый прут - качалку оказывается тоже можно согнуть с нужным углом :d
    во вторых эта схема с углами актуальна для таких моделей как меркурий и ему подобных пилотажных зальников , для бипланов и полетов под музыку ей можно пренебречь если если угол не значительно отличается от 90* , там не столь критично
    ну а в третьих я тоже учусь и просто делюсь найденной и полученной информацией
    как ей воспользоваться каждый решает сам

  10. #49
    <> ARni is on a distinguished road
    Регистрация
    02.08.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    74
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 9 раз(а) в сообщениях
    Всех с наступающим Новым Годом !
    Удачи, счастья, любви, здоровья и вдохновения !


    Продолжение постройки пройдет в следующем году
    Внутрь крыльев вклеил карбоновые рейки 1*3*750 мм

    [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    Цессна (Aeolian 2836-880Kv/APC 12x4) / Истребитель F16

  11. #50
    <> Донкиход is on a distinguished road Аватар для Донкиход
    Регистрация
    07.03.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    732
    Сказал(а) спасибо
    246
    Поблагодарили 368 раз(а) в сообщениях
    Всех пилотов с Новым (лётным) Годом ,всем крепких материалов ,надёжной электроники ,и хорошей погоды.

  12. #51
    Admin Evgeny will become famous soon enough Аватар для Evgeny
    Регистрация
    29.05.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,653
    Сказал(а) спасибо
    111
    Поблагодарили 571 раз(а) в сообщениях
    [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    Делай, что должен, и будь, что будет.

  13. Пользователь сказал cпасибо:
  14. #52
    <> ARni is on a distinguished road
    Регистрация
    02.08.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    74
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 9 раз(а) в сообщениях
    Потихоньку продолжаю сборку, пока на улице морозы.
    Осталось навесить электронику, колеса и тяги.

    [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    Цессна (Aeolian 2836-880Kv/APC 12x4) / Истребитель F16

  15. #53
    <> Донкиход is on a distinguished road Аватар для Донкиход
    Регистрация
    07.03.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    732
    Сказал(а) спасибо
    246
    Поблагодарили 368 раз(а) в сообщениях
    Супер ,красиво очень!

  16. #54
    <> Ganimed is on a distinguished road Аватар для Ganimed
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,172
    Сказал(а) спасибо
    63
    Поблагодарили 211 раз(а) в сообщениях
    что с весом после покраски ?

  17. #55
    <> ARni is on a distinguished road
    Регистрация
    02.08.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    74
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 9 раз(а) в сообщениях
    90 грамм, взвешивал весами кантер у которых погрешность 10грамм
    Еще мотораму и колеса цеплять с тягами, думаю 10-15 грамм добавится

    Взвесил электронику в кульке весами:
    - приемник Futaba R6008HS;
    - винт GWS 9*5DD;
    - сервы EK2-0508 - 3шт (в упаковке);
    - регуль Turnigy plush-10A (в упаковке);
    - мотор Turnigy 2204-14T (перемотанный);
    - аккум Turnigy Nano-Tech 2S 460mah.
    Вес всего выше перечисленного ... 140г (какое-то все тяжелое )

    Игорь, сколько весит у тебя модель в готовом к полету состоянии?
    Последний раз редактировалось ARni; 02.02.2012 в 18:34.
    Цессна (Aeolian 2836-880Kv/APC 12x4) / Истребитель F16

  18. #56
    <> ARni is on a distinguished road
    Регистрация
    02.08.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    74
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 9 раз(а) в сообщениях
    Винт заменил на: GWS 8x4.3 SF - 280гр. тяги

    Полетный вес 200 гр.

    [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]


    Ждемс погоды!
    Цессна (Aeolian 2836-880Kv/APC 12x4) / Истребитель F16

  19. #57
    <> Ganimed is on a distinguished road Аватар для Ganimed
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,172
    Сказал(а) спасибо
    63
    Поблагодарили 211 раз(а) в сообщениях
    андрей , sf винт предназначен для зала ( для полетов на ограниченном пространстве )
    очень сильно грузит акум по току , поэтому для улицы это не лучшый выбор
    для улицы бери 9х5 такой как у меня , тяги будет за 300 грамм , акум в щадящем режиме будет работать и со сквозняками проще бороться

  20. #58
    <> ARni is on a distinguished road
    Регистрация
    02.08.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    74
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 9 раз(а) в сообщениях
    Игорь, а как ты свой винт 9х5 на мотор надел? Я пробовал, не получилось. Сильно большое крепление. Кинь фотку своего винта на моторе.

    Цессна (Aeolian 2836-880Kv/APC 12x4) / Истребитель F16

+ Ответить в теме
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 1 2 3

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения