+ Ответить в теме
Показано с 1 по 14 из 14

Тема: Полетный вес и нагрузка на крыло

  1. #1
    Banned terminus is on a distinguished road
    Регистрация
    08.03.2011
    Адрес
    ОДЕССА
    Сообщений
    412
    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 106 раз(а) в сообщениях

    Exclamation Полетный вес и нагрузка на крыло

    Подскажите программу для определения площади крыла ( не прямоугольной формы)

  2. #2
    d2-max
    Guest
    Цитата Сообщение от terminus [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    Подскажите программу для определения площади крыла ( не прямоугольной формы)
    вот: [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]

  3. #3
    Banned terminus is on a distinguished road
    Регистрация
    08.03.2011
    Адрес
    ОДЕССА
    Сообщений
    412
    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 106 раз(а) в сообщениях

    Модель - полетный вес и нагрузка на крыло

    посмотрел и не понял
    как цт считать вроде да , а площадь не увидел (:
    а что нибудь для простого понимания есть !
    ( а то с геометрией в школе уже очень давно было )
    по этой таблице : уменя
    r=20.5 t=10 s = 3 mac = 16
    забыл добавить - половинка крыла 48см

    ---------- Сообщение добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:50 ----------

    Что то посчитал получилось = нагрузка около 78гр/дм
    Сомнения гложут , маловато будет
    Вес полного самолета ( вся начинка ) - 900 гр

  4. #4
    <> Ganimed is on a distinguished road Аватар для Ganimed
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,172
    Сказал(а) спасибо
    63
    Поблагодарили 211 раз(а) в сообщениях
    очень , очень много для такого общего веса

  5. #5
    Banned terminus is on a distinguished road
    Регистрация
    08.03.2011
    Адрес
    ОДЕССА
    Сообщений
    412
    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 106 раз(а) в сообщениях
    Так ведь это Мессер - с его крылом
    Я так понял что на таких нагрузка велика

  6. #6
    <> Ganimed is on a distinguished road Аватар для Ganimed
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,172
    Сказал(а) спасибо
    63
    Поблагодарили 211 раз(а) в сообщениях
    у тебя по ТТХ получилась бойцовка
    прикинь теперь какой под нее двигатель надо и как оно будет летать и на какой скорости чтоб адекватно рулилось
    ----------------------
    облегчай конструкцию
    выколупывай пенопласт где только возможно
    фюз , крылья ..... потом дыры бумагой заклеишь и покрасишь

  7. #7
    Banned terminus is on a distinguished road
    Регистрация
    08.03.2011
    Адрес
    ОДЕССА
    Сообщений
    412
    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 106 раз(а) в сообщениях
    расклад такой:
    фюз с 2 сервами и оперением - бальзовый точно по чертежам = 340гр
    крыло с 2 сервами из цельного пенопласта + стойки шасси = 240гр
    аккум 3s = 180гр
    мотор 3536/1300 с винтом 10х5 тяга 1200гр 130гр
    регуль 30гр

    итого 920гр
    где тут что можно уменьшить ?

  8. #8
    <> Ganimed is on a distinguished road Аватар для Ganimed
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,172
    Сказал(а) спасибо
    63
    Поблагодарили 211 раз(а) в сообщениях
    внизу в крыльях повырезать полости , вклеить бальзовый лонжерон чтоб не потерять жесткость и заклеить бумагой
    акум или меньше емкость или 2s и винт больше
    с серв снять качалки и винты , засверлить выходные валы и поставить карбоновые прутики
    с мотора и регуля убрать разьемы , сразу спаять , провода укоротить
    цангу убрать с мотора , поставить пропсейвер
    150 грамм будет скинуто точно а то больше
    это на двух кило 150 грамм как-бы погоду не делают , а тут нужно бороться за вес

  9. #9
    <> Донкиход is on a distinguished road Аватар для Донкиход
    Регистрация
    07.03.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    732
    Сказал(а) спасибо
    246
    Поблагодарили 368 раз(а) в сообщениях
    Я новый ультрон благополучно разбил, видно немного тяжёлый .при размахе 75см вес 400-450гр .характер срывной , пешком не хочет а на газку сильно нервный,хотя и не кирпич ,но не то ,совсем не то...[COLOR="Red"]мне ещё так кажется что одно дело 70гр /дм на размахе 0,5м и на 2м
    как то маленькие плоскости хуже аэродинамически может ошибаюсь?
    если нет то это надо какой то другой расчёт делать.

  10. #10
    Banned terminus is on a distinguished road
    Регистрация
    08.03.2011
    Адрес
    ОДЕССА
    Сообщений
    412
    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 106 раз(а) в сообщениях
    Понял кажется в чем проблема
    Заехол в гараж и померял крыло подобное ( ну может на 3см шире) - так оказалось всего 70 гр
    Вот теперь и думаю - аквалак 2 слоя + авто эмаль + 2 сервы + обтяжка скотчем ( хотя не сильный вес) - вот и 240 гр набежало
    То есть- все ломаем и крыло делаем снова и хрен с копийностью !!!!!!
    Получается что могу в крыле уложиться в в 100 гр
    И получить давление 55гр/дм
    Вот фюзеляж тоже так же красил - но тут переделывать не буду (уж очень прочный получился )
    Хотя можно было бы еще грамм 150 сэкономить
    Так что - не красте автоэмалью - тяжелая слишком
    Но опыт приходит с экспериментом !!!
    Да забыл еще линейка ученическая 50см для усиления
    Что то не верю я в карбон !?
    Кто-то пробовал взять линейку 50см в центре закрепить и безменом потянутьза край до излома ???
    И ТОЖЕ ПРОДЕЛАТЬ С КАРБОНОМ - результаты равные ???
    И для какого диаметра трубки ??

  11. #11
    <> Ganimed is on a distinguished road Аватар для Ganimed
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,172
    Сказал(а) спасибо
    63
    Поблагодарили 211 раз(а) в сообщениях
    Цитата Сообщение от terminus [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    Но опыт приходит с экспериментом !!!
    витя , у моделистов есть три состояния при постройке моделей
    1) хочу построить
    2) знаю как построить
    3) знаю как строить не надо
    Цитата Сообщение от Донкиход [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    мне ещё так кажется что одно дело 70гр /дм на размахе 0,5м и на 2м
    как то маленькие плоскости хуже аэродинамически может ошибаюсь?
    совершенно верно
    для модели размахом в 2 метра 120/дм2 и даже больше нормальная нагрузка на крыло а для размаха 70 см 70гр/дм2 просто убийствена
    а все очень просто эти крылья еще и по разному создают подьемную силу и сопротивление потоку которые мы померять кустарно не в состоянии
    а вот они и компенсируют нагрузку на крыло
    примитивно обьяснил но в общем думаю понятно
    чем больше размах тем больше может быть комфортная нагрузка

  12. #12
    Banned terminus is on a distinguished road
    Регистрация
    08.03.2011
    Адрес
    ОДЕССА
    Сообщений
    412
    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 106 раз(а) в сообщениях
    Так ведь это ПЕРВАЯ бальзовая модель !!

  13. #13
    <> Донкиход is on a distinguished road Аватар для Донкиход
    Регистрация
    07.03.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    732
    Сказал(а) спасибо
    246
    Поблагодарили 368 раз(а) в сообщениях
    померил наш сбатч метровый получилось 27 гр на дм ,пересчитывал ,правильно . летает к стати ОФИГЕННО!

  14. #14
    <> Ganimed is on a distinguished road Аватар для Ganimed
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,172
    Сказал(а) спасибо
    63
    Поблагодарили 211 раз(а) в сообщениях
    о , вот это ближе к телу
    а 70 грамм уже занапто для метра
    а вот двух метровый с такой нагрузкой (70 гр/дм) будет летать как пушинка

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения