Ну таки поздравляем!!!!!Сообщение от Донкиход [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
Ну таки поздравляем!!!!!Сообщение от Донкиход [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
Делай, что должен, и будь, что будет.
хорошая тема
я вот тут думаю, интересно если на станочке еще немного метала снять с вращающейся части, сколько можно веса в двигла скинуть..
c 2204 по разным источникам можно снять от 3 до 5 грамм
и карбоновый вал вместо стального еще минус 1,5
с остальных снимать нечего
Доброго всем дня. Игорь, у меня есть мотор Turnigy 2204-14T . намотан звездой. Рассчитан на 3s батарею но эксплуатировался на 2s. Тяги маловато будет для 3D зальника 180 гр. Если его соединить в треугольник и эксплуатировать на 2s, как изменятся его параметры?
в теме есть ответ ответ
его тяга на 2s 300 грамм и выше не получить . да и для модели в 180 грамм больше и не надокитайцы его намотали 3-мя жилами 0,2мм 14 витков на зуб что равно одной жиле 0,35мм 14 витков на зуб
я поставил задачу впихнуть в статор 14 витков провода 0,4 на зуб
с пятого раза это удалось
щас стабильно в течение 5-ти минут стоит тяга 280-290 грамм с винтом 9x5dd . батареей 2s 460mah и двигатель холодный !!!!!!
после 5-ти минут тяга падет до 265-270 грамм и опять стоит мэртво 1-2 минуты
возрос кпд двигателя и упало потребление
со тарой намоткой он был бы уже как паяльник и пыхнул бы как спичка
время полета примерно увеличилось на 30%
удалось впихнуть не впихуемое , но пальцы болят ппц аж до мозолей
пять раз перемотать такую малютку не снимая статора ........
и самое главное : не стало зависимости от аккамулятора и его токоотдачи , нет разницы 1000mah или 460 . маленький акум теперь вполне способен его накормить и выдать максимум кпд
Игорь, эти параметры для звезды? А чем звезда лучше треугольника для данного типа моторов?
---------- Сообщение добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:45 ----------
Сейчас точно такие же данные, как и у тебя на заводской намотке только с винтом 8045
правильно на выходе параметры такие -же и другими они быть не могут ( есть видео в первом посте с винтом 8х4 и тяга в 290 грамм на родной обмотке ) , только токи и температура у меня меньше а время полета у меня на 30-40% больше после перемотки , а сама по себе тяга не увеличится ( она уперлась в мощность магнитов и общее сечение меди на одном зубе статора ) но возрос КПД
у нас зальник , следовательно мы боремся за вес модели применяя максимально легкие акумы и тут мы упираемся в ток который максимум может отдать акум
КПД двигателя выше если его намотать качественным медным проводом еще большим сечением при том-же количестве витков тогда будет адекватный результат
=============
движочек маленький
у нас есть магнитное поле магнитов которое мы изменить не можем
у нас максимальный ток отдаваемый конкретным акумом который мы изменить не можем ( увеличиться масса модели)
и есть обмотка и ее включение
чтоб увеличить КПД нам надо уменьшить сопротивление этой обмотки большим диаметром меди и включением ее в треугольник
как бы мы не хотели но глобальных изменений в тяге мы не получим при данных условиях
был бы акум в 2000 например то там можно было бы плясать включением звезда , треугольник и количество витков в зависимости от потребностей , а тут .... только так и не иначе
кароче говоря : после перемотки и включением в треугольник можно взять легче акум тем самым увеличив соотношение тяга/вес и оставив не изменым время полета
Имеются у меня моторы 2204 и 2205, хотел бы перемотать. Разобрал Как там все это уложить? Места же нет! Кстати 2204 меняли схему намотки или нет? А если просто из звезды перейти в треугольник, какой результат получится?
---------- Сообщение добавлено 30.11.2013 в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено 29.11.2013 в 00:10 ----------
Игорь, ты пишешь, что перемотал 2204 проводом 0,4 через зуб, т.е. изменил схему обмотки? Двигатель в оригинале намотан как двухполюсный, по два зуба на полюс. Твоя намотка на один зуб, а второй рядом пропустить или мотать на два зуба сразу?
Мотается через зуб. Один намотан, следующий пропущен. Поищи в интернет немецкий сайт. Там много и подробно расписано.
Делай, что должен, и будь, что будет.
В принципе этот двигатель допускает такое издевательство над железом, однако, чтобы получить такой же как на два зуба момент, нужно увеличивать в одном зубе магнитное поле, что приведет к насыщению железа.
При размотке мотора, я обратил внимание на то что все обмотки намотаны против час стрелки, что меня сильно удивило. Это формирует одинаковые полюса по кругу. Разве такое должно быть?
---------- Сообщение добавлено 01.12.2013 в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено 30.11.2013 в 20:33 ----------
Для 2204 в таблице предлагается две схемы обмотки АавВСсаАВвсС и А-в-С-а-В-с. Какую ты мотал? И если обе, то какая дает лучшие результаты по моменту. На фото, очевидно, показан первый тип.
Перемотал 2204 посхеме АавВСсаАВвсС проводом 0,5 11 витков на зуб. Тяга осталась такой же 290 г. максимум. При 7 а. токе тяга 260 Г. , мотор этот режим выдерживает достаточно долго. Железо на грани насыщения о чем свидетельствует увеличение тока х.х. с 0,3 А. до 0,5 А. на холостом ходу. Вывод: этот двигатель можно использовать на зальниках весом до 150 Гр. Фотто статора прилагаю
[Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
Фото статора
Купил на Хоббях сей дивайс :
C2404 Brushless Outrunner 1900kv
Spec.
Battery: 2S /7.4V
RPM: 1900kv
Max Power: 120w
No Load current: 1.5A @ 7.4v
Dimensions: 10 x 30mm
Weight: 20.9g (Including connectors)
Diameter of shaft: 3mm
Performance Data:
Thrust: 360g
Prop: 9050
Max Current: 9.4A
Battery Type: 7.4v 2S
[Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
Произвел испытания на зальнике. После 2204 и 2205 аж вздохнул легко. Самолет преобразился- увеличилась приемистось раза в три, самолет легко выполняет все фигуры, и самое главное можно его выдернуть "газом" из любого опасного положения. Короче, двигатель зачетный, особенно с винтом 8х5, винт 9х5 для него тяжеловат. Так что настоятельно рекомендую этот дивайс для зала!
[Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
купил недавно , очень хороший.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)