+ Ответить в теме
Показано с 1 по 6 из 6

Тема: Раздельное питание от аккумуляторов

  1. #1
    <> Yurik will become famous soon enough Аватар для Yurik
    Регистрация
    21.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,118
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 205 раз(а) в сообщениях

    Раздельное питание от аккумуляторов

    Подскажите пожалуйста. Подключил сервомашинки к приёмнику, приёмник запитал через ВЕС от LiPo 3 S в BIND/DATA. Поставил электромотор, подключил его через регулятор к LiPo 6 S. Можно ли разъём от регулятора подключить к приёмнику в THRO?

    [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]

  2. #2
    <> Ganimed is on a distinguished road Аватар для Ganimed
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,172
    Сказал(а) спасибо
    63
    Поблагодарили 211 раз(а) в сообщениях
    если бы видеть живьем то можно собрать независимое питание
    я так Боре делал , уже дважды оно его выручило
    приноси посмотрим

  3. #3
    <> Yurik will become famous soon enough Аватар для Yurik
    Регистрация
    21.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,118
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 205 раз(а) в сообщениях
    Хорошо, завтра постараюсь быть на школьном. Принести весь самолёт пока не смогу, больно большой. А схему и переговорить - приеду. И хотел бы Вас, Игорь, попросить обкатать мой самодельный самолёт из потолочки. Не хочется с первого раза убить его.
    [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    Изображения

  4. #4
    <> Yurik will become famous soon enough Аватар для Yurik
    Регистрация
    21.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,118
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 205 раз(а) в сообщениях
    А Cessna - 182 вот такая. Размах крыла - 1650. Вот для неё хочу сделать раздельное питание.
    Изображения

  5. #5
    <> Ganimed is on a distinguished road Аватар для Ganimed
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,172
    Сказал(а) спасибо
    63
    Поблагодарили 211 раз(а) в сообщениях
    схема включения правильная только диодную развязку сделать надо , зачем питать сразу с двух батарей ?
    так то-же канечно будет работать но , смысл раздельного питания чтоб работало одно плечо а в случае его отказа включалось аварийное
    поэтому должна быть разница между этими напряжениями буквально в пару десятых вольта и диодная развязка
    часа в 4 - 5 буду на поле если не будет дождя

  6. #6
    <> Yurik will become famous soon enough Аватар для Yurik
    Регистрация
    21.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,118
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 205 раз(а) в сообщениях
    Питание изначально предусматривал под бензиновый мотор. Отдельно сервы с навигационными огнями от одной батареи, и питание зажигания от другой. Мотор получился великоват (не хочется нос подрезать), решил поставить электромотор, а под сервы и навигацию оставить прежнею схему. Предполагал, что с таким вариантом полётное время немного увеличится. А диодная развязка продаётся или надо самому сделать? И куда её тогда подключают?

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения