Подскажите русскоязычную ссылочку про тайминг 22х - 35х самолетные двигатели
Это вроде как угол опережения ротора но остается много зачем и почему?
Подскажите русскоязычную ссылочку про тайминг 22х - 35х самолетные двигатели
Это вроде как угол опережения ротора но остается много зачем и почему?
"тайминг"– угол опережения переключения обмоток, аналог угла опережения зажигания в двс. Дело в том, что обмотка представляет собой индуктивность, и ток не может изменяться в ней скачком. Существует вполне определенный промежуток времени от момента переключения обмоток контроллером, в котором ток нарастает от нуля до максимального значения. Точно так же происходит спад тока – не сразу. В какой именно момент выгодней производить переключении зависит от конструкции конкретного двигателя, а так же от режима работы. Меняя тайминг под данную нагрузку возможно в небольших пределах варьировать КПД, момент и обороты.
[Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
В общем пока есть возможность подбора винта а двигло не дымит на не спортивных самолетах китайские настройки лучше не сбивать[COLOR="Red"]
---------- Сообщение добавлено в 21:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:40 ----------
Последний раз редактировалось Rus 11; 18.07.2012 в 12:57.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)