В понедельник хотел отправить в полёт Цесну. Двигатель работает отлично.
В понедельник хотел отправить в полёт Цесну. Двигатель работает отлично.
При разбеге передняя стойка попала в ямку, самолёт повело влево и тут же левая стойка попадает в другую ямку и ломается. Вывод. Стойки шасси на Цессне - фигня полная. Сейчас переделываю. Всё целое, кроме левой стойки шасси.
сними их ваще
Вообще это недостаток 182й передняя стойка,для грунта надо хвостовое колесо,на переднюю труднее сажать.
Согласен! Сейчас думаю над конструкцией передней стойки. Боковые переделал полностью на алюминиевые.
Переделал отсеки под бензобак и крепления сервомашинок. Восстановил крыло и рули высоты. Вот думаю - может сделать на зиму лыжи на неё? Надо будет посмотреть.
Сделай на ней шасси двухстоечное. Для нашего поля это лучший вариант. Тогда с управлением передней стойкой заморачиваться не нужно будет.
Делай, что должен, и будь, что будет.
Да, передняя стойка - это точно заморочка. Женя! Но я уже пеной залил стойки намертво, "даже зубами не перегрызть", да, ЦТ расположен так, что перенести стойки вперёд проблемно. Буду думать над передней. И судя по погоде нашей, подумаю над лыжами. Очень прикольно, наверное, летать зимой с лыжами. Вообще, кто нибудь летал с лыжами?
Ну пена не такая уж и проблема. А вот трехстоечное шасси на нашем поле проблема большая. Но решать конечно тебе.
Делай, что должен, и будь, что будет.
Женя! Убедил! 182 превращается, превращается 182 ...... в элегантную 180 модель
Мужчина!!!Сообщение от Yurik [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
Делай, что должен, и будь, что будет.
Вот первая прикидка "...ножек малышки...". Пока всё получается.
ну нормально , только диаметр колес малый
80-100 мм колеса надо , иначе гаплык будет морде
Начал сборку самолёта. Внутри всё переделал, где надо залил пеной. Игорь 100% прав, что шасси надо укреплять пеной, надёжно и полётный вес особо не прибавляет. Завтра буду крепить двигатель. Капот пока делать не буду, страшилкой полетаю.
Почти готов к испытательному полёту. Сейчас определяю ЦТ. Мотор на месте. АКБ на подзарядке.
Последний раз редактировалось Yurik; 05.01.2013 в 21:25.
Юрий, как Вы умудрились впихнуть на эту цесну бензиновый движок 35 кубов?
Мы же с вами обсуждали этот момент. И пришли к выводу что винт, рекомендованный для данного двигателя никак не становится......у модели слишком низкая посадка!?
сергей, привет! двигатель стоит mld-28, винт сейчас поставил 18х6. крайний полёт был с винтом 15х8, стоика шасси была передняя, не хватило тяги на подъёме и полёт завершился небольшой аварией. сейчас стоики перенёс вперёд и высота существенна изменилась.
Понятно....а что с электро не сложилось?
сначала всё установил, но не было погоды опробовать. купил mld-35 и поставил на edge-540, а с него решил mld-28 поставить на цессну. в общем перешёл полностью на бензиновые двигатели. а на зиму полетать сделал 100 см sbach-300. так что если вдруг кому то надо будет мотор 5055 и регуль на 80а, у меня всё лежит в упаковке.
извращонцы
сто кубов туда , сто кубов обратноа на зиму полетать сделал 100 см sbach-300.
плетки на вас нет с такими экспериментамидвигатель стоит mld-28, винт сейчас поставил 18х6. крайний полёт был с винтом 15х8, стоика шасси была передняя, не хватило тяги на подъёме и полёт завершился небольшой аварией. сейчас стоики перенёс вперёд и высота существенна изменилась.
Всё! Закончил Цессну-180. Отреставрировал капот. Пришлось его немного удлинить и немного переделать сверху. К полётам готов, пилот уже сидит, ждём погоду.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)