+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 47

Тема: ПАЙКА АЛЮМИНИЯ

  1. #1
    <> smelk is on a distinguished road Аватар для smelk
    Регистрация
    26.07.2012
    Адрес
    Черноморск, Ильичевск
    Сообщений
    1,638
    Сказал(а) спасибо
    378
    Поблагодарили 1,008 раз(а) в сообщениях

    ПАЙКА АЛЮМИНИЯ

    Каждый авиа моделист сталкивался с необходимостью реставрации поврежденных алюминиевых деталей. В этой теме делимся опытом работы с алюминием.

    ---------- Сообщение добавлено в 01:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:55 ----------

    Сойка пишет: Прочитав ваши посты, хочу остудить ваш пыл и сказать, что особого чуда в этом припое нет.
    Да им можно, как показано на видео Ютубе, паять банки с под пива. А сложные детали не так просто.
    Он требует навыков, потому, как не уничтожает оксидную пленку алюминия, её необходимо царапать
    с помощью щётки с нержавеющей проволоки, а это сразу не очень получится.
    И главное, он не любит перегрева, если это случится, то припой начинает разрушать деталь, которую вы паяете.
    А также он не обладает высокой текучестью, тоесть не хочет проникать в пространство между сопрягаемыми деталями.
    Для пробы можно купить один пруток и не более.
    А если хотите увидеть чудо, то это немецкий припой Castolin 192 FBK, который имеет внутри флюс, разрушающий оксидную плёнку.
    Припой обладает высокой текучестью, проникает в мельчайшие щели, при этом пайку делает прочной.
    Хвалить и рекламировать не буду, есть видео на Ютубе, а также предложения по продаже.
    Лично я пробовал оба эти припоя, и другие, при ремонте трубопроводов авто-кондиционера.
    Правда, глушитель паять не пробовал, варил в защите аргона.

    ---------- Сообщение добавлено в 02:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:58 ----------

    Смелк пишет: Выписал две палочки припоя Castolin 192 FBK. Хочу попробовать реставрировать глушитель, а то его разбило в дребезги от вибрации. В последствии использую его для дыма. Если что путное получится, обязательно отпишусь. Я купил второй точно такой же, с ним ничего похожего не происходит, целый сезон отлетал. У меня подозрение, что китайцы не тот материал применили.

    ---------- Сообщение добавлено 13.10.2014 в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено 11.10.2014 в 02:00 ----------

    Пришел припой:
    Castolin 192 FBK цена 50 грн. палочка 0,5 м.
    LUCAS Filalu 1192 NC Цена 10 грн. палочка 0,5 м.
    С виду совершенно одинаковые, оба с флюсом внутри. Такая алюминиевая трубочка с порошком внутри.
    На неделе буду пробовать и тот и другой.

  2. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
  3. #2
    <> Yurik will become famous soon enough Аватар для Yurik
    Регистрация
    21.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,118
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 205 раз(а) в сообщениях
    Давай, пробуй, ждём с нетерпением результаты.

  4. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
  5. #3
    <> Soyka is on a distinguished road Аватар для Soyka
    Регистрация
    15.02.2014
    Адрес
    Київ
    Сообщений
    113
    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 79 раз(а) в сообщениях
    При пайке Custolin 192 нужно не допускать больших зазоров между сопрягаемыми деталями,
    дабы не допустить протекания припоя и уменьшения расхода.
    Сначала необходимо качественно зачистить место пайки, потом взять в левую руку припой, в правую горелку...(кому как удобно).
    Затем начинать прогревать детали, если одна из них толще, то нужно немного дольше задерживать на ней пламя горелки.
    Прогревать необходимо осторожно, (лучше пробовать это не на ответственных деталях) немного прогрев, отвести горелку и пробовать касаться прутком места прогрева, если он не начинает плавится, тогда повторить прогрев, водя горелкой по всей поверхности места пайки.
    Таким образом дождаться момента, когда пруток начнёт плавится, подводя слегка горелку на расплавленный припой, и двигая пруток по щели между деталями, наблюдая за процессом пайки. Если необходимо добавить припой - добавляем, но аккуратно, он должен легко течь по руслу сопрягаемых деталей.
    Ни в коем случае не начинайте пайку, наводя пламя на пруток, не прогрев достаточно детали.
    Удачи!

  6. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
  7. #4
    <> smelk is on a distinguished road Аватар для smelk
    Регистрация
    26.07.2012
    Адрес
    Черноморск, Ильичевск
    Сообщений
    1,638
    Сказал(а) спасибо
    378
    Поблагодарили 1,008 раз(а) в сообщениях
    Вот фото глушителя с раздолбанными отверстиями для крепления. Винты остались на двигателе, а глушитель просто отпал. Принес его домой из гаража, прокипятил в растворе порошка для очистки от масла и внимательно изучил. Все швы по моему мнению не сварены в аргоне, а паяны припоем. Очень уж аккуратно все швы залиты и нет следов подплавления деталей. Смотрите фото:
    [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]

  8. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
  9. #5
    <> Soyka is on a distinguished road Аватар для Soyka
    Регистрация
    15.02.2014
    Адрес
    Київ
    Сообщений
    113
    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 79 раз(а) в сообщениях
    Да, это пайка.
    Многим хотел это доказать, но народ не хочет верить.
    Я не думаю, что он расплавится, ведь температура глушителя не будет подыматься до 360 градусов.
    Тоже было замышлял спаять глушитель оригинального типа.
    Аргоном варил такого плана:

    [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]

    Первые два, конверсия китайской пилы, третий Fuji-32.

  10. 4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
  11. #6
    Admin Evgeny will become famous soon enough Аватар для Evgeny
    Регистрация
    29.05.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,653
    Сказал(а) спасибо
    111
    Поблагодарили 571 раз(а) в сообщениях
    В воскресенье разбил Питтс. Ремонт планера особых вопросов не вызывает. Проблема в двигателе. Сломался узел крепления мотора к мотошпангоуту. Собственно вопрос, насколько пайка припоями надёжна? Я больше конечно склоняюсь к сварке в аргоне. Но как запасной вариант... Новый картер 80 печенюшек стоит...
    Делай, что должен, и будь, что будет.

  12. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
  13. #7
    <> smelk is on a distinguished road Аватар для smelk
    Регистрация
    26.07.2012
    Адрес
    Черноморск, Ильичевск
    Сообщений
    1,638
    Сказал(а) спасибо
    378
    Поблагодарили 1,008 раз(а) в сообщениях
    Я на днях буду паять глушитель, посмотрим, что получится. Аргон есть у нас на СТО.

  14. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
  15. #8
    Admin Evgeny will become famous soon enough Аватар для Evgeny
    Регистрация
    29.05.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,653
    Сказал(а) спасибо
    111
    Поблагодарили 571 раз(а) в сообщениях
    Аргон сейчас не проблема. Но думаю лучше, чем на Школьном заводе вряд ли где то есть мастера.
    Делай, что должен, и будь, что будет.

  16. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
  17. #9
    <> smelk is on a distinguished road Аватар для smelk
    Регистрация
    26.07.2012
    Адрес
    Черноморск, Ильичевск
    Сообщений
    1,638
    Сказал(а) спасибо
    378
    Поблагодарили 1,008 раз(а) в сообщениях
    Можно снять картер и отдать на школьный, но перед этим картер прикрутить к ровной, толстой стальной пластине, для того, чтобы его не повело при сварке

  18. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
  19. #10
    <> Soyka is on a distinguished road Аватар для Soyka
    Регистрация
    15.02.2014
    Адрес
    Київ
    Сообщений
    113
    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 79 раз(а) в сообщениях
    Тут ещё возникает вопрос, какой сплав картера?
    Хотя, я не думаю, китайцы будут лить с какого-то сплава но, к примеру:
    - Движок Fuji-32, тоже было лопнул картер, пробовали варить..... фиг-вам....поплыл !
    Пришлось заказывать новый картер.

  20. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
  21. #11
    <> smelk is on a distinguished road Аватар для smelk
    Регистрация
    26.07.2012
    Адрес
    Черноморск, Ильичевск
    Сообщений
    1,638
    Сказал(а) спасибо
    378
    Поблагодарили 1,008 раз(а) в сообщениях
    на картерах используют литьевые сплавы, а они действительно имеют повышенную текучесть

  22. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
  23. #12
    Admin Evgeny will become famous soon enough Аватар для Evgeny
    Регистрация
    29.05.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,653
    Сказал(а) спасибо
    111
    Поблагодарили 571 раз(а) в сообщениях
    Цитата Сообщение от smelk [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    на картерах используют литьевые сплавы, а они действительно имеют повышенную текучесть
    Вот в этом-то и вопрос!
    Делай, что должен, и будь, что будет.

  24. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
  25. #13
    <> Soyka is on a distinguished road Аватар для Soyka
    Регистрация
    15.02.2014
    Адрес
    Київ
    Сообщений
    113
    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 79 раз(а) в сообщениях
    Перед сваркой можно попробовать варить в другом месте картера,
    не на трещине, благо, на картере ЕМЕ-60, есть такие места.
    Японцы видимо экономят на чистом алюминии, или специально делают, что бы покупали запчасти.
    Китайские движки имеют не только литые, но и фрезерованные картера.

  26. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
  27. #14
    <> smelk is on a distinguished road Аватар для smelk
    Регистрация
    26.07.2012
    Адрес
    Черноморск, Ильичевск
    Сообщений
    1,638
    Сказал(а) спасибо
    378
    Поблагодарили 1,008 раз(а) в сообщениях
    Японцы применяют правильные сплавы в правильных местах. Это мы с Вами пытаемся впихнуть не впихуемое в японскую технику. Литьевой сплав имеет более низкую температуру плавления чем чистый алюминий, а мы вместо присадочного материала используем алюминиевую проволоку.

  28. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
  29. #15
    Admin Evgeny will become famous soon enough Аватар для Evgeny
    Регистрация
    29.05.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,653
    Сказал(а) спасибо
    111
    Поблагодарили 571 раз(а) в сообщениях
    Чистый алюминий не используется в качестве конструкционного материала.
    Делай, что должен, и будь, что будет.

  30. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
  31. #16
    <> Soyka is on a distinguished road Аватар для Soyka
    Регистрация
    15.02.2014
    Адрес
    Київ
    Сообщений
    113
    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 79 раз(а) в сообщениях
    Я образно назвал "чистый алюминий", дабы не писать названия всех сплавов, которые хорошо варятся в защите аргона.
    Относительно японца, то особого интереса не было, узнавать какой там сплав, главное мы увидели.....он не варится!
    А правильный он, или нет, то от этого нам было не легче, пришлось послать им очередную дозу БАКСОВ.
    С этого вытекает: Нужно пробовать варить, паять тоже можно, но необходимо потренироваться на чем то другом.
    Даже тем самим HTS200, посмотрев в YouTube.
    Желаю удачи!

  32. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
  33. #17
    <> smelk is on a distinguished road Аватар для smelk
    Регистрация
    26.07.2012
    Адрес
    Черноморск, Ильичевск
    Сообщений
    1,638
    Сказал(а) спасибо
    378
    Поблагодарили 1,008 раз(а) в сообщениях
    Сегодня паял глушитель. Это просто сказка! Зачистил детали: Сам глушитель в местах пайки и трубки, которые вставил в разбитые места. Прогрел детали и потихоньку добавлял в зазоры припой. Припой плавится и тут же растекается по деталям и хорошо заходит в зазоры. Место пайки получается аккуратным. Вот фотки:
    [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]

    После обработки напильником:
    [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]


  34. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
  35. #18
    Admin Evgeny will become famous soon enough Аватар для Evgeny
    Регистрация
    29.05.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,653
    Сказал(а) спасибо
    111
    Поблагодарили 571 раз(а) в сообщениях
    Интересно, насколько прочно такое соединение?
    Делай, что должен, и будь, что будет.

  36. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
  37. #19
    <> smelk is on a distinguished road Аватар для smelk
    Регистрация
    26.07.2012
    Адрес
    Черноморск, Ильичевск
    Сообщений
    1,638
    Сказал(а) спасибо
    378
    Поблагодарили 1,008 раз(а) в сообщениях
    Припой при обработке оказался тверже чем основа. Адгезия припоя к основе очень хорошая. С виду очень прочное соединение. Удивительна текучесть расплавленного припоя, его прямо всасывает в зазор

  38. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
  39. #20
    Admin Evgeny will become famous soon enough Аватар для Evgeny
    Регистрация
    29.05.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,653
    Сказал(а) спасибо
    111
    Поблагодарили 571 раз(а) в сообщениях
    Валера, напиши, где брал припой.
    Делай, что должен, и будь, что будет.

  40. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения