+ Ответить в теме
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1 2 3 4 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 63

Тема: пенолет f 22

  1. #41
    <> Davydov is on a distinguished road Аватар для Davydov
    Регистрация
    08.01.2015
    Адрес
    Odessa
    Сообщений
    23
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 16 раз(а) в сообщениях
    Все сервы, высоты направления и элероны, элеронные сервы можно с верху и низу ставить... Как лучше и правильно не знаю в нете каждый пр своему ставит... И как сервы рулей ставить по высоте к плоскости рабочей?

  2. Пользователь сказал cпасибо:
  3. #42
    <> 4887575 is on a distinguished road Аватар для 4887575
    Регистрация
    07.03.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    209
    Сказал(а) спасибо
    66
    Поблагодарили 55 раз(а) в сообщениях
    Цитата Сообщение от Davydov [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    Все сервы, высоты направления и элероны, элеронные сервы можно с верху и низу ставить... Как лучше и правильно не знаю в нете каждый пр своему ставит... И как сервы рулей ставить по высоте к плоскости рабочей?
    Не могу сейчас клацать по клаве, искать буковки для объяснения принцыпа установки серв. 0634887575. позвони, поговорим. Или я перезвоню.
    Лучше нырять с парашютом, чем прыгать с аквалангом

  4. Пользователь сказал cпасибо:
  5. #43
    Admin Evgeny will become famous soon enough Аватар для Evgeny
    Регистрация
    29.05.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,653
    Сказал(а) спасибо
    111
    Поблагодарили 571 раз(а) в сообщениях
    На элероны сервы правильно ставить снизу крыла. По высоте чем меньше выступают, тем лучше. Главное, что бы рабочая плоскость качалки сервы совпадала с плоскостью кабанчика руля. Я Вам ссылку на сайт rc-aviation.ru давал. Там наверное самый большой материал по пенолетам собран. Много картинок и видео. На пальцах иногда трудно объяснить.
    Делай, что должен, и будь, что будет.

  6. Пользователь сказал cпасибо:
  7. #44
    <> Davydov is on a distinguished road Аватар для Davydov
    Регистрация
    08.01.2015
    Адрес
    Odessa
    Сообщений
    23
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 16 раз(а) в сообщениях
    [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    Переделал хвостовое оперение на фото видно как с клее перестарался...

  8. Пользователь сказал cпасибо:
  9. #45
    <> 4887575 is on a distinguished road Аватар для 4887575
    Регистрация
    07.03.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    209
    Сказал(а) спасибо
    66
    Поблагодарили 55 раз(а) в сообщениях
    На элероны сервы правильно ставить снизу крыла.
    Женя, не соглашусь с тобой. Сервам пох.. где стоять. Свою работу сервы будут выполнять, стоя сверху, или снизу крыла. Эстетичней, красивше, конечно снизу.
    Управляющие механизмы, установленные на несущих плоскостях модели (сверху плоскости, или снизу токовой) аэродинамических проблем не составляют.
    Лучше нырять с парашютом, чем прыгать с аквалангом

  10. Пользователь сказал cпасибо:
  11. #46
    <> AlexandrCNH is on a distinguished road Аватар для AlexandrCNH
    Регистрация
    14.06.2013
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    337
    Сказал(а) спасибо
    224
    Поблагодарили 314 раз(а) в сообщениях
    Цитата Сообщение от 4887575 [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    Женя, не соглашусь с тобой. Сервам пох. где стоять. Свою работу сервы будут выполнять, стоя сверху, или снизу крыла. Эстетичней, красивше, конечно снизу.
    Сверху поток быстрее, сопротивление больше, на предсрывные и срывные режимы самолет будет выходить быстрее, и на меньшем угле атаки...

    Но сервам внатуре пофиг, они будут выполнять свою работу. ))

    ---------- Сообщение добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:34 ----------

    Цитата Сообщение от 4887575 [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    Управляющие механизмы, установленные на несущих плоскостях модели (сверху плоскости, или снизу токовой) аэродинамических проблем не составляют.
    Аэродинамика, все же говорит об обратном.
    Другое дело, что влияние может быть минимально и не превышать нижний предел чувствительности пилота.

  12. Пользователь сказал cпасибо:
  13. #47
    <> 4887575 is on a distinguished road Аватар для 4887575
    Регистрация
    07.03.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    209
    Сказал(а) спасибо
    66
    Поблагодарили 55 раз(а) в сообщениях
    Цитата Сообщение от AlexandrCNH [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    Сверху поток быстрее, сопротивление больше, на предсрывные и срывные режимы самолет будет выходить быстрее, и на меньшем угле атаки...

    Но сервам внатуре пофиг, они будут выполнять свою работу. ))
    Саша, говорится о первом построеном тренере Цесна 150. О каких предсрывных и срывных режимах может идти речь? Виталику надо взлететь, полетать, прочувствовать полёт, и остаться на всегда в этом хобби. Потом расскажем о предсрывных и срывных режимах.А может-быть и он нам расскажет.

    ---------- Сообщение добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:58 ----------

    Цитата Сообщение от AlexandrCNH [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    Сверху поток быстрее, сопротивление больше, на предсрывные и срывные режимы самолет будет выходить быстрее, и на меньшем угле атаки...

    Но сервам внатуре пофиг, они будут выполнять свою работу. ))

    ---------- Сообщение добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:34 ----------



    Аэродинамика, все же говорит об обратном.
    Другое дело, что влияние может быть минимально и не превышать нижний предел чувствительности пилота.
    Саня, о какой аэродинамике сейчас разговор? Допустим у меня самик с симметричным профилем крыла ([Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    ), как может серва, установленная снизу или сверху крыла, повлиять на аэродинамику этой модели?
    Лучше нырять с парашютом, чем прыгать с аквалангом

  14. Пользователь сказал cпасибо:
  15. #48
    <> smelk is on a distinguished road Аватар для smelk
    Регистрация
    26.07.2012
    Адрес
    Черноморск, Ильичевск
    Сообщений
    1,638
    Сказал(а) спасибо
    378
    Поблагодарили 1,008 раз(а) в сообщениях
    Мой совет такой: Самолет - тренер без шасси, поэтому сервы элеронов сверху, поскольку садимся в траву и на дорогу брюхом. Руль направления - заглушить, он на этом тренере не понадобится. машинка руля высоты - внутрь корпуса с тягой из китайской палочки. приемник внутри, батарея и регулятор то же внутри. Вся эта лабуда закрепляется после определения центра тяжести. На таких скоростях об аэродинамике говорить преждевременно. Все решения должны быть мотивированы краше устойчивостью самолета. Это первая модель, в будущем их будет много. Если человек выдержит многие ремонты стоически и поймет, что это его не "нагружает", то "флаг ему в руки" - это его хобби! А мы все вместе за него порадуемся! Вот где то так!
    Да, еще, чуть не забыл, моторамку из фанерки нужно вклеить, а иначе будем двигатель отдельно от самоля постоянно иметь.

  16. Пользователь сказал cпасибо:
  17. #49
    <> 4887575 is on a distinguished road Аватар для 4887575
    Регистрация
    07.03.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    209
    Сказал(а) спасибо
    66
    Поблагодарили 55 раз(а) в сообщениях
    Цитата Сообщение от smelk [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    Мой совет такой: Самолет - тренер без шасси, поэтому сервы элеронов сверху, поскольку садимся в траву и на дорогу брюхом. Руль направления - заглушить, он на этом тренере не понадобится. машинка руля высоты - внутрь корпуса с тягой из китайской палочки. приемник внутри, батарея и регулятор то же внутри. Вся эта лабуда закрепляется после определения центра тяжести. На таких скоростях об аэродинамике говорить преждевременно. Все решения должны быть мотивированы краше устойчивостью самолета. Это первая модель, в будущем их будет много. Если человек выдержит многие ремонты стоически и поймет, что это его не "нагружает", то "флаг ему в руки" - это его хобби! А мы все вместе за него порадуемся! Вот где то так!
    Валера, это то что я хотел сказать, но не мог определиться с выражениями. Спасибо за поддержку![COLOR="Red"][COLOR="Red"]

    ---------- Сообщение добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:44 ----------

    Цитата Сообщение от Davydov [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    Переделал хвостовое оперение на фото видно как с клее перестарался...
    Это не критично. Летать будет!
    Лучше нырять с парашютом, чем прыгать с аквалангом

  18. Пользователь сказал cпасибо:
  19. #50
    <> Davydov is on a distinguished road Аватар для Davydov
    Регистрация
    08.01.2015
    Адрес
    Odessa
    Сообщений
    23
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 16 раз(а) в сообщениях
    Цитата Сообщение от smelk [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    Да, еще, чуть не забыл, моторамку из фанерки нужно вклеить, а иначе будем двигатель отдельно от самоля постоянно иметь.
    Вклеена с обратной стороны

    ---------- Сообщение добавлено в 03:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:05 ----------

    Цитата Сообщение от 4887575 [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    Это не критично. Летать будет!
    ЦТ из за веса сильно смешен без серв, по этому и переделал.. Обклеил фюз, доделаю элероны и буду расставлять электронику...

  20. Пользователь сказал cпасибо:
  21. #51
    Admin Evgeny will become famous soon enough Аватар для Evgeny
    Регистрация
    29.05.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,653
    Сказал(а) спасибо
    111
    Поблагодарили 571 раз(а) в сообщениях
    Правильно нужно делать с самого начала. К плохому и неправильному привыкнуть быстро, а отвыкать сложнее. Профиль в данном контексте значения не имеет. Крыло к потоку находится практически всегда под углом (угол атаки). Поэтому обтекание сверху и снизу разное (иначе откуда подъёмная сила). Согласен, что на полетные качества данной модели заметного влияния не окажет. Думаю дальнейшая дискуссия не уместна. Если очень хочется, рекомендую тему "Толстый или тонкий" на РЦ дизайне. Познавательно и местами очень даже весело.)))

    Моторама с обратной стороны не хорошо. Мотор должен быть закреплен жестко. Пенопласт он продавит. Продумайте этот момент. И мотор должен быть установлен с выкосом ~2-3 градуса вправо и ~1-2 градуса вниз для компенсации реактивного момента винта.

    Центровка ~30% хорды крыла.
    Делай, что должен, и будь, что будет.

  22. Пользователь сказал cпасибо:
  23. #52
    <> Davydov is on a distinguished road Аватар для Davydov
    Регистрация
    08.01.2015
    Адрес
    Odessa
    Сообщений
    23
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 16 раз(а) в сообщениях
    [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]

    Вот такой получился, я думаю еще колеса приделать, чтоб был полноценный тренер))

  24. Пользователь сказал cпасибо:
  25. #53
    Admin Evgeny will become famous soon enough Аватар для Evgeny
    Регистрация
    29.05.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,653
    Сказал(а) спасибо
    111
    Поблагодарили 571 раз(а) в сообщениях
    Отличный самолет. Колеса лишнее. Ну хотя бы для начала. Как крыло крепится?
    Делай, что должен, и будь, что будет.

  26. Пользователь сказал cпасибо:
  27. #54
    <> Davydov is on a distinguished road Аватар для Davydov
    Регистрация
    08.01.2015
    Адрес
    Odessa
    Сообщений
    23
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 16 раз(а) в сообщениях
    Цитата Сообщение от Evgeny [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    Отличный самолет. Колеса лишнее. Ну хотя бы для начала. Как крыло крепится?
    Палочки еще не вклеены, сегодня буду заканчивать самик)

  28. Пользователь сказал cпасибо:
  29. #55
    <> Донкиход is on a distinguished road Аватар для Донкиход
    Регистрация
    07.03.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    732
    Сказал(а) спасибо
    246
    Поблагодарили 368 раз(а) в сообщениях
    Движка мало для колёс, взлетит но тяжко ,с руки лучше, но сесть можно на колёса.
    Andrey

  30. Пользователь сказал cпасибо:
  31. #56
    <> Davydov is on a distinguished road Аватар для Davydov
    Регистрация
    08.01.2015
    Адрес
    Odessa
    Сообщений
    23
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 16 раз(а) в сообщениях
    Тем более травы сейчас нет, и винт при приземлении можно убить...
    Последний раз редактировалось Davydov; 04.02.2015 в 03:03.

  32. Пользователь сказал cпасибо:
  33. #57
    <> Davydov is on a distinguished road Аватар для Davydov
    Регистрация
    08.01.2015
    Адрес
    Odessa
    Сообщений
    23
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 16 раз(а) в сообщениях
    Центровка без хвостовых серв 30% получается, с сервами где-то 40%...

  34. #58
    Admin Evgeny will become famous soon enough Аватар для Evgeny
    Регистрация
    29.05.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,653
    Сказал(а) спасибо
    111
    Поблагодарили 571 раз(а) в сообщениях
    40% не позволительно задняя. Где сервы РВ и РН расположены? Есть ли возможность передвинуть аккумулятор?
    Делай, что должен, и будь, что будет.

  35. #59
    <> Davydov is on a distinguished road Аватар для Davydov
    Регистрация
    08.01.2015
    Адрес
    Odessa
    Сообщений
    23
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 16 раз(а) в сообщениях
    Цитата Сообщение от Evgeny [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
    40% не позволительно задняя. Где сервы РВ и РН расположены? Есть ли возможность передвинуть аккумулятор?
    Сервы еще не установлены, думаю под крылом как-то поставить. Аккум максимально впереди стоит.

  36. #60
    Admin Evgeny will become famous soon enough Аватар для Evgeny
    Регистрация
    29.05.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,653
    Сказал(а) спасибо
    111
    Поблагодарили 571 раз(а) в сообщениях
    Вспомнил. Я догружал нос.
    Делай, что должен, и будь, что будет.

+ Ответить в теме
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1 2 3 4 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Очень хороший и простой пенолет
    от valerasto4 в разделе Паркфлаеры и пенолеты
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 08.01.2012, 16:55
  2. Куплю пенолет
    от reporter.odessa в разделе Самолеты
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 12.09.2011, 09:35

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения