Только не нужно оскорблений, модели деревянные тоже бывают...
Только не нужно оскорблений, модели деревянные тоже бывают...
Только не нужно обижаться. Я не про материала. Я про делать.))))
Касательно веса. Скорее всего я не прав. Композитный процентов на 50 будет тяжелее. В общем нужно пробовать. Мне очень интересно трехлопостной винт сделать... Хобби, чёрт бы его побрал...
Делай, что должен, и будь, что будет.
Если трехлопастной, тогда я в очередь становлюсь и за процессом внимательно наблюдать буду. Вот только каждая лопасть отдельно будет или нет?
Мироныч как то говорил, что 3х лопастные винты не оправдывают себя ,и что он наелся этого до сыта ...
У меня дерево есть и станки хоть какие то,но я скорее у Петра куплю ,чем в ручную или полу ручную делать винт, не греет! Что бы было симметрично .а это главное,должна быть технология подобная той что в ютубе показали,так что станок строить!???????
Формовка реально ,хорошо или плохо ,ИНТЕРЕСНО!
Andrey
Конечно не отдельно. Посмотри последнюю ссылку, которую я выше давал, лентяй!Сообщение от smelk [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
Андрей, в большой авиации двухлопостных винтов практически не встречается. Это к вопросу, оправдывает или нет.
Да и не нужно мне каких то выдающихся достижений. Меня в первую очередь интересует внешний вид. А тяги и так с головой! Тем более, что 3Д я не летаю.
Ну а до практической реализации у меня скорее всего до осени не дойдет. Времени катастрофически не хватает.
Делай, что должен, и будь, что будет.
Карбоновый винт будет практически в 2 раза легче чем деревянный,жестче и профиль тоньше .Современные технологии позволяют сделать винт из карбона 22х20 весом 40-42 грамма,правда это электроверсия. Для бензина будет на 15-25 грамм тяжелей.Деревянный винт для бензина будет весить 110-130 грамм.Так что смело делайте винт и все у вас получится.Сообщение от Evgeny [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
Все это так. Но что бы достичь такого веса и качества нужны опыт и оснастка.
Делай, что должен, и будь, что будет.
Матрицу понравившегося винта сейчас не проблема сделать,материалов полно в магазинах,плюс много информации в сети как сделать.А там уже имея матрицу путем проб и ошибок,делая пробные выклейки придете к такому результату,или поспрашивать людей кто этим занимается,может поделятся секретом,экономим кучу времени и материалов.Все это так. Но что бы достичь такого веса и качества нужны опыт и оснастка.
Будем пробовать. К стати Андрей, я многое подсмотрел в твоих темах про биплан. Спасибо за это!
Делай, что должен, и будь, что будет.
Всегда пожалуйста,я сам еще учусь.На матрицу винтов пока времени нет,но в будущем сделаю,и ломаю я их редко,купил 3 года назад 3 комплекта,так и летаю на одном.
В домашних условиях долгим трудом можно достичь сносного качества, но ВЕС заводской ,цель недостижимая ! По причине качества самой формовки (минимум смолы ,макс. ткани) без микросферы и т.д и т.п!
Andrey
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)