Я подглядел в теме про сборку примерно такого же Эджа , там рейки стояли. вот я в взял и вклеилСообщение от d2-max [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
Думаю что хуже не будет
Я подглядел в теме про сборку примерно такого же Эджа , там рейки стояли. вот я в взял и вклеилСообщение от d2-max [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
Думаю что хуже не будет
Валера Шмелик , я правильно понял по поводу капота ?
[Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
[Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
Сделал кольцо из текстолита вклеил на ЭДП
Если кто-то может скажите в чем прикол тросового привода руля направления ? и чем он лучше или хуже тяги ?
Кольцо это хорошо, а тросовый привод просто в 2 раза легче и во много раз надежнее
Система тяни-тяни подразумевает отсутствие люфтов. И вес, как было замечено меньше.
Делай, что должен, и будь, что будет.
если Партия говорит что надо Комсомол всегда говорил ЕСТЬ
Строим привод на тросах
---------- Сообщение добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:39 ----------
КСТАТИ регуль напруги не выдержал , в топку .
какой диод ставить ?
Какой регуль чего не выдержал?
стабилизатор , сильно греетсяСообщение от smelk [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
А я же писал, что стаб не будет работать, в нем микросхема на 2,5 ампера стоит.(см. пост 10 тапка 2). На борт нужно две батареи и подключать их нужно через матрицу из двух диодов шотки(сдвоенный диод). Ее можно купить, а можно выковырять из блока питания для компа, там матрицы с общим катодом используется для получения напряжений 3,3 и 5 В.
Валера , сервы рассчитаны на 6 вольт , они не сгорят ? акумы 2 штуки куплены но они дают 6.6 вольт
На диоде упадёт напряжение. Этот способ проверен.
Делай, что должен, и будь, что будет.
вот поэтому у меня до сих пор стоит ni-mn так как они дают 6,2 в после диодов. но li-fe тоже должны подойти с небольшим перенапряжением в 0,5 в сразу после зарядки. все моделисты их используют в таком включении. Но нужно понимать что li-fe ки очень чувствительны к вибрации и поэтому склонны к мгновенному умиранию прямо в полете. Из за этого и ставят двойное борт питание.
Последний раз редактировалось smelk; 26.09.2015 в 18:04.
Эээ... По подробнее насчёт чувствительности к вибрации и зависимости от этого быстрой разрядки.
Делай, что должен, и будь, что будет.
Да что тут подробнее, Я наблюдал за этими лифешками 3 года и смотрю, что у каждого из моделистов были их отказы.Вот недавно у Олега здохла одна банка на зажигании. Помню у Юры вышла из строя банка на борту. Вот из этой статистики и заключение....
А где связь с вибрацией?
При правильной эксплуатации лифе служат надёжно. Нимг прошлый век, Валера. Зачем даёшь плохие советы?
Делай, что должен, и будь, что будет.
Просто двойной борт нужен ,я свидетель 3х смертей лифе только что работало и бац больше не работает никогда ,это редко но случается.
проводка питания должна также в две линии . От неожиданного обрыва ,у меня в этом сезоне был обрыв одного провода ,долетал пару полётов на одном ,стоят индикаторы на обе батареи просто увидел , что один моргает,разрыв внутри провода.
Andrey
у меня недавно на зажигалке тоже одна банка лифешки умерла... правда я не могу сказать от вибрации или еще от чего... но сборка эта была уже старая, так что здесь не угадаешь.
на каких батарейках летать, это дело каждого
я все равно предпочитаю лифешки
[QUOTE=Диментий;11743]если Партия говорит что надо Комсомол всегда говорил ЕСТЬ
Строим привод на тросах[COLOR="Red"]
Серва для РН стоит сзади по заводу , перенос сервы в центр фюзеляжа серьезно изменит центровку , кто что скажет ?
---------- Сообщение добавлено в 11:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:30 ----------
Такую рамку надо делать в заднюю часть капота ?Сообщение от Диментий [Гости не могут просматривать ссылки! Зарегистрируйтесь!]
Ставить серву на штатное место, а если будет задняя центровка, тогда заниматься переносами. Рамку можно делать, а можно и нет .Я не делаю, но при установке капота приходится "ловить" крепежные отверстия. Но это не страшно, потому что, например, в этом сезоне я снимал капот всего один раз.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)